Motora Nissan VG30E
Contains
Motora 3.0-lître Nissan VG30E ji sala 1983-an heya 1999-an hate berhev kirin û, bi rastî, yek ji motorên V6-ê yên herî girseyî yên dema xwe ye, ji ber ku ew li ser gelek modelan hate saz kirin. Yekîneyek di kapasîteyên cûrbecûr de hate hilberandin, tewra guhertoyek bi rêgezek qonaxê jî hebû.
Motorên şewitandina navxweyî yên 12-valve yên rêza VG ev in: VG20E, VG20ET, VG30i, VG30ET û VG33E.
Taybetmendiyên motora Nissan VG30E 3.0 lître
| Voluma rast | 2960 cm³ |
| Pergala hêza | belavkirinî derzîkirinî |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 150 - 180 HP |
| Torque | 240 - 260 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | cast hesin V6 |
| Serê blokê | aluminium 12v |
| Bejna sîlîndêr | 87 мм |
| Piston stroke | 83 мм |
| Rêjeya Compression | 9.0 - 11.0 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | na |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | belt |
| Rêzikerê qonaxê | dibe |
| Turbocharging | na |
| Çi cure rûnê biherikînin | 3.9 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | AI-92 |
| Çîna jîngehê | EURO 2/3 |
| Çavkaniya nêzîk | 390 000 km |
Giraniya motora VG30E li gorî katalogê 220 kg e
Hejmara motorê VG30E li cihê blokê bi qutikê re ye
Xerca sotemeniyê VG30E
Bi karanîna mînakek Nissan Terrano ya 1994-ê bi veguherînek destan:
| Bajêr | Lîtvanên 16.2 |
| Rê | Lîtvanên 11.6 |
| Tevlihev | Lîtvanên 14.5 |
Motorên weha ji hilberînerên din:
Kîjan otomobîl bi motora VG30E ve hatine stendine
| 200sx 3 (s12) | 1983 - 1988 |
| 300ZX 3 (Z31) | 1983 - 1989 |
| Cedric 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Cedric 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Cedric 9 (Y33) | 1995 - 1999 |
| Rûmet 7 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Rûmet 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Rûmet 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Laurel 5 (C32) | 1984 - 1989 |
| Maxima 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
| Maxima 3 (J30) | 1988 - 1994 |
| Hejmar 1 (D21) | 1990 - 1997 |
| Pathfinder 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| Quest 1 (V40) | 1992 - 1998 |
| Terrano 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| M30 1(F31) | 1989 - 1992 |
Kêmasî, têkçûn û pirsgirêk Nissan VG30 E
Pirsgirêka sereke ji ber şikestina şaxê kelmêş qulbûna valves e.
Di heman demê de, pêlên birêkûpêk ên pompeya avê û dengê bilindkerên hîdrolîk hene.
Ji bîr nekin ku kembera demjimêrê her 70 kîlometre xizmet bikin
Gasket di dergehê de pir caran dişewite, û dema ku kolektîf tê rakirin, stû dişkînin
Piştî guheztina van stûyan bi yên stûrtir, berhevkar pir caran diqelişe.
