motorên Ford Endura-E

Motorên benzînê yên 1.3 lître Ford Endura-E ji sala 1995 heta 2002 hatine hilberandin û di vê demê de wan hejmareke mezin ji model û guheztinan bi dest xistin.

Motorên benzînê yên 1.3-lître Ford Endura-E ji hêla pargîdanî ve ji sala 1995-an heya 2002-an hatine hilberandin û li ser nifşa yekem a modela kompakt Ka, û her weha nifşa çaremîn a Fiesta-yê hatine saz kirin. Li gelek bazaran, li welatê me guhertoyek pir kêm 1.0-lître ya van yekîneyên hêzê hebû.

sêwirana motora Ford Endura-E

Motorên Endura-E di sala 1995-an de wekî pêla dawîn a xeta motora OHV ya Kent hate nasandin. Sêwirana van yekîneyên bi tevahî hesin ji bo nîvê sedsala borî pir tîpîk e: cambaz rast di bloka silindirê de ye û bi zincîreyek kurt ve bi kelmêşê ve girêdayî ye, û heşt valves di serê blokê de têne kontrol kirin. rod, pushers û çekên rocker. Kompensatorên hîdrolîk nayên peyda kirin û her 40 km carekê pêdivî ye ku valahiya termal were sererast kirin.

Tevî bingeha kevnar, pergalek şewitandinê ya normal heye, katalîzatorek, derziya sotemeniyê ya belavkirî û yekîneyek kontrolê ya motora EEC-V-a pir nûjen heye.

Guhertinên motora Ford Endura-E

Gelek guhertoyên motorên 1.3-lître hebûn, em tenê yên sereke navnîş dikin:

1.3 lître (1299 cm³ 74 × 75.5 mm)

JJA (50 hp / 94 Nm)	Ford Fiesta Mk4
JJB (50 hp / 97 Nm)	Ford Ka Mk1
J4C (60 hp / 103 Nm)	Ford Fiesta Mk4
J4D (60 hp / 105 Nm)	Ford Ka Mk1

Kêmasî, pirsgirêk û têkçûna motora şewata navxweyî ya Endura-E

Karê bi deng

Van yekîneyên hêzê, tewra di rewşek baş de, ji hêla operasyona pir bi deng ve têne cûda kirin, û gava ku paqijiya germî ya valves li vir winda dibe, ew bi gelemperî dest pê dikin bi tundî diqelişînin.

Camshaft wear

Di vê motorê de, paqijiya germî ya valves pir zû winda dibe, lê berdêlên hîdrolîk tune. Ger hûn di wextê xwe de li ser sererastkirina wan guh nedin, wê gavê dê pir dirêj nemîne.

Parçeyên biha

Di rêvekek 200 km de, pir caran di motorê de cilê cambaz an jî kelmêş tê dîtin, û lêçûna wan bi gelemperî çend caran ji bihayê yekîneyek hêza peymanê zêdetir e.

Hilberîner çavkaniya vê motorê li 200 hezar km destnîşan kir, û dibe ku ew awayê wê ye.

Mesrefa motora Endura-E li ser duyemîn

Mesrefa herî kêm	10 000 rubles
Bihayê navîn li ser duyemîn	20 000 rubles
Mesrefa herî zêde	30 000 rubles
Motora peymanê li derveyî welêt	200 Euro
Yekînek wusa nû bikirin	-

DVS 1.3 lître Ford J4D

20 000 rubok

Rewş:	BOO
Contains Package:	motora temam
Hêjeya xebitandinê:	Lîtvanên 1.3
Erk:	60 h.p.

* Em motoran nafiroşin, biha ji bo referansê ye