Motorên 2RZ-E û 2RZ-FE

Motora 2-lître çar-sîlindir 2.4RZ di Tebaxa 1989-an de li ser otomobîlên Toyota HIACE WAGON dest bi sazkirinê kir. Dema ku yekîneyên hêzê yên rêzikên RZ bi jimareyên rêzik 1 û 2 pêşve diçin, platformek teknîkî ya yekane hate bikar anîn. Zêdebûna hêzê di motorên 2RZ de bi zêdekirina qebareya odeyên şewitandinê û karanîna pistonên bi pîvana mezintir hate bidestxistin.

Di sala 1995-an de, motora 2RZ hate guheztin da ku serê silindirek du-milê ya nû bikar bîne, di encamê de 16RZ-FE ICE ya 2-valve. Bikaranîna vê aranjê ev gengaz kir ku bigihîje zêdebûnek girîng di taybetmendiyên hêz û kişandina motorê de.

Kodkirina motorên 2RZ-E û 2RZ-FE di derheqê taybetmendiyên sêwiranê û celebê yekîneyên hêzê de hema hema agahdariya bêkêmasî vedihewîne:

• "2" jimareya rêzê ya motorê di nav rêzek de ye;
• "R" binavkirina giştî ya rêzê ye, ku celebê motoran diyar dike: motora şewitandina hundurîn a çar-sîlindir a bi ajokera zincîra demjimêrê;
• "Z" - nîşana motora benzînê;
• "E" - nîşanek pergala hêza motora şewitandina navxweyî: derzîlêdana pir-xalî ya elektronîkî;
• "F" nîşana hejmara valves û xêzkirina cambazên di serê silindirê de ye: 4 valves ji bo silindirê, layout standard "teng" bi ajokera zincîre li ser camshaft.

Taybetmendiyên teknîkî

Parîsê	nirxê
Pargîdaniya çêkirinê	Pargîdaniya Motor Motor
modela ICE	2RZ-E, benzîn	2RZ-FE, benzîn
Salên berdanê	1989-2005	1995-2004
Veavakirin û hejmara silindir	Çar-silindirê xêzkirî (I4/L4)
Hêjmara xebatê, cm3	2438
Bore / Stroke, mm	95,0/86,0
Rêjeya Compression	8,8	9,5
Hejmara valves li ser cylinder	2 (1 ketin û 1 derketin)	4 (2 ketin û 2 derketin)
Mekanîzma belavkirina gazê	Zincîr, bi birêkûpêkiya jorîn a şaftê (SOHC)	Zincîr, bi rêza jorîn a du şaft (DOHC)
Rêzeya avêtina silindirê	1-3-4-2
Max. hêz, hp / rpm	120 / 4800	142 / 5000
Max. torque, N m / rpm	198 / 2600	215 / 4000
Pergala hêza	Derzkirina sotemeniya elektronîkî ya belavkirî (EFI)
Pergala pêdiviyê	Belavkar (belavkar)
Pergala lubrication	Hevgirtî
Pergala cooling	Herrik
Hejmara oktanê ya benzînê ya pêşniyarkirî	Benzîna ​​bêserûber AI-92 an AI-93
Cûreya veguheztinê bi motora şewitandina hundurîn ve hatî berhev kirin	5-st. transmission manual û 4-speed. veguhestina otomatîk
Materyal BC / serê silindir	Cast Iron / Aluminium
Çavkaniya motorê li gorî mîlê (nêzîkî), hezar km	350-400

Sepandin li ser otomobîlan

Motora 2RZ-E li ser modelên otomobîlên Toyota yên jêrîn hate bikar anîn:

• HIACE WAGON 08.1989-08.1995 и 08.1995-07.2003;
• HIACE ROYAL 08.1995-07.2003;
• HIACE COMMUTER 08.1998-07.2003.

Motora 2RZ-FE li ser wesayîtên Toyota yên ku ji bo bazarên Ewropî û Amerîkaya Bakur têne bikar anîn:

• HILUX 08.1997-08.2001 (Ewropa);
• TACOMA 01.1995-09.2004 (DYA)

Taybetmendiyên xebitandin û parastinê

Li Rûsyayê, motorên 2RZ-E û 2RZ-FE pir kêm in, ji ber vê yekê dijwar e ku meriv li ser wan nirxandinên girîng bibîne. Li malê, li Japonya, van motoran jî berbelav nebûne, tevî hin destkeftiyên hêzê li gorî nimûneyên yekem ên rêzê yên di bin jimareyên rêzê 1RZ de. Bi îhtîmalek mezin, ev ji ber zêdebûna asta vibrasyonê ya di motorên 2RZ de ye, ku bi taybetmendiyên sêwiranê yên çar inline ve girêdayî ye. Di nimûneya sêyemîn a rêzê de li ser motorên 2.7-lître, ev kêmasiyek bi karanîna mekanîzmayek hevsengiya tevlihev a di serê BC de hate rakirin, û di ICE-ya bi qebareya 2.4 lître de, sêwiranerên Toyota tazmînata wusa peyda nekir.

Ji ber ku motorên 2RZ û 1RZ ji hêla strukturel ve pir nêzik in û hema hema bi hevdemî hatine pêşve xistin, taybetmendiyên wan ên bingehîn bi hev re hevûdu dikin. Feydeyên motorên 2RZ, mîna yên 1RZ, karbidestiya sotemeniyê, pêbawerî, hêsaniya xebitandin û lênihêrînê, û jiyanek karûbarê dirêj vedihewîne. Kêmasî, ji bilî zêdebûna asta vibrasyonê, krîtîkbûna van motoran li ser kalîte û rewşa rûnê motorê û xetera zirara valves û pistonan e dema ku şebek têk diçe.

Têkçûna pêşkeftinê û dawiya mirina pêşkeftina pêşdetir a malbata motora 2RZ jî ji hêla vê yekê ve tê îspat kirin ku motorên rêza RZ bi hêjmara 2.0 lître (1RZ) û 2.7 lître (3RZ) bi motoran ve hatine guheztin. ji rêzikên nû yên TR, di sêwiranê de mîna hev, ji hêla amûr û amûrên nûjen ve hatî tije kirin, lê ev bi xeta 2.4 l re çênebû.