Motorên Lifan ji bo motoblocks

Motora Lifanê ya ji bo traktorek pêvek yekîneyek hêza gerdûnî ye ku ji bo sazkirinê di alavên çandinî, baxçevanî û avahîsaziyê yên piçûk de ji hêla pargîdaniya herî mezin a Chineseînî Lifan ve hatî çêkirin, ku ji sala 1992-an vir ve di hilberîna ne tenê amûran de, lê di heman demê de motorsîkletan, otomobîl, otobusan jî pispor e. , scooters. Motorên bi performansa bilind hem ji welatên CIS û hem jî ji bazarên Ewropa û Asyayê re têne peyda kirin.

Motorên Lifan xwedan cûrbecûr hilberan in. Her tişt ji bo pişk, çandin, berfê paqijker, ATV û alavên din guncan e.

Di hilbijartina modela motorê de, pêdivî ye ku meriv şert û mercên xebitandinê, marqeya traktora ku dê motor lê were saz kirin, hejmûn û celebên xebata ku li ser malperan têne kirin, celebê çavkaniya hêzê û hêza motorê li ber çavan bigirin. diameter û cihê mîlî derhanîn.

Taybetmendiyên teknîkî

Ji bo traktorên push, modelên benzînê hêja ne: Lifan 168F, 168F-2, 177F û 2V77F.

Model 168F ji koma motorên bi hêza herî zêde 6 hp ve girêdayî ye û yekînek 1-silindir, 4-leke ye ku bi sarbûna bi zorê û pozîsyona kelmêş a bi goşeya 25 ° ye.

Taybetmendiyên motorê yên ji bo traktora push wiha ne:

• Mezinahiya silindirê 163 cm³ e.
• Hêjmara tanka sotemeniyê 3,6 lître ye.
• Bejna sîlîndêr 68 mm e.
• Stroke 45 mm.
• Dirêjahiya şaftê - 19 mm.
• Hêz - 5,4 l s. (3,4 kW).
• Leza zivirî - 3600 rpm.
• Destpêk bi destan e.
• Pîvanên giştî - 312x365x334 mm.
• Giran - 15 kg.

Balkêşek taybetî ji bikarhênerên traktorên push re modela 168F-2 e, ji ber ku ew guheztinek motora 168F ye, lê xwedan çavkaniyek dirêjtir û pîvanên bilindtir e, wek:

• hêz - 6,5 l s.;
• volume cylinder - 196 cm³.

Dirêjahiya silindirê û lêdana pistonê bi rêzê 68 û 54 mm in.

Ji modelên motora 9-lître, Lifan 177F tê veqetandin, ku motorek benzînê ya 1-silindir 4-leşker e ku bi sarbûna hewayê ya bi zorê û şaxek derana horîzontal e.

Parametreyên teknîkî yên sereke yên Lifan 177F wiha ne:

• Hêz - 9 lître bi. (5,7 kW).
• Mezinahiya silindirê 270 cm³ e.
• Hêjmara tanka sotemeniyê 6 lître ye.
• Dirêjahiya lêdana piston 77x58 mm.
• Leza zivirî - 3600 rpm.
• Pîvanên giştî - 378x428x408 mm.
• Giran - 25 kg.

Motora Lifan 2V77F motora benzînê ya bi şiklê V-yê, 4-leke, bi darê zorê, 2-pistonî ye, bi pergalek şewitandina transîstora magnetîkî ya bê-têkilî û kontrolek leza mekanîkî ye. Di warê pîvanên teknîkî de, ew ji hemî modelên çîna giran çêtirîn tête hesibandin. Taybetmendiyên wê wiha ne:

• Hêz - 17 hp. (12,5 kW).
• Mezinahiya silindirê 614 cm³ e.
• Hêjmara tanka sotemeniyê 27,5 lître ye.
• Bejna sîlîndêr 77 mm e.
• Stroke 66 mm.
• Leza zivirî - 3600 rpm.
• Pergala destpêkê - elektrîkê, 12 V.
• Pîvanên giştî - 455x396x447 mm.
• Giranî - 42 kg.

Çavkaniya motorek profesyonel 3500 demjimêr e.

Xwarina fuel

Ji bo motorên 168F û 168F-2, xerckirina sotemeniyê 394 g/kWh e.

Modelên Lifan 177F û 2V77F dikarin 374 g/kWh bixwin.

Di encamê de, dema texmînkirina xebatê 6-7 demjimêran e.

Hilberîner pêşniyar dike ku benzîna ​​AI-92 (95) wekî sotemeniyê bikar bînin.

çîna traction

Motoblokên sivik ên çîna kişandinê 0,1 yekîneyên heya 5 lître ne. Ew ji bo zeviyên heta 20 hektar têne kirîn.

Blokên motorên navîn ên bi kapasîteya heya 9 lîtreyan dema ku zeviyên heya 1 hektar têne hilberandin, û cotkarên motorên giran ji 9 heya 17 lîtreyan bi pola kişandina 0,2 zeviyên heya 4 hektaran diçînin.

Motorên Lifan 168F û 168F-2 ji bo otomobîlên Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka maqûl in.

Motora Lifan 177F dikare ji bo wesayîtên navîn jî were bikar anîn.

Yekîneya benzînê ya herî hêzdar Lifan 2V78F-2 hatiye çêkirin ku di şert û mercên dijwar de li ser traktorên piçûk û traktorên giran, wek Brigadier, Sadko, Don, Profi, Plowman bixebite.

Alav

Li gorî manuala motorê ya ji bo traktor û çandkerê push, motora şewitandina hundurîn a 4-stroke Lifan pêkhat û parçeyên jêrîn hene:

• Tanka sotemeniyê bi parzûnan.
• Dîk sotemeniyê.
• Crankshaft.
• Parzûna hewayê.
• Destpêkirin.
• Çirûsk.
• Lever damper hewa.
• Pûçek avêtinê.
• Oil stopper.
• Beroşk.
• Levera gazê.
• Lêkolîn.
• Guhestina motorê.
• Silindirê xebatê.
• Valves yên pergala belavkirina gazê.
• Kûçika hilgirtina şansê.

Motor bi pergalek kontrolkirina asta rûnê ya parastinê ya otomatîkî ve tête stend, di hin modelan de qutiyek pêvekirî heye da ku leza zivirîna mîlê kêm bike. Pergala belavkirina gazê bi valvesên hilgirtin û derxistinê, pirfirok, û camshaftê ve girêdayî ye.

rûmet

Traktorek rêve-paş a bi motora Lifanê xwedî avantajên jêrîn e:

• aramiya kar;
• High Quality;
• ewlehiyê
• asta deng û vibrasyonê kêm;
• pîvanên giştî yên piçûk;
• ji bo zêdekirina çavkaniya motorê karanîna çîçek-hesin;
• hêsaniya xebitandinê û parastinê;
• perdeya ewlehiyê ya berfireh;
• jiyana karûbarê dirêj;
• bihayê dayîn.

Hemî van taybetmendiyan motorên Lifan ji motorên din cuda dikin.

Di motorek nû de dimeşe

Operasyona motorê pêvajoyek mecbûrî ye ku jiyana mekanîzmayê dirêj dike. Ji bo destpêkirina motora traktorek dakêşanê, pêdivî ye ku meriv rêwerzên xebitandinê yên hilberê bişopîne, sotemenî û rûnê kalîteya bilind ên polên pêşniyarkirî bikar bînin.

Çêkirin wiha tê kirin:

1. Berî ku motorê dest pê bike, asta rûnê di kavilê de kontrol bikin.
2. Kontrol bikin û, ger hewce be, rûn li gearboxê zêde bikin.
3. Depoya sotemeniyê bi sotemeniyê tije bikin.
4. Motora bi leza kêm dest pê bike.
5. Bi guheztina pêlavan bi guheztinek bi rêkûpêk traktora pêskê dest pê bikin. Axê di 2 derbazan de bi kûrahiya ku ji 10 cm zêdetir nebe di 1 derbasbûnê de bixebitînin, di pêlava 2yemîn de biçînin.
6. Piştî têkçûnê, rûnê di motorê de biguhezînin, yekîneyên ajotinê, gearboxa motoblockê, kelûpelan kontrol bikin, parzûnên rûnê biguhezînin, sotemeniya nû dagirin.
7. Pêvajoya hilweşandinê bi qasî 8 demjimêran digire.

Piştî ketina kalîteyê ya motora nû, pêlav ji bo xebatê bi barkêşên herî zêde amade ye.

Xizmeta motorê

Ji bo misogerkirina xebata kalîteyê ya motora Lifanê ji bo traktorek pêvek, lênihêrîna birêkûpêk hewce ye, ku tê de tiştên jêrîn pêk tîne:

1. Kontrolkirina asta rûnê, dagirtin.
2. Paqijkirin û guherandina parzûna hewayê.

Her 6 mehan carekê hûn hewce ne ku jêrîn bikin:

1. Paqijkirina kanalîzasyonê.
2. Veguheztin û guheztina fîşekan.
3. Dermankirina girtina çirûskê.

Pêvajoyên jêrîn her sal têne kirin:

1. Kontrolkirin û sererastkirina leza bêkar a motorê.
2. Sazkirina komên valve yên çêtirîn.
3. Guhertina rûnê temam.
4. Paqijkirina tankên sotemeniyê.

Xeta sotemeniyê 2 salan carekê tê kontrol kirin.

Guhertina valves

Veguheztina valve di dema karûbarê motorê de pêvajoyek pêdivî ye. Li gorî rêziknameyê, ew salê carekê tê kirin û ji bo valvesên ketin û derxistinê veqetînên çêtirîn pêk tê. Nirxa wê ya destûr ji bo her modela motorê di pelgeya daneyên teknîkî ya yekîneyê de tê pêşkêş kirin. Ji bo traktorên push standard, wan wateyên jêrîn hene:

• ji bo valveya avêtinê - 0,10-0,15 mm;
• ji bo valva derzê - 0,15-0,20 mm.

Veguheztina valahiyê bi sondayên standard 0,10 mm, 0,15 mm, 0,20 mm têne kirin.

Bi verastkirina rast a valvesên hilgirtin û derxistinê, motor dê bê deng, lêdan û hejandinê bixebite.

Guherîna rûn

Pêkanîna operasyona guhartina rûnê pêvajoyek girîng e ku bandorê li gelek taybetmendiyên ajotinê dike û xebata mekanîzmayê baştir dike.

Pirbûna pêvajoyê bi gelek faktoran ve girêdayî ye:

• frekansa xebatê;
• rewşa teknîkî ya motorê;
• Conditionsertên xebitandinê;
• kalîteya rûnê bixwe.

Guhertina petrolê bi vî awayî pêk tê:

1. Motorê li ser rûyek astî bixin.
2. Pîvaka rûnê rûnê hilînin û fîşa derxînin.
3. Rûnê bikişîne.
4. Parzûna avdanê saz bikin û hişk bigrin.
5. Kulîlkê bi rûn tije bikin, astê bi dipstickê kontrol bikin. Ger ast kêm e, materyalê zêde bikin.
6. Dipstick saz bikin, bi ewlehî hişk bikin.

Rûnê bikar anîne li erdê nehêlin, lê di konteynirek girtî de bişînin cîhek avêtina herêmî.

Çi rûnê motorê tije bike

Hilberîner pêşniyar dike ku rûnê motorê ji bo traktorek rêve-paş bikar bînin ku hewcedariyên GOST 10541-78 an API-yê pêk tîne: SF, SG, SH û SAE. Cûreya maddeya kêm-vîskozîtî - rûnê mîneral 10W30, 15W30.

Meriv çawa motorek Lifanê li ser traktorek rêve-paş saz dike

Her model û pola traktora push motora xwe heye. Ka em li van mînakan binêrin:

1. Motoblock Ugra NMB-1N7 bi motorek Lifan ve di warê taybetmendiyên teknîkî de bi guhertoya 168F-2A re têkildar e.
2. Motoblock Salyut 100 - guhertoya 168F-2B.
3. Çîna navîn Yugra NMB-1N14 - Motora Lifan 177F bi kapasîteya 9 lître.
4. Agatên bi motorên Lifan re dikarin bi modelên 168F-2 û Lifan 177F ve werin saz kirin.
5. Oka bi motorek Lifan 177F, dema ku bi aksesûaran were dagirtin, dê çêtir û aborîtir bixebite. Modela 168F-2 bi hêjmara 6,5 ​​lître jî ji bo motoblock Oka MB-1D1M10S bi motorek Lifan re maqûl e.

Motor dikare li ser pêlên Ural, Oka, Neva li gorî algorîtmaya çalakiya jêrîn were saz kirin:

1. Parêzgeha motorê ya kevin, kember û kemberê bi vekirina pêçan rakin.
2. Parzûna paqijkera hewayê rakin da ku kabloya gazê qut bikin.
3. Motorê ji çarçoweya traktora pushê derxînin.
4. Motorê saz bikin. Ger hewce be, platformek veguherîn tê sazkirin.
5. Pûçek bi şaftê ve girêdayî ye, kemberek ji bo xebitandina çêtir a caterpillar tê kişandin, pozîsyona motorê rast dike.
6. Destûr û motora veguherînê rast bikin.

Dema ku motorê saz dike, pêdivî ye ku bikarhêner bala xwe bide amûra sazkirinê.

Motoblock Cascade

Dema ku motorek Lifan-ê ya îtxalkirî li ser pişkek Cascade ya navxweyî saz dike, beşên din ên jêrîn hewce ne:

• şûşekişî;
• platforma derbasbûnê;
• adapter washer;
• kabloya gazê;
• bolt crankshaft;
• bras

Kunên montajê yên di çarçoveyê de li hev nakin. Ji bo vê yekê, platformek veguherînê tê kirîn.

Kaskad bi motorek navxweyî DM-68 bi kapasîteya 6 hp ve tê stend. Dema ku motorê bi Lifan veguherîne, modela 168F-2 tê hilbijartin.

Motoblock Mole

Dema ku motora Lifan-ê li ser traktorek Krot-ê ku bi motorek navxweyî ya kevn ve hatî saz kirin, dema ku tê de cîh digirin kîtên sazkirinê hewce ne, ku tê de hêmanên wekî:

• şûşekişî;
• adapter washer;
• kabloya gazê;
• bolt crankshaft.

Ger traktora pêskê motorek îtxalkirî hebûya, wê hingê motorek Lifan-a ku bi tîrêjê şaneya derketinê 20 mm e ji bo sazkirinê bes e.

Sazkirina motora Lifanê li ser traktora rêveçûna Ural

Amûrên fabrîkayê yên Puşkerên Ural hebûna motorek navxweyî tê wateya. Di hin rewşan de, hêz û performansa motorek wusa ne bes e, ji ber vê yekê pêdivî ye ku amûrê ji nû ve were çêkirin. Pir hêsan e ku meriv traktora push Ural bi motorek Lifan bi destên xwe ve girêbide; Lêbelê, berî ku hûn dest bi xebatê bikin, hûn hewce ne ku li ser armanca ku amûr tê afirandin biryar bidin, ku motorek guncan hilbijêrin.

Hin motor ji bo cotkarên cûrbecûr û giraniyên cihêreng maqûl in, ji ber vê yekê girîng e ku pîvan li hev bikin. Çi qas ku traktora ku dikişîne girantir be, pêdivî ye ku motor ew qas bihêztir be. Ji bo Urals, modelên wekî Lifan 170F (7 hp), 168F-2 (6,5 hp) guncan in. Ew ji bo sazkirinê guheztina hindiktirîn hewce dikin.

Taybetmendiya sereke ya ku motorên Chineseînî ji yên navxweyî vediqetîne, arastekirina zivirîna şaftê ye, ji bo Lifan ew çep e, ji bo motorên kargeha Ural rast e. Ji ber vê sedemê, traktora push tê danîn ku eksê ber bi rastê ve bizivirîne; ji bo sazkirina motorek nû, pêdivî ye ku cîhê kêmkerê zincîrê were guheztin da ku pîvaz li aliyekî berevajî be, bihêle ku ew di aliyek din de bizivire.

Piştî ku gearbox li aliyekî din e, motor bi awayê standard tê saz kirin: motor bixwe bi kulpkan tê sax kirin, kember li ser piyan têne danîn û pozîsyona wan tê sererast kirin.

Nirxandinên motora Lifan

Vladislav, 37 salî, herêma Rostov

Motora Lifanê li ser traktora dakêşanê Cascade hate saz kirin. Demek dirêj dixebite, têkçûn nayên dîtin. Bi xwe saz kir, kîtek sazkirinê kirî. Bihayê erzan e, kalîteya hêja ye.

Igor Petrovich, 56 salî, herêma Irkutsk

Çînî tenê mezin e. Ew kêm sotemeniyê dixwe û bi bandor kar dike. Min Tûgayê xwe motorek benzînê ya bi hêz 15 hp Lifan anî. Hêzê hîs bikin Ev mezin dixebite. Naha ez ji kalîteya bilind a Lifan bawer dikim.