Serişteyên gerîdeya ekolojîk

Di cîhana îroyîn de ajotina otomobîlê awayê herî hêsan e ku meriv li dora xwe bigere. Otomobîl tevgeriya tavilê ya li ser daxwazê temsîl dike, û bi vê re azadîyek kesane ya mezin tê. Kêmasî ev e ku otomobîlên kevneşopî, ku piraniya wesayîtên kesane yên li ser rê temsîl dikin, motorên şewitandina hundurîn bikar tînin. Van motoran benzînê dişewitînin, û ev hewa bi qirêjiya ku dibe sedema germbûna gerdûnî û her weha astên nebaş ên dûmanê tije dike. Ji bo kêmkirina hilberîna van kîmyewî yên xeternak, ajokar dê hewce bike ku nêzîkatiyek ekolojîkî ya ekolojîktir ji veguheztina kesane re bigirin. Mifteya têkoşîna li dijî qirêjiya ji wesayîtan ev e ku meriv benzîna benzînê ya ku otomobîlek her mîlî bikar tîne kêm bike.

cars kesk

Yek rê ji bo kêmkirina qirêjiya hewayê ya ji wesayîtan ev e ku meriv di çavkaniya wê de şer bike, ku wesayît bixwe ye. Ev nêzîkatiya herî biha ye ji bo rêwîtiyek eko-dostane, lê ew di heman demê de ya herî bi bandor e. Ew bi kirîna otomobîlek ku kêmtir benzînê bikar tîne an jî qet tune ye. Vebijêrk veguheztina otomobîlek bi mîlometre bilindtir e, da ku heman rêwîtiyê kêmtir benzînê bişewitîne û bi vî rengî kêmtir qirêjiyê çêbike. Nimûne otomobîlên hîbrîd ên benzînê-elektrîkî an wesayîtên ku dikarin bi biyodieselê bixebitin hene. Vebijarkek din a tundtir ew e ku hûn otomobîlek ku qet benzînê bikar neynin, wekî otomobîlek hemî elektrîkî bistînin.

Carpooling / Tevlihevkirina rêwîtiyên

Siwarbûna bi çend kesan re di wesayitekê de hejmara otomobîlên li ser rê û benzîna ku bi giştî tê şewitandin kêm dike. Ji vê yekê re ride-parvekirin an carpooling tê gotin, û ew karanîna benzînê ji hêla yek otomobîlê ve ji her kesê din re di her rêwîtiyê de qut dike. Rêbazek din ku meriv bi tevahî benzînê kêmtir bikar bîne ev e ku meriv rêwîtiyên dema ku li ser kar têne hev kirin. Serdana çend deveran di rêwîtiya rojane ya mirov de bêyî ku rêwîtiyek vegerê bike malê kêmtir sotemeniyê dişewitîne ji ber vê yekê ku ajotina vedigere malê mîlyaran zêdetir li rêwîtiyê zêde dike. Di heman demê de, dema ku motor sar bibe, vegere malê û dûv re dîsa derkeve derve, li gorî rêwîtiyek pir-mebestî ya ku motor sar nabe, du caran bêtir sotemeniyê bikar tîne.

No Idling

Dema ku motora otomobîlê bixebite lê erebe nelive, jê re dibêjin bêkar. Di vê rewşê de, otomobîl hîn jî benzînê dişewitîne, ji ber vê yekê kargêriya sotemeniya wê sifir e. Carinan ev yek nayê arîkar kirin, mîna dema ku otomobîlek li ber ronahiya sor betal dike. Lêbelê, germkirina wesayitek bi gelemperî ji bo otomobîlên nûjen ne hewce ye, û ajotinê di heman demê de beşdarek din a bêkarkirinê ye. Di heman demê de ji benzînê bêtir bikêrhatî ye ku meriv xwe bikişîne nav cîhek parkkirinê û gerîdeyê dakêşîne ji betlaneya li bendavê li benda hilgirtina rêwiyan.

Driving Slower

Leza bilind û adetên êrîşkar ên li ser rê karîgeriya sotemeniya otomobîlê kêm dike. Tevgerên ajotinê yên agresîf ên wekî avêtina ronahiya kesk dikare bibe sedema şewitandina sêyeka benzînê ya li ser otobanê. Ajotina 65 mîl di saetê de ji ber kêşana aerodînamîka karbidestiya benzînê ya otomobîlê kêm dike. Rêyek baş e ku meriv di rêwîtiyek dirêj de kêmtir benzînê bişewitîne ev e ku meriv li ser kontrolkirina rêwîtiyê veguherîne. Ev dihêle ku gerîdeyek bilezek rast bidomîne û revvinga motorê kêm dike, ku her mîlî bêtir benzînê bikar tîne.

Rakirina Giraniya Nehewce

Giraniya zêde di gerîdeyê de zorê dide wê ku bêtir benzînê bişewitîne da ku biçe heman mesafeya gerîdeya bi giraniya kêmtir. Ji bo zêdekirina karbidestiya sotemeniya otomobîlê û kêmkirina şopa wê ya qirêj, tiştên ku ne hewce ne ji kursî an bagerê derxînin. Ger tiştên giran divê werin hilgirtin, heke gengaz be wan di bagerê de hilnegirin. Ev ji ber vê yekê ye ku giraniya zêde ya di bagerê de dikare pêşiya gerîdeyê bikişîne, di encamê de kêşa aerodînamîka û mîleya gazê kêm dibe.

Parastina Otomobîlek Tendurist

Lênêrîna otomatîkî ya birêkûpêk rêyek din e ku meriv şopa karbonê ya gerîdeyê kêm bike. Parzûnek hewayê ya pîs hilbera motorê kêm dike, û dibe sedem ku gerîdeya sotemeniyê kêmtir mîlometre bistîne. Pîrûzên pîs an kevnar dikarin sotemeniyê ji ber neteqandina xelet xera bikin. Tekeran bi rêkûpêk vegirtî bihêlin da ku berxwedana gerîlêdanê kêm bikin, ku motorê neçar dike ku bêtir bixebite û karîgeriya sotemeniyê kêm dike.

Dibêjin Na ji Extras re

Hin fonksiyonên gerîdeyê rehet in lê di heman demê de rêjeya qirêjiya ku otomobîlek çêdike jî zêde dikin. Mînakî, pergala klîmayê ji bo ku ew bixebite bêtir benzînê hewce dike. Kengê ku gengaz be, ji ber daxistina pencereyan ji xebitandina wê dûr bisekinin. Lêbelê, dema ajotina zêdeyî 50 mîl di saetê de, rijandina pencereyan li ser gerîdeyê kêşan çêdike, ku ev karûbarê benzînê kêm dike. Di vê rewşê de, hewaya hewayê kêm kêm e. Di rojên ku germahiya zêde heye, dibe ku ajotina bêyî klîma jî ne ewle be.