MotorĂȘn Subaru Impreza
Contains
Modela ku piraniya temaĆevanan bi werzĂźĆĂȘn motorĂȘ re bi tundĂź tĂȘkildar dikin Subaru Impreza ye. Hin jĂȘ re modelek tama xirab a erzan, hinĂȘn din - xewna dawĂźn dihesibĂźnin. LĂȘbelĂȘ, dualĂźteya nĂȘrĂźnan bi encama bingehĂźn re nakokĂź ku sedeya efsanewĂź xwedan karakterek taybetĂź ye.
DestpĂȘka nifĆa yekem Impreza (wagon Ă» sedan) di sala 1992 de pĂȘk hat. Du sal ĆĂ»nda, modelek kĂ»pĂȘ ji dadgeha ajokaran re hate pĂȘĆkĂȘĆ kirin, her çend di çapek hindik de. Di rĂȘza Subaru de, Impreza zĂ» deĆta vala ya ku di navbera guhertoyĂȘn Justy Ă» Legacy de pĂȘk dihat dagir kir.
SĂȘwiran li ser platforma kurtkirĂź ya pĂȘĆĂźn bĂ» - ya ku berĂȘ hatĂź behs kirin "Legacy". Di destpĂȘkĂȘ de, armanca sereke ya vĂȘ projeyĂȘ afirandina otomobĂźlek hilberĂźnĂȘ bĂ» - beĆdarek "bingeh", Ă», dibe ku, ĆampiyonĂȘ mĂźtĂźnga cĂźhanĂź ya WRC. WekĂź encamek, otomobĂźlek geĆ Ă» ne tam asayĂź xuya bĂ», ku kesayetiya eĆkere ya ku jĂȘ re nasnameyek berfireh a kirrĂ»biran peyda kir.
motorĂȘn Subaru Impreza
OtomobĂźl bi motorĂȘn çar-sĂźlindir ĂȘn boxer ĂȘn guhertoya EJ-ĂȘ di guhertoyĂȘn cihĂȘreng de tĂȘne stendine. GuhertoyĂȘn "Impreza" yĂȘn hĂȘsan 1,6 lĂźtre "EJ16" Ă» 1,5 lĂźtre "EJ15" wergirtin. GuhertoyĂȘn jorĂźn ĂȘn bi navĂȘ "Impreza WRX" Ă» "Impreza WRX STI", bi rĂȘzĂȘ ve bi turbocharged "EJ20" Ă» "EJ25" ve hatin girtin. Li ser modelĂȘn qels ĂȘn nifĆa sĂȘyemĂźn, yekĂźnek hĂȘzek yek Ă» nĂźv lĂźtre EL15 an motorek mazotĂȘ ya du-lĂźtre hate saz kirin.
Guhertoya çaremĂźn a Subaru Impreza bi 2-lĂźtre "FB20" Ă» 1,6-lĂźtre "FB16" Ă» guherandinĂȘn werzĂźĆĂȘ yĂȘn gerĂźdeyĂȘ - "FA20" (ji bo "WRX") Ă» "EL25" / "EJ20" "çekdar" bĂ». ("WRX STI") bi rĂȘzĂȘ ve. ZĂȘdetir ev agahĂź di tabloyĂȘn 1-5 de tĂȘne pĂȘĆkĂȘĆ kirin.
Table 1.
AfirĂźner | SalĂȘn berdanĂȘ | Brand of bike | Volume Ă» hĂȘz motorĂȘ | CureyĂȘ veguhastinĂȘ | CureyĂȘ sotemeniyĂȘ tĂȘ bikaranĂźn |
---|---|---|---|---|---|
I | 1992 - 2002 | EJ15 EJ15 | 1.5 (102,0 HP) | 5 veguherĂźna destan, 4 veguhestina otomatĂźk | A-92 (DYA) |
EJ15 | 1.5 (97,0 HP) | 5 MT, 4 AT | A-92 (DYA) | ||
EJ16 | 1.6 (100,0 HP) | 5 veguherĂźna destan, 4 veguhestina otomatĂźk | A-92 (DYA) | ||
EJ18 | 1.8 (115,0 HP) | 5 MT, 4 AT | A-92 (DYA) | ||
EJ18 | 1.8 (120,0 HP) | 5 veguherĂźna destan, 4 veguhestina otomatĂźk | A-92 (DYA) | ||
EJ22 | 2,2 (137,0 HP) | 5 MT, 4 AT | A-92 (DYA) | ||
EJ20E | 2,0 (125,0 HP) | 5 veguherĂźna destan, 4 veguhestina otomatĂźk | AI-95, AI - 98 | ||
I | 1992 - 2002 | EJ20E | 2,0 (135,0 HP) | 5 MT, 4 AT | AI-95, AI - 98 |
EJ20 | 2,0 (155,0 HP) | 5 veguherĂźna destan, 4 veguhestina otomatĂźk | AI-95, AI - 98 | ||
EJ25 | 2,5 (167,0 HP) | 5 MT, 5 AT | AI-95, AI - 98 | ||
EJ20G | 2,0 (220,0 HP) | 5 veguherĂźna destan, 4 veguhestina otomatĂźk | A-92 (DYA) | ||
EJ20G | 2,0 (240,0 HP) | 5 MT | AI-95, AI - 98 | ||
EJ20G | 2,0 (250,0 HP) | 5 veguherĂźna destan, 4 veguhestina otomatĂźk | AI-95, AI - 98 | ||
EJ20G | 2,0 (260,0 HP) | 5 MT, 4 AT | AI-95, AI - 98 | ||
EJ20G | 2,0 (275,0 HP) | 5 veguherĂźna destan, 4 veguhestina otomatĂźk | AI-95, AI - 98 | ||
EJ20G | 2,0 (280,0 HP) | 5 MT, 4 AT | A-92 (DYA) |
Table 2.
II | 2000 - 2007 | EL15 | 1.5 (100,0 HP) | 5 veguherĂźna destan, 4 veguhestina otomatĂźk | AI-92, AI - 95 |
---|---|---|---|---|---|
EL15 | 1.5 (110,0 HP) | 5 MT, 4 AT | A-92 (DYA) | ||
EJ16 | 1.6 (95,0 HP) | 5 veguherĂźna destan, 4 veguhestina otomatĂźk | AI-95 | ||
EJ201 | 2,0 (125,0 HP) | 4 AT | AI-95, AI - 98 | ||
EJ204 | 2,0 (160,0 HP) | 4 veguhestina otomatĂźk | AI-95, AI - 98 | ||
EJ253, EJ251 | 2,5 (175,0 HP) | 5 MT | AI-95, AI - 98 | ||
EJ205 | 2,0 (230,0 HP) | 5 veguherĂźna destan, 4 veguhestina otomatĂźk | AI-95 | ||
EJ205 | 2,0 (250,0 HP) | 5 MT, 4 AT | AI-95 | ||
EJ255 | 2,5 (230,0 HP) | 5 MKPP | AI-95 | ||
EJ207 | 2,0 (265,0 HP) | 5 MT | AI-95 | ||
EJ207 | 2,0 (280,0 HP) | 5 veguherĂźna destan, 4 veguhestina otomatĂźk | A-92 (DYA) | ||
EJ257 | 2,5 (280,0 HP) | 6 MT | AI-95 | ||
EJ257 | 2,5 (300,0 HP) | 6 veguherĂźna destan, 5 veguhestina otomatĂźk | AI-95 |
Table 3.
III | 2007 - 2014 | EJ15 | 1.5 (110,0 HP) | 5 MT, 4 AT | A-92 (DYA) |
---|---|---|---|---|---|
EJ20E | 2,0 (140,0 HP) | 4 veguhestina otomatĂźk | A-92 (DYA) | ||
EJ25 | 2,5 (170,0 HP) | 5 MT, 4 AT | A-92 (DYA) | ||
EJ205 | 2,0 TD (250,0 HP) | 5 veguherĂźna destan, 4 veguhestina otomatĂźk | diesel | ||
EJ255 Guhertoya 1 | 2,5 (230,0 HP) | 5 MT, 4 AT | A-92 (DYA) | ||
EJ255 Guhertoya 2 | 2,5 (265,0 HP) | 5 MKPP | A-92 (DYA) | ||
EJ207 | 2,0 (308,0 HP) | 5 MKPP | AI-95 | ||
EJ207 | 2,0 (320,0 HP) | 5 MT | AI-95 | ||
EJ257 | 2,5 (300,0 HP) | 6 veguherĂźna destan, 5 veguhestina otomatĂźk | AI-95 |
Table 4.
IV | 2011 - 2016 | FB16 | 1,6i (115,0 hp) | 5MT, CVT | AI-95 |
---|---|---|---|---|---|
FB20 | 2,0 (150,0 HP) | 6 MKPP | diesel | ||
FA20 | 2,0 (268,0 HP) | 6 MT | AI-95 | ||
FA20 | 2,0 (.300,0 HP) | 6 veguherĂźna destan, 5 veguhestina otomatĂźk | AI-95 | ||
EJ207 | 2,0 (308,0 HP) | 6 MT | AI-95 | ||
EJ207 | 2,0 (328,0 HP) | 6 MKPP | AI-98 | ||
EJ257 | 2,5 (305,0 HP) | 6 MT | A-92 (DYA) |
Table 5.
V | 2016 - niha | FB16 | 1,6i (115,0 hp) | 5 MKPP, CVT | AI-95 |
---|---|---|---|---|---|
FB20 | 2,0 (150,0 HP) | CVT | AI-95 |
TaybetmendiyĂȘn teknĂźkĂź
WekĂź ku ji Tabloya 1-ĂȘ tĂȘ dĂźtin, bijartina hĂȘzĂȘ ji bo Impreza pir dewlemend Ă» cihĂȘreng e. LĂȘbelĂȘ, di nav zanayĂȘn rastĂźn ĂȘn vĂȘ modelĂȘ de, motorĂȘn ku li ser guhertoyĂȘn jorĂźn ĂȘn WRX Ă» WRX STI hatine saz kirin bi taybetĂź tĂȘne tercĂźh kirin. Ew ji hĂȘla performansa bilind a ku bi taybetmendiyĂȘn teknĂźkĂź Ă» xebitandinĂȘ yĂȘn taybetĂź ve girĂȘdayĂź ye, tĂȘte diyar kirin. Ji bo tĂȘgihĂźĆtina leza pĂȘĆkeftina hĂȘza Impreza, çend modelan binirxĂźnin: du-lĂźtre EJ20E (135,0 hp) ya nifĆa yekem, 2,5-lĂźtre EJ25 (170,0) ya nifĆa sĂȘyemĂźn Ă» 2,0-lĂźtre EJ207 (308,0 XNUMX hp). ) nifĆĂȘ çaremĂźn. DaneyĂȘn di tabloyĂȘ de tĂȘne pĂȘĆkĂȘĆ kirin.
Table 6.
NavĂȘ pĂźvanĂȘ | beĆa yĂȘn amerĂźkayĂȘ | EJ20E | EJ25 | EJ207 |
---|---|---|---|---|
Hejmara xebatĂȘ | cm 3 | 1994 | 2457 | 1994 |
Nirxa Torque | Nm/rpm | 181 / 4 000 | 230 / 6 000 | 422 / 4 400 |
HĂȘz (herĂź zĂȘde) | kW/hp | 99,0/135,0 | 125,0/170,0 | 227,0/308,0 |
Bikaranßna rûn (li 1 km) | л | ji bo 1,0 | ji bo 1,0 | ji bo 1,0 |
Hejmara valves li ser cylinder | perçe | 4 | 4 | 4 |
Bejna sĂźlĂźndĂȘr | ĐŒĐŒ | 92 | 99.5 | 92 |
Stroke | ĐŒĐŒ | 75 | 79 | 75 |
Volume ya pergala lubricasyonĂȘ | Đ» | 4,0 (heta 2007), 4,2 (piĆtĂź) | 4,0 (heta 2007), 4,5 (piĆtĂź) | 4,0 (heta 2007), 4,2 (piĆtĂź) |
MarqeyĂȘn rĂ»n tĂȘne bikaranĂźn | - | 0W30, 5W30, 5W40,10W30, 10W40 | 0W30, 5W30, 5W40,10W30, 10W40 | 0W30, 5W30, 5W40,10W30, 10W40 |
Ăavkaniya motorĂȘ | hezar km | 250 + | 250 + | 250 + |
Giraniya xwe | kg | 147 | ~ 120,0 | 147 |
TaybetmendiyĂȘn sĂȘwiranĂȘ Ă» pirsgirĂȘkĂȘn tĂźpĂźk
YekĂźneyĂȘn hĂȘzĂȘ yĂȘn ku li ser otomobĂźlĂȘn Impreza hatine saz kirin, mĂźna her mekanĂźzmayek tevlihev, qelsiyĂȘn wĂȘ yĂȘn taybetĂź hene:
- Hema hema di hemĂź guheztinĂȘn EJ20 de, zĂ» an dereng derbek di silindera çaremĂźn de xuya dike. Sedema çĂȘbĂ»na wĂȘ nebaĆbĂ»na sĂȘwirana pergala sarbĂ»nĂȘ ye. GirĂźngiya mezin dirĂȘjahiya lĂȘdanĂȘ ye. NĂźĆanek kurt a vĂȘ nĂźĆaneyĂȘ di nav 3 hĂ»rdeman de piĆtĂź destpĂȘkirinĂȘ rewĆek birĂȘkĂ»pĂȘk e, dema ku lĂȘdana 10 hĂ»rdemĂź ya motorek baĆ-germkirĂź nĂźĆanek nĂ»vekirinek nĂȘzĂźk e.
- RĂ»niĆtina kĂ»r a zengilĂȘn pistonĂȘ, destpĂȘkirina zĂȘdebĂ»na mezaxtina neftĂȘ (di guhertoyĂȘn ku bi turbocharger ve hatine saz kirin).
- ZĂȘdebĂ»na cil Ă» lĂźstina morĂȘn camshaftĂȘ Ă» pĂȘlavĂȘn valve dibe sedema rijandina lubricantĂȘ. Rakirina newext a pirsgirĂȘkek wusa dĂȘ bibe sedema daketina zexta neftĂȘ ya di pergalĂȘ de Ă», wekĂź encam, birçßbĂ»na neftĂȘ ya motorĂȘ.
- YekĂźneyĂȘn hĂȘza EJ25 li gorĂź modelĂȘn din ĂȘn motora Ćewitandina hundurĂźn xwedan dĂźwarĂȘn silindirĂȘ ziravtir in, ku xetera germbĂ»na zĂȘde, deformasyona serĂȘ silindirĂȘ Ă» rijandina gasketĂȘ zĂȘde dike.
- GuhertinĂȘn EJ257 Ă» EJ255 bi gelemperĂź ji zivirĂźna xĂȘzikan "zehf dikin".
- FB20 ji ber hesasiyeta bilind a asta neftĂȘ Ă» kalĂźteya sotemeniyĂȘ ji ber qelsiyĂȘn katalĂźtĂźk girĂźng in. WekĂź din, motorĂȘn ku beriya 2013-an hatine çĂȘkirin pir caran di bloka silinderĂȘ de kĂȘmasiyĂȘn ciddĂź hene.
ĂavkanĂź Ă» pĂȘbawer
FeydeyĂȘn sereke yĂȘn santralĂȘn Subaru Impreza hevsengiya hĂȘja, hĂȘza bilind, vibrasyona hindiktirĂźn a ku bi pĂȘvajoya xebatĂȘ re tĂȘkildar e, Ă» çavkaniyek pir dirĂȘj e. PratĂźk destnĂźĆan dike ku piraniya motorĂȘn Ćewitandina hundurĂźn ĂȘn ku li ser Impreza hatine saz kirin bĂȘyĂź nĂ»vekirinek mezin a 250 - 300 hezar kĂźlometre dikin.
LĂȘbelĂȘ, divĂȘ were zanĂźn ku ev gotin ji motorĂȘn gerĂźdeyĂȘn werzĂźĆĂȘ yĂȘn turbocharged re derbas nabe. HemĂź guheztinĂȘn van yekĂźneyan di moda barkĂȘĆĂȘn zirav de tĂȘne xebitandin, ku bi gelemperĂź piĆtĂź 120 - 150 hezar mĂźlometre rĂȘ li ber girek vedike. Di heman demĂȘ de rewĆĂȘn taybetĂź yĂȘn dijwar jĂź hene dema ku nĂ»vekirina motorĂȘ ji hĂȘla teknĂźkĂź ve ne gengaz e.
Asta herĂź bilind a pĂȘbaweriyĂȘ ji hĂȘla santralĂȘn elektrĂźkĂȘ ve heye, ku qebareya xebatĂȘ ya ku nagihĂźje du lĂźtreyan: EJ18, EJ16 Ă» EJ15. LĂȘbelĂȘ, motorĂȘn du-lĂźtre populertir in ji ber ku ew bi hĂȘztir in.
Li gorĂź endezyar - pĂȘĆdebirĂȘn xemgĂźniya Subaru, modelĂȘn rĂȘzikĂȘn FB bi çavkaniyek ku ji sĂȘyek zĂȘde zĂȘde bĂ»ye ve tĂȘne dakĂȘĆandin.
Di encamĂȘ de - encama yek ji anketĂȘn pispor Ă» temaĆevanĂȘn otomobĂźlĂȘn Subaru Impreza, ku ji bo destnĂźĆankirina motorĂȘn çĂȘtirĂźn hatine çĂȘkirin. RĂȘjeya herĂź mezin a rĂȘjeyĂȘn herĂź bilind ji hĂȘla motorĂȘn du-lĂźtre SOHS ve hatĂź bidestxistin: EJ20E, EJ201, EJ202.