Ford Split Port Engines
Contains
Rêzeya motorên benzînê Ford Split Port ji 1996-an heya 2004-an li kargehek li DY-yê hate hilberandin û li ser guhertoyên Amerîkî yên modelên navdar ên pargîdaniyê yên wekî Escort û Focus hate saz kirin. Motorên Split Port beşek in ji rêza motorên jorîn ên CVH, ku ji sala 1980-an vir ve têne zanîn.
Ford Split Port Design Design
Rêzeya CVH ya motorên jorîn ji sala 1980-an vir ve hatî hilberandin, lê yekem Porta Split di 1996-an de xuya bû. Motora şewitandina hundurîn navê xwe ji pergala ketina bi du kanalan li her silindirê girtiye, ku ev gengaz dike ku li gorî awayên xebitandina motorê veguheztina hewayê were rêve kirin. Di destpêkê de, motorên weha tenê li ser Escort Amerîkî, û ji sala 2000-an vir ve jî li ser Focus hatine saz kirin.
Sêwiran ji bo salên 80-an ên sedsala borî pir gelemperî bû: bloka silindirê ji hesin-hesin, serê silindirek 8-valve ya aluminiumê bi çekên kevir û hilgirên hîdrolîk, ajokerek kembera demjimêrê. Odeyên şewitandinê yên nîvsferîk û heman pergala Split Port taybetmendî têne hesibandin.
Guhertinên motorên Ford Split Port
Ya herî berbelav sê motorên 2.0-lîtreyî yên vê xetê ne:
| F7CE (110 HP / 169 Nm) | Escort USA Mk3 |
| F8CE (111 HP / 169 Nm) | Escort USA Mk3 |
| YS4E (111 HP / 169 Nm) | Focus Mk1 |
Dezawantaj, pirsgirêk û têkçûna motora şewata navxweyî Focus 1 Split Port
Pirsgirêka motorê ya herî navdar hilweşandin û windakirina kursiyên valve ye. Ev şikestin li ser van motoran li her derê li ser 100 km di rê de tê dîtin.
Yekîneyên hêzê yên bi vî rengî bi lehiyên pir caran yên rûn û sarkerê navdar in. Çavê xwe li asta wan bigirin, ji ber ku zêde germbûn û kişandina xetên li ser van motorên şewata navxweyî ne asayî ne.
Ajotina kembera demê û bi çavkaniyek maqûl, heya 120 hezar km bê pirsgirêk xizmet dike. Wekî din, li gorî kevneşopiya birûmet a Amerîkî, dema ku kembera valve dişikê, li vir zilm tune.
Xwediyên Focuses ên bi motorek wusa gazinan dikin ji xebata bi deng a yekîneya hêza xwe re, û bi mîleyê re, motora şewitandina navxweyî bi dengek bilind û bi dengtir dimeşe. Erê, û mezaxtina sotemeniyê dikare kêmtir be.
Hilberîner jiyanek motorê 120 mîl destnîşan kir, lê ew heya 000 mîl dom dike.
Mesrefa Makîneya Portê ya Duyemîn a Split
| Mesrefa herî kêm | 45 000 rubles |
| Bihayê navîn li ser duyemîn | 60 000 rubles |
| Mesrefa herî zêde | 110 000 rubles |
| Motora peymanê li derveyî welêt | 1000 Euro |
| Yekînek wusa nû bikirin | - |
