Motorên Honda Odyssey

Odyssey mînîvanek Japonî ya 6-7 rûniştî ye, ku bi pergalek ajotinê ya hemî-teker ve hatî saz kirin an xwedan ajokera pêşîn e. Otomobîl ji sala 1995 heta niha hatiye hilberandin û pênc nifş hene. Honda Odyssey ji sala 1999-an vir ve di du versiyonên6 de ji bo bazarên Asya û Amerîkaya Bakur tê hilberandin. Û tenê ji sala 2007-an vir ve ew li ser axa Rûsyayê dest pê kir.

Dîroka Honda Odyssey

Ev otomobîl di sala 1995-an de ji dayik bû û li ser bingeha Honda Accord hate sêwirandin, ku ji wê hin beşên suspension, veguheztin û motorê hatine deyn kirin. Ew di tesîsên hilberîna Honda Accord de jî hate pêşve xistin.

Ev model bi piranî ji bo bazara Amerîkaya Bakur hate pêşve xistin, wekî ku ji hêla pîvanên berbiçav ên gerîdeyê ve hatî destnîşan kirin. Taybetmendiyên ciyawaz ên Honda Odyssey rêwerzek rastîn, navendek giraniya nizm û sekinandinek enerjîk e - van hemî vê yekê mimkun kir ku taybetmendiyên werzîşê di gerîdeyê de bicîh bikin. Digel vê yekê, Odyssey, ji nifşa yekem dest pê dike, bi taybetî bi veguhezek otomatîkî ve tête saz kirin.

Honda Odyssey RB1 [ERMAKOVSKY TEST DRIVE]

Guhertoya yekem a Honda Odyssey

Guhertoya yekem a Odyssey li ser bingeha gerîdeya heman pargîdanî - Accord, ku bi çar derî û qapaxek qulikê ya paşîn ve jî tê saz kirin. Di guhertoyên cihêreng ên modelê de, şeş an heft kursî hene, ku di 3 rêzan de cih digirin. Taybetmendiyek sêwiranê ya kabînê rêza 3-emîn a kursiyên ku di binê erdê de hatine pêçandin e, ku dikare rehetiyê bi girîngî zêde bike. Bi firehiya laşê xwe ya mezin, Odyssey bi şêwazek nenas hatî çêkirin, ku hişt ku wî di sûka Japonî de populerbûnek mezin bi dest bixe.



Di derbarê taybetmendiyên teknîkî de, Odyssey bi taybetî bi motora benzînê ya 22-lître F2,2B ve hatî çêkirin. Piştî nûavakirina ku di sala 1997-an de pêk hat, motora F22A şûna F23B girt. Wekî din, pakêtek prestîj hate pêşkêş kirin, ku di cebilxaneya wê de yekîneyek hêza sê-lître J30A hebû.

Li jêr taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî ya ku li ser guhertoya yekem a Odyssey hatî saz kirin hene:

Indeksa	F22B	F23A	J30A
Cih, cm 3	2156	2253	2997
Hêz, hp	135	150	200 - 250
Torque, N * m	201	214	309
Fuel	AI-95	AI-95	AI-98
Vexwarin, l / 100 km	4.9 - 8.5	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
type ICE	Row	Row	V-teşe
Valves	16	16	24
Cylinders	4	4	6
Bejna sîlîndêr, mm	85	86	86
Rêjeya Compression	9 - 10	9 - 10	9 - 10
Piston lêdan, mm	95	97	86

Guhertoya duyemîn a Honda Odyssey

Ev nifş encama pêşkeftinên guhertoya berê ya Odyssey bû. Struktura bedenê 4 deriyên pêçandî û deriyekî dûvikê vedike. Mîna ku di guhertoya berê de, Odyssey bi ajokera pêş û her-wheel-ê ve hatî çêkirin, û di heman demê de bi du motoran jî hate saz kirin: F23A û J30A. Hin mîhengan dest pê kir ku bi veguheztina otomatîkî ya pênc-lez ve were saz kirin. Tablo pîvanên teknîkî yên yekîneyên hêzê yên ji bo nifşa duyemîn Odyssey nîşan dide:

Indeksa	F23A	J30A
Cih, cm 3	2253	2997
Hêz, hp	150	200 - 250
Torque, N * m	214	309
Fuel	AI-95	AI-95
Vexwarin, l / 100 km	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
type ICE	Row	V-teşe
Valves	16	24
Cylinders	4	6
Bejna sîlîndêr, mm	86	86
Rêjeya Compression	9-10	9-11
Piston lêdan, mm	97	86

Li jêr wêneyek yekîneya hêza J30A heye:

Di sala 2001 de, Honda Odyssey di bin hin guhertinan de bû. Bi taybetî, serbestberdana guhertoyek kêm-nirxkirî ya bi navê "Absolute" hate sererast kirin. Kontrola avhewa ya otomatîkî ya pêş û paşîn, ji bo rêza sêyem germkerek navxweyî ya veqetandî, optîka xenon hatin zêdekirin. Qalîteya materyalên qedandî çêtir bûye.

Guhertoya sêyemîn a Honda Odyssey

Otomobîl di sala 2003-an de hate berdan û ji pêşiyên xwe ne kêmtir populerbûn qezenc kir. Ew li ser platformek bi tevahî nû hate çêkirin, ku nêzîkî modela Accord ya wan deman bû. Laş hîn jî tûşî guheztinên gerdûnî nebûye, tenê bilindahiya wê bûye 1550 mm. Rawestandina otomobîlê pir bi hêztir bû û di heman demê de tevlihev bû. Ji ber laşê wê yê hê mezintir nizmkirî, Odyssey bêtir êrîşkar derket û di xuyangê de bi vagonên stasyona werzîşê re bû.

Nifşa sêyem tenê bi motorên çar-sîlîner ên nav-xêzkirî, ku xwedan taybetmendiyên werzîşî yên ku ji bo mînîvanan ne tîpîk bûn, hate saz kirin. Li jêr parametreyên teknîkî yên berfireh hene:

navê ICE	K24A
Dûrbûn, cm 3	2354
Hêz, hp	160 - 206
Torque, N * m	232
Fuel	AI-95
Vexwarin, l / 100 km	7.8-10
type ICE	Row
Valves	16
Cylinders	4
Bejna sîlîndêr, mm	87
Rêjeya Compression	10.5-11
Piston lêdan, mm	99

Guhertoya çaremîn a Honda Odyssey

Ev otomobîl li ser bingeha nûvekirina nifşê berê hate afirandin. Xuyang hatiye guhertin, û performansa ajotinê jî baştir bûye. Digel vê yekê, Odyssey bi pergalên ewlehiyê yên wekî kontrolkirina gerîdeyê ya dînamîkî, aramiya rêwerzan, arîkariya di derketina xaçerê de û di dema parkkirinê de, û her weha pêşîgirtina derketina ji rêzê ve hate saz kirin.

Yekîneya hêzê wekî xwe ma, ku hin hêz zêde kir, naha hêjmara wê 173 hp ye. Wekî din, guhertoyek werzîşê ya taybetî "Absolute" hîn jî tê hilberandin, ku xwedan laşek aerodînamîktir û çerxên siviktir e. Motora wê jî bi hêza zêdekirî - 206 hp ve tête diyar kirin. Lêbelê, hêjayî gotinê ye ku di guheztina ajokera hemî-teker a gerîdeyê de, hem nîşaneyên hêzê û hem jî hêjeya torque hinekî kêmtir in.

Guhertoya pêncemîn a Honda Odyssey

Afirandina pêncemîn a Odyssey ji Honda di sala 2013 de dest pê kir. Otomobîl di çarçoveya konsepta berê de hate pêşve xistin, lê di heman demê de di her warî de çêtir bû. Xuyabûna gerîdeyê bi rastî Japonî, geş û eşkere bû. Salon hinekî berfireh bûye, û naha Odyssey dikare 7 an 8 kursî hebe.

Di veavakirina bingehîn de, nifşê nû Honda Odyssey bi motorek 2,4-lîtreyî ve hatî stend, ku di gelek vebijarkên bihêzkirinê de tê pêşkêş kirin. Guhertoyek hîbrîd a bi motorek du lîtreyî jî tê pêşkêş kirin, ku bi du motorên elektrîkê re têkildar e. Bi hev re, ev sîstem xwedî kapasîteya 184 hp.

Indeksa	LFA	K24W
Volume, cm 3	1993	2356
Hêz, hp	143	175
Torque, N * m	175	244
Fuel	AI-95	AI-95
Vexwarin, l / 100 km	1.4 - 5.3	7.9 - 8.6
type ICE	Row	Row
Valves	16	16
Cylinders	4	4
Bejna sîlîndêr, mm	81	87
Rêjeya Compression	13	10.1 - 11.1
Piston lêdan, mm	96.7	99.1

Hilbijartina motorek Honda Odyssey

Otomobîl bi eslê xwe wekî mînîvanek werzîşê hate fikirîn, wekî ku ji hêla rêza motora wê, taybetmendiyên sêwirana sekinandin û veguheztinê, û xuyangê ve hatî xuyang kirin. Ji ber vê yekê, yekîneya hêzê ya çêtirîn ji bo vê gerîdeyê dê bibe yek ku xwedan hêjmarek mezin, û ji ber vê yekê çavkaniyek heye. Digel vê yekê ku motorên ku li ser Odyssey hatine saz kirin di warê jicîhûwariyê de "vorazîtiya" xwe eşkere dikin, di rastiyê de ew di beşa xwe de di astek baş a karîgeriyê de cûda dibin. Hemî motorên Honda bi pêbaweriya xwe û jiyana karûbarê dirêj ve navdar in, ji ber vê yekê ew ti pirsgirêkê ji xwediyê xwe re çênakin ger ku ew di wextê xwe de lênihêrînê pêk bîne û li ser xerckirinê, tevî rûnê motorê, xilas neke. Hêjayî gotinê ye ku li welatê me, di nav motorên ku li ser Honda Odyssey hatine saz kirin de ya herî berbelav ew in ku xwedan hêjeya xebatê ya herî piçûk in. Ev tê vê wateyê ku ji bo xwediyên gerîdeyên me taybetmendiya sereke ya motorê bikêrhatina wê ye.