Jeepers nehêniyên kontrolkirina zexta tirênê eşkere dikin
Di lûtkeya havînê de, wext e ku meriv li tirimbêlê siwar bibe û biçe seferê: ji bo dîtina cîhanê, bi vî rengî, û di heman demê de xwe nîşan bide. Lê cihên bi rastî balkêş û balkêş kêm kêm dikarin li nêzî rêyên qelebalix werin dîtin, û ji bo ku hûn bandoran bi dest bixin û wêneyên baş bigirin, carinan hûn neçar in ku herin erdê û ajotina derveyî rê.
Ji ber vê yekê, ji bo ku hûn gerîdeya xwe biparêzin, em pêşniyar dikin ku serişteyên hêsan ên ji jeepersên bi ezmûn bikar bînin.
Lîstikên hewayê
Rêjeya atmosferên di tekerên ku em li ser asfaltê bikar tînin her gav ji bo xebitandina gerîdeya li ser erdê ne guncan e. Mînakî, heke hûn li ser rêyek zinar û şikestî ku kevirên tûj jê derdikevin ajotin, wê hingê zexta tirê ya ji 2,5-3 bar kêmtir dibe ku bibe sedema qutbûnê. Ji ber vê yekê "şervanên derveyî rê" yên xwedî ezmûn pêşniyar dikin ku tîrêjên ji standard 2-2,2 bar berbi 2,5-3 vekin. Digel vê yekê, çerxek piçekî zêde zêde li ser astengiyên mezin çêtir dizivire, ev tê vê wateyê ku hûn ê di heman demê de manevrabûna wesayîta xwe jî zêde bikin.
Lê heke hûn li ser rêyek ku piştî baranê, an dûzên qûmê herikî ajot, wê hingê, berevajî, pêdivî ye ku hûn hewayê ji "silindiran" birijînin. Ev rêbaz gerdûnî ye û ji bo her celeb wesayîtên bi teker ve girêdayî ye. Fîzîk sade ye: gava ku em tekeran dadixin, qada pêwendiya tirê bi rûxê re zêde dibe, ku tê vê wateyê ku guhdan çêtir dibe, siwarbûn rehettir e û suspension qut nabe.
Di rê de pêlavên xwe derxin
Bi taybetî, dema ajotina di nav heriyê de, çêtir e ku hûn tîrêjan bixin nîşana 1 bar. Ji bo ajotina li ser qûmê, ne guneh e ku tekeran bi 0,5 barî daxin. Lêbelê, hûn hewce ne ku ji bîr mekin ku bi zextek wusa kêm hûn dikarin "pêlavên xwe derxin" rast di rê de. Ji bo pêşîlêgirtina vê yekê, divê hûn rêwerzê berbi pozîsyonên tund venegerin û ji şemitandinê dûr nekevin.
Bînin bîra xwe: tansiyona tîrêjê ya kêm tê wateya ajotina bi leza kêm - ne ji 30 km/h. Bi ajotina çalaktir, îhtîmalek mezin a windakirina kontrolê heye. Digel vê yekê, nayê pêşniyar kirin ku dema ku dakeve şemalek zirav pir zêde dakêşin, ji ber ku dema şikestin dê bi xwe bizivirin berdewam bikin, û rim dê bêne asteng kirin.
Amûr dê alîkariya we bike
Rakirina zexta "bi çav" karekî metirsîdar e, ji ber ku hewayek nehevseng a di tirênan de bandorek neyînî li rêvebirina wesayîtê û performansa derveyî rê dike. Rastî ev e ku her gerîdeyek xwedan cûdahiyek e ku torque di navbera çerxa de ji nû ve belav dike. Tekera ajotinê, ku pirtir e, hêsantir dizivire, ku tê vê wateyê ku "ferq" dê para şêrê enerjiya motorê bide wê, û otomobîl dê ber bi kêlekê ve were kişandin. Di nav tevliheviyek çolê de ev ê tavilê bi daketina binî ve biqede.
Ji ber vê yekê, ji bo ku tîrêjên xwe bi rêkûpêk dakêşin, çêtirîn e ku meriv pîvanek zexta tîrê bikar bîne. Tête pêşniyar kirin ku ew bi valvek serbestberdana taybetî (deflator) ve were saz kirin, wek mînak, di pîvajoya zexta bilind a BERKUT ADG-031 de, ji ber ku wê hingê hûn dikarin bi hêsanî û zû ne tenê kontrol bikin, lê di heman demê de tirê jî jê rehet bikin. zext li ser nirxên pêwîst. Bi awayê, ev pîvana zextê ji hêla jeepersên profesyonel ve tê xwestin ku, ji bo ku manovra wesayitê li ser axê gemar an şil baştir bikin, bi çerxên nîv-serî de astengiyan derbas bikin. Ji bo birêkûpêkkirina zextê, hûn dikarin çengê ji kompresorê jî bikar bînin, ku li ser wê jî pîvanek zextê ya bi "deflator" heye. Piştî kêmkirina zextê, cûdahiya di şiyana xaçerê û rehetiyê de dema ajotina li ser rêyên bejahî û derveyî rê pir diyar e.
Ev xapandinek e
Piştî ku we beşa derveyî rê derbas kir û hûn neçar in ku dîsa vegerin asfaltê, hûn hewce ne ku zexta tîrê vegerînin rewşa wê ya bingehîn. Û li vir kompresorê derveyî rê ya BERKUT-ê dê were alîkariyê, ku ji bo verastkirina zexta tîrêjê bi çîpek dirêjkirinê û bi pîvanek zextê û "deflator" ve hatî çêkirin. Bi saya performansa wê ya bilind, tenê çend hûrdeman digire ku Berkut hemî çerxên gerîdeyê (her çend ew SUV be jî) berbi atmosferên pêwîst vebike. Kevirek zivirî ya dirêj dihêle hûn bêyî ku kompresorê ji cîhek bi cîh bikşînin nêzî tekeran bibin.
Li Mafên Malperê
