Motora Nissan cg10de
Contains
Motorên Nissan demeke dirêj berê ketibû bazara parçeyên otomobîlan. Ji ber taybetmendiyên teknîkî yên bi hêz, ew ji bo demek dirêj xizmet dikin û ji bo demek dirêj nayên tamîr kirin.
Nissan Motor otobusek Japonî ye ku di cîhana nûjen de cîhek pêşeng digire. Pargîdanî di 26ê Kanûna Pêşîn, 1933 de hate damezrandin.
Yek ji motorên populer ên vê brandê Nissan cg10de ye. Ev xet ji hêla hilberînek berfireh a motor û parçeyên yedek ji bo wan ve tête diyar kirin. CG10DE - motora benzînê. Hêjeya wê bi qasî 1.0 lître ye, û hêza wê 58-60 hp e. Ev motor ji bo hemî otomobîlan nayê peyda kirin, lê tenê ji bo hin markayan:
- Nissan March;
- Nissan Adar Box.
Taybetmendiyên teknîkî
Specifications yekem tiştê ku ajokerek bala xwe dide. Ew dihêlin hûn motorek ji ya din cuda bikin û modela rast ji bo gerîdeyê hilbijêrin.
Her rêzek motorên Nissan xwedan hin taybetmendiyên ku di modelên berê de nehatine dîtin hene. Tiştên jêrîn ji hev cûda dibin: mezinahiya motorê, sotemeniya ku tê bikar anîn, torka pêçanê ya herî zêde, mezaxtina sotemeniyê, hêz, rêjeya tansiyonê, lêdana pistonê. Û ev ne tevahiya navnîşa hûrguliyên cûdahiyan e.
Motor xwedî taybetmendiyên xwe yên teknîkî yên taybetî ye.
| Specifications Mekanîk Engine | |
|---|---|
| Volume motor | 997 cc |
| Hêza herî zêde ya robotan | 58-60 HP |
| Dema pêçana herî zêde | 79 (8) / 4000 N * m (kg * m) li rpm 84 (9) / 4000 N * m (kg * m) li rpm |
| Mazotê ku bikar bînin | Petrol Regular (AI-92, AI-95) |
| Mezaxtina sotemeniyê ya herî zêde | 3.8 - 6 l / 100 km |
| Engine | 4-silindir, DOHC, şile-sar |
| Dirêjahiya silindirê ya xebatê | 71мм |
| Hêza herî zêde | 58 (43) / 6000 hp (kW) li rpm 60 (44) / 6000 hp (kW) li rpm |
| Hêza Compression | 10 |
| Piston stroke | 63 мм |
Piştî sazkirinê, benzîna birêkûpêk tê bikar anîn, ew mecbûrî ye (AI-92, AI-95), ji bo vê celeb motorê ya herî maqûl e.
Pêbaweriya motorê bi pêbawerî li ser otomobîlên marka Nissan March Box, û hem jî Nissan March hatiye ceribandin. Li gorî danasîn û nirxandinên xerîdar, em dikarin encam bidin ku cg13de makîneyek tevgerê ya domdar e.
Parastin Engine
Derfetek baş heye ku hûn ne hewce ne fêr bibin ka meriv çawa motorek rast dike. Parçe ji hêla berxwedana cilê ya bilind ve tête diyar kirin û dikare ji bo demek pir dirêj ji we re xizmetê bike. Hin xwediyên otomobîlan motorê bi tevahî rê li sîteya otomobîlê rast nakin. Lê dîsa jî hin bûyer hene.
valves pcv gazên crankcase vent
Di demên cûda yên salê de, termostata motorê cûda tevdigere. Di demsala sar de, pirsgirêkek wekî germbûna dirêj a gerîdeyê heye. Ger we dest pê kir ku li derve -20 e, û di gerîdeyê de sar bû û, ji bilî vê, hewa germ ji sobeyê dihat, wê hingê ev destnîşan dike ku ew dem e ku termostatê biguhezîne.
Ev dibe sedem ku motor zêde germ bibe. Berê dê hilber bike heya ku motor hilweşe. Dûv re, hûn ê hewce bikin ku hem motor û hem jî termostatê biguhezînin. Hêja ye ku piştî xebata belengaz a sobê tavilê bi master re têkilî daynin.
Ji bo ku hûn kêliya têkçûna hin beşan dereng bixin, hûn hewce ne ku salê carekê otomobîlê bi pisporek gerîdeyê re kontrol bikin. Tiştek wusa ne xweş wekî guheztina zincîrê dikare hebe. Ger we ji demek dirêj ve motorê tamîr nekiribe, wê hingê digel felqê, hûn ê hewce bikin ku mora rûnê kelmêş, fîlterên derûnî biguhezînin.
Guhertina kembera demjimêr dê demek pir dirêj bigire. Ji ber vê yekê, da ku motora weya şewitandina hundurîn dest pê neke ku we xwar neke - lê temaşe bikin, û nemaze rûnê ku hûn motorê pê têr dikin.
Çi rûnê ji bo Nissan cg10de bikar bînin
Bê guman, hilweşîna yekîneyên mekanîkî di planên xwediyê otomobîlê de tune. Lê pirs derdikeve holê gelo pêdivî ye ku meriv wê bi berdewamî ji heman dabînkerê bikar bîne. Bersiv: na. Hûn dikarin rûnê cûda biceribînin, lê di heman demê de pê ewle bin ku ew qalîteya bilind e û tarîxa qedandinê jî digire. Dûv re, gava ku em hûrguliyên gerîdeyê digirin, ew jî xizmet dikin.
Ji bo her celeb motorê cûrbecûr rûn hene, û ew li gorî sala çêkirina motorê têne dabeş kirin. Divê ev taybetmendî bêne şopandin, ji ber ku rûnên bi vî rengî ji bo domandina xebata rast a motorê dibe alîkar. Ji bo hilberê karanîna analogan an cîgirên erzan nayê pêşniyar kirin.
Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku heke hûn çend caran rûnê kalîteya belengaz bikar bînin, wê hingê dê bandora neyînî tavilê li pey neyê, lê heke ew têkeve pergalê, wê hingê dibe ku beş di demek herî neguncan de ji we re cefayê bikişîne.
Ev motor ji bo demek dirêj ve zirara mekanîkî nade û dê demek balkêş bimîne. Hûn tenê hewce ne ku dem bi dem verastkirinên wê bikin.
Heya nuha, navnîşek tevahî rûnên ji bo cg10de hatî peyda kirin, hûn hewce ne ku bi mekanîka xwe re hilbera herî maqûl hilbijêrin. Û heke wextê we tune be, wê hingê hûn dikarin bi ewlehî Kixx Neo 0W-30 bikar bînin, ew ji hemî hûrguliyên nîşana demjimêrê pir baldar e.
Dema ku rûn bikar bînin motor dê bi gelemperî bixebite:
- Dragon 0W-30 API SN;
- Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 API SN;
- Amtecol Super Life 9000 0W-30;
- Amsoil Signature Series 0W-30;
- Idemitsu Zepro Touring 0W-30 API SN/CF;
- ZIC X7 FE 0W-30;
- Kixx Neo 0W-30;
- Yekbûyî Eco Elite 0W-30 API SN ILSAC GF-5.
Dema ku Idemitsu Zepro Touring 0W-30 API SN / CF bikar tîne, motor bi leza rast dimeşe û dengên ziravê dernakeve.
Cûdahiyên di navbera motora cg10de û cg10 de çi ne
Bi gelemperî cg10de bi cg10 re tê tevlihev kirin, lê ew nikarin werin berhev kirin, cûdahiyên wan ên eşkere hene. Nissan cg10de motorek bi hêztir û domdar e. Tenê mezinahiya motorê 997 cc e, ku di xeta Nissan de pir e. Ev motor xwedî hêza herî zêde 58-60 hp ye.
Dema ku hûn dixwazin Nissan March an jî Nissan March Box bikirin, zanibin ku motor we bêhêvî nehêle. Ew bêdeng dixebite û ne hewceyê lênêrîna dirêj-dirêj a taybetî ye. Tişta ku ji we tê xwestin ev e ku hûn di wextê xwe de biçin dikana tamîrkirina otomobîlan. Ya herî zêde ya ku ew ê li wir ji we re bikin paqijkirina motorê an guhartina rûnê ye. Lê heke pirsgirêk balkêştir e: dem, wê hingê divê hûn tavilê wê çareser bikin, û ne ku tevahiya beşê biguhezînin.
