Motora VAZ 21114
Contains
- Taybetmendiyên teknîkî yên motora VAZ 21114 1.6 8kl
- Taybetmendiyên sêwiranê yên motora Lada 21114 8 valves
- Lada Priora bi motora 21114 xerckirina sotemeniyê
- Kîjan otomobîl bi motora VAZ 21114 ve hatine saz kirin
- Nirxên li ser motora 21114 erênî û neyînîyên wê
- Rêziknameyên ji bo domandina motorên şewata navxweyî VAZ 21114
- Têkçûna motorê ya herî gelemperî 21114
- Buhayê motora VAZ 21114 di bazara duyemîn de
Motora VAZ 1,6 ya 8-valve ya 21114 lître ji hêla fikaran ve ji 2004-an heya 2013-an hate hilberandin û, bi rastî, pêşkeftinek din a yekîneya hêza navdar a 1,5-lître VAZ 2111 bû. Motorek sêwiranek weha ji bo hejmarek modelên din ên AvtoVAZ-ê xwedan 11183 bû.
Xeta VAZ 8V di heman demê de motorên şewitandina hundurîn jî digire: 11182, 11183, 11186, 11189 û 21116.
Taybetmendiyên teknîkî yên motora VAZ 21114 1.6 8kl
| Tîpa | inline |
| Hejmara silindir | 4 |
| Of valves | 8 |
| Voluma rast | 1596 cm³ |
| Bejna sîlîndêr | 82 мм |
| Piston stroke | 75.6 мм |
| Pergala hêza | injector |
| Xerca hêza | 80 h.p. |
| Torque | 120 Nm |
| Rêjeya Compression | 9.6 - 9.8 |
| Cureyê fuel | AI-92 |
| Pîvanên jîngehê | EURO 2/3 |
| Tîpa | inline |
| Hejmara silindir | 4 |
| Of valves | 8 |
| Voluma rast | 1596 cm³ |
| Bejna sîlîndêr | 82 мм |
| Piston stroke | 75.6 мм |
| Pergala hêza | injector |
| Xerca hêza | 82 h.p. |
| Torque | 132 Nm |
| Rêjeya Compression | 9.8 - 10 |
| Cureyê fuel | AI-92 |
| Pîvanên jîngehê | EURO 4 |
Giraniya motora VAZ 21114 li gorî katalogê 112 kg e
Taybetmendiyên sêwiranê yên motora Lada 21114 8 valves
Ev motor di eslê xwe de pêşkeftinek din a yekîneya naskirî VAZ 2111 e. Sêwiranan, berî her tiştî, piçek bilindahiya bloka silindirê, û her weha lêdana pistonê, di encama nûjenkirinê de, qebareya xebatê ya ev yekîneya hêzê ji 1.5 ber 1.6 lîtreyan zêde bû. Di heman demê de, derzîlêdana sotemeniyê ya cot-paralel li vir ji bo qonaxek hate terikandin. Ji hêla endezyarên AvtoVAZ ve di warê kêmkirina emîsyonê de gelek xebat hatine kirin, û guheztinên herî dawî yên vê motorê jî di standardên nûjen ên EURO 4 de cih digirin.
Li ser veguhêzek din a kargeha Tolyatti, motorek bi vî rengî ya bi nîşana VAZ 11183 hate hilberandin. Cûdahiya motoran di firokek cûda, kavil, destpêk û selikek klûbê de bû. Wekî din, her du motor bi tevahî yek bûn, lê ji bo modelên cûda hatine armanc kirin.
Lada Priora bi motora 21114 xerckirina sotemeniyê
Li ser mînaka Lada Priora 2010 sedan bi gearboxek destan:
| Bajêr | Lîtvanên 9.8 |
| Rê | Lîtvanên 5.8 |
| Tevlihev | Lîtvanên 7.6 |
Motorên weha ji hilberînerên din:
Kîjan otomobîl bi motora VAZ 21114 ve hatine saz kirin
| VAZ 2110 sedan | 2004 - 2007 |
| VAZ 2111 qereqola vagonê | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 hatchback | 2004 - 2008 |
| Samara 2 coupe 2113 | 2007 - 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2005 - 2013 |
| Samara 2 sedan 2115 | 2007 - 2012 |
| Priora sedan 2170 | 2007 - 2011 |
| Priora hatchback 2172 | 2008 - 2011 |
Nirxên li ser motora 21114 erênî û neyînîyên wê
Xwediyên modelên Lada yên bi vê motorê bi gelemperî ji pêbaweriya wê ya hindik gazinan dikin, meriv dikare tewra bêje kafir. Motorek wusa bi rêkûpêk cûreyek tamîrkirinê hewce dike. Pîvana wê ya tenê dikare hebûna karûbar û tewra erzaniya parçeyên yedek jî were hesibandin.
Rêziknameyên ji bo domandina motorên şewata navxweyî VAZ 21114
Hilberîner pêşniyar dike ku her 15 rûnê biguhezîne, lê her 000 kîlometre çêtir e. Ji bo vê yekê, hûn ê bi qasî sê lître nîv-sentetîkî ya baş wekî 10W-000 an 5W-30 hewce bikin.
Li gorî daneyên kargehê, çavkaniya motora 21114 tenê 150 kîlometre ye, lê di pratîkê de, motorek wusa bi hêsanî dikare bi qasî 000 kîlometreyan zêdetir bimeşe.
Têkçûna motorê ya herî gelemperî 21114
Ne karê herî bilind a hin beşan, nemaze termostat û pompê, sûcê sereke ye ji bo germbûna birêkûpêk a motorê.
Sedema leza bêkar a herikîn berî her tiştî divê di nav senzoran de, wek IAC, DMRV an TPS, were gerîn. Lez nekin ku yek nû bikirin, paqijkirin pir caran dibe alîkar.
Gelek kêmasiyên di elektrîkê ya yekîneya hêzê de bi hûrguliyên ECU 21114-1411020 ve girêdayî ne. Dibe ku ev tişta herî populer e ji bo fermankirina li firotgehên serhêl ên pispor.
Motor bi piranî ji ber têkçûna kulîlkek ne pir pêbawer a agirpêketinê ya çar-pin, pir kêm caran ji ber şewitandina valfê diqelişe an diqelişe.
Em ê li ser hemî pirsgirêkên piçûk ên vê yekîneyê pir kurt û bi yek girse biaxivin. Telafîkerên hîdrolîk tune ne û bi gelemperî valavên nerastkirî li binê kapê dixin, bi rêkûpêk rijandina rûnê ji morên neftê çêdibe, û pompeya sotemeniyê pir caran têk diçe.
Buhayê motora VAZ 21114 di bazara duyemîn de
Ev yekîneya hêzê li ser bazara duyemîn bi me re pir populer e, ji ber vê yekê di hilbijartinê de pirsgirêk tune. Lê pirsgirêkek kalîteyê heye. Ti xal tune ku meriv vebijarkên heya 20 hezar rubleyan jî bifikire. Tiştek kêm-zêde layiq tenê dikare bi 30 hezar rubleyî an hêj bêtir were kirîn.
| Rewş: | хорошее |
| Contains Package: | civandin |
| Hêjeya xebitandinê: | Lîtvanên 1.6 |
| Erk: | 80 h.p. |
* Em motoran nafiroşin, biha ji bo referansê ye
