motora VW NZ
Contains
1.3-литровый инжекторный двигатель Фольксваген 1.3 NZ производился с 1985 по 1994 годы и устанавливался на самые популярные модели концерна своего времени: Гольф, Джетта и Поло. Этот силовой агрегат прежде всего выделялся наличием системы управления впрыском Digijet.
В линейку EA111-1.3 также входит двс: MH.
Технические характеристики мотора VW NZ 1.3 литра
| Voluma rast | 1272 cm³ |
| Pergala hêza | injector |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 55 h.p. |
| Torque | 96 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | cast hesin R4 |
| Serê blokê | aluminium 8v |
| Bejna sîlîndêr | 75 мм |
| Piston stroke | 72 мм |
| Rêjeya Compression | 9.5 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | SOHC |
| Telafîkerên hîdrolîk | erê |
| Demjimêra ajotinê | belt |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | na |
| Çi cure rûnê biherikînin | 3.5 lître 5W-40 |
| Cureyê fuel | AI-92 |
| Çîna jîngehê | EURO 1 |
| Çavkaniya nêzîk | 300 000 km |
Расход топлива Фольксваген 1.3 NZ
Li ser nimûneya Volkswagen Golf 2 ya 1989-ê bi veguherînek destanî:
| Bajêr | Lîtvanên 8.7 |
| Rê | Lîtvanên 5.9 |
| Tevlihev | Lîtvanên 6.9 |
На какие автомобили ставили двигатель NZ 1.3 l
| Golf 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1985 - 1992 |
| Pol 2 (80) | 1990 - 1994 |
Недостатки, поломки и проблемы VW NZ
Этот двс конструкционно прост и надежен, а большинство его поломок от старости
Самое сложное, с чем тут можно столкнуться, это ремонт блока управления Digijet
Невысоким ресурсом также отличаются компоненты системы зажигания и ДТОЖ
Периодически требует внимания регулятор давления топлива и дроссельный узел
Зимой может замерзнуть система вентиляции картера и масло выдавит через щуп
