Wipers: pirsgirêkek piçûk lê girîng

Wiper hêmanek nenas, lê pir girîng a gerîdeyê ne. Zû zû diyar bû ku ne mimkûn e ku bêyî wan siwar bibin.

Parçeyên elektrîkê yên yekem motor di otomobîlên Opel de xuya bû. Veguheztina werzîşê ya Opel a 1928-an berê yek hebû. wipers. Berevajî adetên me dest bi serê camê ve hatibû girêdan. Dûv re ji bo veguheztina paqijkerê kêmtir hewil da.

Temenê paqijkirina otomobîlan nêzî 100 salî ye. Yekem di sala 1908 de ji hêla Baron Heinrich von Preussen ve hate patenta kirin. Diviyabû "Xeta paqij"a wî bi destan bihata barkirin, ji ber vê yekê ew bi gelemperî ketibû ser rêwiyan. Her çend fikir bixwe ne pir pratîk bû jî, ew wêneya gerîdeyê çêtir kir - di hewa xirab de karanîna wê hêsantir bû.

Zû zû li Amerîka, pergalek hate pêşve xistin ku rêwiyan ji fonksiyonên paqijkirina ajotinê azad dike. Ew ji hêla mekanîzmayek pneumatîk ve têne rêve kirin. Mixabin, ew tenê di dema rawestanê de dixebitî, ji ber ku her ku otomobîl zûtir diçû, paqijker hêdîtir diçû. Di sala 1926 de, Bosch paqijkerên motorîze kir. Yekem li ser otomobîlên Opel hatin saz kirin, lê hemî hilberîner di heman salê de wan dan nasandin.

Paqijkerên yekem tenê li ser milê ajokar hatine danîn. Ji bo rêwiyan, ew alavên vebijarkî tenê di guhertoya destan de peyda bû.

Di destpêkê de, mat tenê çîçek bi gomî bû. Ew li ser pencereyên daîre pir baş xebitî. Lêbelê, dema ku otomobîlên bi pencereyên mezin dest bi hilberandinê kirin, pêdivî bû ku paqijker ji bo ku bi şeklê cama bayê li hev bikin werin sêwirandin. Îro, destikê ji hêla rêzek dest û kulpek ve tê girtin.

Din "paşşûştina cama" pergala şûştina camên bayê bû, ku ji hêla Bosch ve jî hate destnîşan kirin. Derket holê ku xalîçe ne ew qas hêsan e ku xuya dike. Bi vî rengî, di salên 60-an de, di nav wan de şiklê aerodînamîkî ya paqijkeran, nûbûnên cihêreng hatin destnîşan kirin. Di sala 1986-an de, paqijkerên camê bi spoilerek ku dema ku bi lez û bez dişixulin wan li ber cama bayê dihejîne hatin danîn.

Heya îro, bingeha hilberîna xalîçeyan gomaxa xwezayî ye, her çend îro ew bi cûrbecûr lêzêdekeran ve hatî xemilandin, û şeklê perçan bi karanîna komputeran têne hilbijartin.

Her ku diçe, cîhazên otomatîkî berbelavtir dibin, ku dema ku dilopên avê li ser cama bayê xuya dibin paqijkeran vedikin û li gorî tundiya baranê leza paqijkerê sererast dikin. Ji ber vê yekê di nêzîk de em ê bi tevahî li ser wan bifikirin.

Hişyariya kevanan bikin

Em bala xwe didin rewşa paqijkeran tenê dema ku di pencereyên pîs û bi baranê de hema hema tiştek tune ku meriv bibîne. Bi lênêrîna rast a paqijkeran, ev gav dikare bi girîngî dereng bimîne.

Li gorî çavdêriyên Bosch, paqijker li Ewrûpaya Rojava her sal, li Polonya - her sê salan carekê têne guhertin. Jiyana xalîçeyê bi qasî 125 tê texmîn kirin. çerx, yanî. şeş mehan bikaranîna. Lêbelê, ew bi gelemperî paşê têne guheztin, ji ber ku dîtin bi şert û mercên xirabtir û xerabtir re tê bikar anîn û em bala xwe didin paqijkeran tenê dema ku ew pir westiyabin û deverên nepaqijkirî bi zelalî xuya bibin, û paqijker êdî ew qas avê kom nake. lê bixin ser camê.

Rewşa keviya paqijkerê bandora herî mezin li ser performansa paqijkerê dike. Ji ber vê yekê hêja ye ku ji bîr mekin ku nebin sedema zirar an çîpên nehewce. Ev dikare bibe, wek nimûne, dema ku paqijkerên camayê têne vekirin dema ku cama zuwa ye. Dûv re keviyên wan camê, ku di nav pariyên tozê yên mîna kaxizê de nixumandî ne, dişewitînin, ji dema şilbûnê 25 qat zûtir diweşin. Ji hêla din ve, xalîçeyek hişk dê perçeyên tozê hilde û wan li ber camê bişewitîne, û qurçikan bihêle. Li ber tavê an di roniyên gerîdeya ku ji aliyekê berevajî ve tê, piştî demekê em dikarin torgilokek hûrikên piçûk bibînin, ku di rewşên weha de dîtbariyê bi girîngî xirab dike.

Ji ber vê yekê divê hûn sprayers bikar bînin. Piştrast bikin ku ew şilê rast dihewîne. Dibe ku şilavek neguncav bi lastîkî re reaksiyonê bike û zirarê bide nîskê.

Dema ku gerîdeya xwe dişon, di heman demê de hêja ye ku lepikên paqijkerê jî paqij bikin ji ber ku ew bermayiyên kêzikan û tozê berhev dikin, ku ev yek qeraxan dişoxilîne û karîgeriyê kêm dike.

Ger diqewime ku paqijker li ber cama bayê dicemide, wê neçirîne. Ya yekem, ji ber ku qiraxa wê qelişî ye, li ser camê xêzikên ava neşuştî dihêlin. Ya duyemîn, bi kişandina hişk, em dikarin destên paqijkerê yên metal biqelînin. Ew ê ji çavê neyê dîtin, lê paqijker dê bi têra xwe bi şûşê re neqewime, ji ber vê yekê dê xêzên zêdetir hebin.

Tu kes guman nake ku paqijker bandorê li dîtinê dike. Lê ew dikarin westandina ajotinê jî zêde bikin, ji ber ku dîtina rê di nav pencereyên ku bi heriyê "rengkirî" ne an bi fîşekên avê yên ku wêneyê dişewitînin hatine nixumandin, bêtir baldarî û hewldan hewce dike. Bi tenê, lênihêrîna xalîçeyan lênihêrîna ewlehiya xwe ye.

Nû li ser navîn

Bosch nifşek nû ya paqijkeran ji bo firotanê li Polonya destnîşan kir.

Paqijkerên Aerotwin hema hema bi her awayî ji paqijkerên kevneşopî cûda dibin - nemaze şeklê cûda yê firçeyê û xwedaniya ku wan piştgirî dike. Bosch di sala 1994 de paqijkerên dualî destnîşan kir. Firçe ji du cureyên lastîkê tê çêkirin. Beşa jêrîn a paqijkerê hişktir e, û qiraxa firçeyê camê bi bandortir paqij dike. Ew bi riya jorînek nermtir, maqûltir bi destikê ve girêdide, dihêle ku mat çêtir li ser cama bayê cîwar bibe. Di mijara Aerotwin de, lever jî hate guhertin. Li şûna barek îstîqrarker a metal, du barên materyalê nerm hene, û çeng û çîp bi spoilerek maqûl têne guheztin. Wekî encamek, paqijker çêtir li ber cama bayê tê pêl kirin. Dabeşkirina hêzê ya hê bêtir jiyanê bi% 30 dirêj dike û şeklê paqijkerê berxwedana hewayê% 25 kêm dike, ku asta deng kêm dike. Sêwirana barkêşê dihêle hûn dema ku ew nexebite wê di bin kapa motorê de veşêrin.

Paqijên bi vî rengî ji sala 1999-an vir ve di otomobîlên biha de hatine saz kirin (bi piranî li ser otomobîlên Alman - Mercedes, Audi û Volkswagen, lê her weha li ser Skoda Superb û Renault Vel Satis). Lêbelê, heya nuha ew li derveyî tora stasyonên karûbarê destûrdar ên hilberînerên otomobîlan ên ku wan bikar tînin peyda nebûn. Niha ew ê li firotgeh û firotgehan de peyda bibin.

Bosch texmîn dike ku heta sala 2007, 80% ji vî rengî paqijker dê were bikar anîn. ed.

Ber bi serê gotara