Operasyona VAZ 2112

Piştî modelek din a klasîk a gerîdeya VAZ 2105, min biryar da ku bi saya serê motora şanzdeh-valfê, gerîdeyek hêja û bi prestîj a dehemîn malbata VAZ 21124 bi kapasîteya motora 1,6 lître û hêza 92 hp-yê bikirim.

Lê xwestek û dravê kirîna gerîdeyek nû tune bû, ji ber vê yekê hilbijartin di 100 -an de ket ser gerîdeyek bi beza 000 km. Ji ber ku berî kirînê, gerîdeyek li Moskowê dihat xebitandin, meriv tenê dikare yekbûna laş xeyal bike, ew ji hêla korozyonê ve pir xemilandî bû, nemaze lepik û keviyên jêrîn ên derî û berikan. Also her weha korozyon gihîştiye banê gerîdeyê, nemaze li nêzê cama pêşîn a herduyan.

Motor jixwe westiyayî bû, ji ber vê yekê meriv tenê dikare derûdora rastîn a gerîdeyê texmîn bike, motorê timûtim troilus, dipijiqand, otomobîl hejand mîna ku ajokarê ku yekem car li paş çerxerêya gerîdeyê rûniştiye. Min her tiştê ku min dikaribû guherand: komek çirûsk, têlên voltaja bilind, pêlek vemirandinê û hêj bêtir, heya ku gerîdeyê hem di betaliyê de hem jî di leza bilind de dest bi xebatek domdar kir.

Pêdivî bû ku tavilê tavilê were sererast kirin, her 4 pêlên pêlên pêş û paş guheztin, ew mîna gurên li ser heyvê qîrîn. Lêdanên li pêşiyê bi guheztina hemî pêlên gogê hatin rast kirin, lê guheztina stûnan veberhênanek hêja bû. Lê, ji ber ku ez ê çend salên din gerîdeyek ajotim, min biryar da ku wê biguhezim û her tiştî bi wijdana xwe bikim. Pirsgirêka herî mezin a di binê barkirinê de çirûskek pêşîn bû, bi bextewarî, wan tavilê ew anîn ba min û bi rastî di nîvê demjimêrê de şûna wê dan.

Ji pirsgirêkên ciddî yên bi 2112 -a min re, têkçûna radyatorê sobê dikare were destnîşan kirin, û ew wekî her gav, li gorî qanûna pîsîtiyê, di zivistanê de qewimî. With bi pergalek germkirinê ya hundurîn a şikestî, di dozdehê me de hûn ê pir dûr neçin, hûn dikarin li pişt gerîdeyê bicemidin. Ji ber vê yekê, guheztin tavilê bû, û tamîr ne erzan bû. Ji hêla din ve, piştî tamîrkirinê ti pirsgirêk bi heaterê re çênebû, di kabînê de jî germ bû.

Piştî ku min gerîdeya xweya nû tamîr kir, min berê xwe da 60 km, û min heya niha tu pirsgirêk nekişandiye, tenê tiştên vexwarinê yên di rûn û parzûnan de ne. Bê guman, ji bilî van hemîyan, min rûkên kursiyê guheztin, ji ber ku ew di çopê de xeniqandî bûn, perdeyên dîreksiyonê û tiliya guhastinê jî guheztin, û hundurîn jixwe hinekî rehettir bûye.

Piştî tamîrkirinê, gerîdeyek bi min re tam xweş bû, ger her tişt bêyî veberhênanê wusa bûya, wê hingê bihayên gerîdeyên navmalî bi hêsanî tune bûn.