motorên Suzuki K-series

Rêzeya motora benzînê ya Suzuki K-series ji sala 1994-an vir ve tê hilberandin û di vê demê de hejmareke mezin ji model û guheztinên cihêreng bi dest xistiye.

Malbata motorên benzînê yên Suzuki K-series ji sala 1994-an vir ve ji hêla firotgeha Japonî ve hatî berhev kirin û hema hema li seranserê modela pargîdaniyê ji pitika Alto heya xaçerêya Vitara hatî saz kirin. Ev rêza motoran bi şert li sê nifşên cihêreng ên yekîneyên hêzê tê dabeş kirin.

Contains:

• Nifşê yekem
• Nifşê duyemîn
• nifşê sêyemîn

Nifşê yekem motorên Suzuki K-series

Di sala 1994-an de, Suzuki yekem hêza hêzê ya malbata xwe ya nû K. Di wan de derzîlêdana sotemeniyê ya piralî, bloka silindirê ya aluminiumê bi xetên hesinî û çakêtê sarkirinê vekirî, serê DOHC bêyî hilgirên hîdrolîk, û ajokerek zincîra demkî heye. Sê an çar motorên silindir, û her weha guheztinên turbocharged hebûn. Bi demê re, piraniya motorên di rêzê de regulatorek qonaxek VVT li ser mîla hilgirtinê werdigirin, û guhertoyên herî dawî yên yekîneyên weha wekî beşek ji santrala hîbrîd hatine bikar anîn.

Rêza yekem heft motorên cihêreng vedihewand, du ji wan guhertoyên supercharged bûn:

3-cylinder

0.6 lître 12V (658 cm³ 68 × 60.4 mm)

K6A (37 - 54 hp / 55 - 63 Nm)

Suzuki Alto 5 (HA12), Wagon R 2 (MC21)

0.6 turbo 12V (658 cm³ 68 × 60.4 mm)

K6AT (60 – 64 hp / 83 – 108 Nm)

Suzuki Jimny 2 (SJ), Jimny 3 (FJ)

1.0 lître 12V (998 cm³ 73 × 79.4 mm)

K10B (68 hp / 90 Nm)

Suzuki Alto 7 (HA25), Splash 1 (EX)

4-cylinder

1.0 lître 16V (996 cm³ 68 × 68.6 mm)

K10A (65 – 70 hp / 88 Nm)

Suzuki Wagon R Solio 1 (MA63)

1.0 turbo 16V (996 cm³ 68 × 68.6 mm)

K10AT (100 HP / 118 Nm)

Suzuki Wagon R Solio 1 (MA63)

1.2 lître 16V (1172 cm³ 71 × 74 mm)

K12A (69 hp / 95 Nm)

Suzuki Wagon R Solio 1 (MA63)

1.2 lître 16V (1242 cm³ 73 × 74.2 mm)

K12B (91 hp / 118 Nm)

Suzuki Splash 1 (EX), Swift 4 (NZ)

1.4 lître 16V (1372 cm³ 73 × 82 mm)

K14B (92 – 101 hp / 115 – 130 Nm)

Suzuki Baleno 2 (EW), Swift 4 (NZ)

1.5 lître 16V (1462 cm³ 74 × 85 mm)

K15B (102 – 106 hp / 130 – 138 Nm)

Suzuki Ciaz 1 (VC), Jimny 4 (GJ)

Nifşê duyemîn motorên Suzuki K-series

Di sala 2013-an de, xema Suzuki motorek şewata navxweyî ya nûvekirî ya xeta K, û du celeb bi yekcarî destnîşan kir: motora atmosferê ya Dualjet çîçeka derzîlêdanê ya duyemîn û rêjeyek pêvekirinê ya zêde wergirt, û yekîneya superbarkirî ya Boosterjet, ji bilî turbînê. bi pergalek derzîlêdana sotemeniyê ya rasterast hate pêxistin. Di hemî warên din de, ev heman motorên sê-çar-sîlindir in ku bi blokek aluminiumê, serê silindirê DOHC bêyî hilkêşên hîdrolîk, ajokera zincîra demkî û defazera ketina VVT ne. Mîna her gav, ew ne bê guheztinên hîbrîd ên motora şewitandina hundurîn bû, ku li Ewropa û Japonya pir populer in.

Rêza duyemîn çar motorên cihêreng vedihewîne, lê yek ji wan di du guhertoyan de ye:

3-cylinder

1.0 Dualjet 12V (998 cm³ 73 × 79.4 mm)

K10C (68 hp / 93 Nm)

Suzuki Celerio 1 (FE)

1.0 Boosterjet 12V (998 cm³ 73 × 79.4 mm)

K10CT (99 - 111 hp / 150 - 170 Nm)

Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY)

4-cylinder

1.2 Dualjet 16V (1242 cm³ 73 × 74.2 mm)

K12B (91 hp / 118 Nm)	Suzuki Splash 1 (EX), Swift 4 (NZ)
K12C (91 hp / 118 Nm)	Suzuki Baleno 2 (EW), Swift 5 (RZ)

1.4 Boosterjet 16V (1372 cm³ 73 × 82 mm)

K14C (136 – 140 hp / 210 – 230 Nm)

Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY)

Nifşê sêyem motorên Suzuki K-series

Di sala 2019-an de, motorên nû yên K-series di binê standardên hişk ên jîngehê yên Euro 6d de derketin. Yekîneyên bi vî rengî jixwe tenê wekî beşek ji sazkirina hîbrid a 48-volt a celebê SHVS hene. Wekî berê, hem motorên Dualjet ên xwezayî yên aspirated û hem jî motorên turbo yên Boosterjet têne pêşkêş kirin.

Xeta sêyemîn heya nuha tenê du motoran vedihewîne, lê ew hîn jî di pêvajoya berfirehbûnê de ye:

4-cylinder

1.2 Dualjet 16V (1197 cm³ 73 × 71.5 mm)

K12D (83 hp / 107 Nm)

Suzuki Ignis 3 (MF), Swift 5 (RZ)

1.4 Boosterjet 16V (1372 cm³ 73 × 82 mm)

K14D (129 hp / 235 Nm)

Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY)