Ma xaça elektrîkê hêjayî berjewendiyê ye? Çawa di zeviyê de dixebite?

Ji bo hinekan, e-bisîkletek tam berevajî ya ku ew ji rêyê kêfê digirin be. Motorên elektrîkê dengek derdixin ku bêtir dişibihe tirimbêleka pêlîstok ku tê de zarok li hewşa paşîn li çolê digerin. Lêbelê, nayê înkar kirin ku bisîkletek motocross-a elektrîkî bi qasî makîneyên kevnar ên bi gazê (di warê performansê de) baş e. Di heman demê de pir caran siviktir e, hin taybetmendiyên ku li ser makîneyên kevneşopî têne dîtin tune ne, û dikare li derveyî rê û li dora bajêr were siwar kirin. Dem dema pêşkêşkirina taybetmendiyên van wesayîtên du teker hatiye.

Kîjan xaça elektrîkê ji bo ya herî piçûk maqûl e?

Di kategoriya du-tekerên zarokan de, hûn ê gelek modelên elektrîkê yên cihêreng bibînin. Ev ji bo nimûne:

● Mini E-Cross Orion;

● Mini Cross LIA 704 û 705;

● Mini Cross XTR 701;

● Yamaha XTR 50;

● Dadgehkirina siwarê ciwan Kuberga.

Modelên weha ji bo zarokan pir kêfxweş in û pêbaweriyê didin dêûbavan ku ew ê bi lezên xeternak lez nekin. Bi gelemperî otomobîlên ji bo yên herî piçûk xwedan sînorkerên bilez û hêzê ne ku dikarin bi kilîtekê di çend astan de bêne danîn. Barkirina xaça elektrîkê ya wusa ji 35-40 kg derbas nabe, ji ber vê yekê ew ê hem keçek û hem jî kurek xweş bike.

Lêbelê, pêşniyarên jorîn dê di navnîşê de ne tiştên sereke bin. Hêja ye ku meriv wan wekî meraqdar bike. Bê guman, hûn dikarin pêlîstokek wusa ecêb bi bihayek erzan bidin zarokê xwe (li gorî modelê).

Electric Cross Bike - KTM Freeride E-XC, Tinbot, SUR-RON an Kuberg Freerider?

Ji bo dilsozên rastîn ên derveyî rê, elektrîkê KTM Freeride E-XC bijartina tenê rast e. Ev koma duyemîn a sêwirana serketî ye ku ji hêla motorek pîlê û bê firçe ve tê hêz kirin. Lêbelê, ev ji her tiştê ku dikare di vê koma wesayîtên du-teker de were pêşniyar kirin dûr e. Pêşniyarên balkêş ên ji bo destpêk jî ev in:

● Derman Enduro Kollter;

● SurRon Storm Bee;

● Mountster S80;

● Kuberg Freerider.

an motocross bike Di şert û mercên heyî de jî xaça elektrîkê maqûl e?

Cross Motor - Specifications Structural

Ka em hinekî dev ji fîşa xerîb a motora elektrîkê berdin û li ser avantajên wê bisekinin. Digel ku kalîteyên akustîk û qîrîna motora şewatê pir girîng in li derveyî rê (û motorspor bi gelemperî), em ê di mijara elektrîkê de pir kêm hîs nekin. Ji ber xebata nisbeten bêdeng a motorê, xaça elektrîkê ji bo ajotina li derveyî rê ya berbiçav mezin e. Beriya her tiştî, çi pir caran cîranên SUV-ê ditirsîne? Toz? Ruts? Dibe ku deng.

Xaça elektrîkê, yanî. çavkaniya bêdengiyê

Bê guman, faktora paşîn di navbera xwediyê motorsîkletek du teker û çavdêrên pasîf ên kedkarên wî de gengeşiyek e. Ger hûn wî dengê motorê yê bilind jê bikin û bi dengek bilbilê sivik veguherînin, hûn dikarin ji gelek pevçûnan dûr bikevin.

Motor cross electric - motor

Em niha pir cidî ne. Ji hev veqetandî, divê li ser sêwirana motorê bixwe were gotin. Bi modela taybetî ve girêdayî, hûn dikarin wesayîtek du-teker bi hêzek çend an çend kW ajotin. Mînakî, KTM Freeride E-XC xwedî 24,5 hp e. û 42 Nm torque ji cîhê peyda dibe. Ev bê guman ji bo hemî bisîkletên motocross ên elektrîkî derbas dibe. Yekeyên piçûktir bi hewayê têne sar kirin lê yên din bi şil têne sar kirin. KTM-ya diyarkirî di moda ku herî kêm hêz dide xwedan fonksiyonek pir balkêş e. Ev dihêle ku hûn enerjiyê vegerînin dema ku berjêr diherike.

Xaça elektrîkê û hêmanên din ên avahîsaziyê

Em ê kêliyekê ji motorê dûr bikevin û bala xwe bidin ser "soteya wê", ango pîlê. Ew ew e, wekî di bûyera wesayîtên elektrîkê de, ew hêmana sereke ye ku kêfê sînordar dike. Modela Mountster S80 xwedan bataryayên 30 Ah e, ku dihêle hûn bi leza 90 km/h rêwîtiyê bikin. Girtina vê bisîklêta xaçê ya elektrîkê çi ye? Lênêrîna domdar a bilezên weha dê dihêle hûn tenê çend deh hûrdeman bêyî barkirinê ajotinê bikin. Ger hûn şarjkerek bilez bikar bînin pêvajoya barkirinê 3 demjimêran digire.

Hûrguliyên Teknîkî yên Sur-Ron Storm Bee E vs Electric KTM Freeride E-XC

Sur-Ron Storm Bee E xwedan pîlê lîtium-ion hinekî mezintir e. Kapasîteya 48 Ah dihêle hûn 100 km bi leza 50 km/h ajotin. Siwarbûna bi leza bisiklêtê dihêle ku ev bisiklêta xaçê ya elektrîkî ducarî bejna xwe bike. 

Pîlê KTM Freeride E-XC

Li ser pêşengê KTM çi ye? Elektrîkê KTM Freeride E-XC di guhertoya duyemîn de bi bataryayek 3,9 kWh ve hatî çêkirin. Barkirina wê tenê zêdetirî 1,5 demjimêran digire û dihêle hûn bi qasî 77 kîlometre an jî 90 hûrdem ajotinê ajotin. Yek ji wan tiştên ku dibe ku we bihêle bihayê KTM-ya elektrîkê bi 31 € ye.

Kîjan xaça elektrîkê ji bo xwe hilbijêrin?

Gelek guherbar hene ku dema ku biryarek têne girtin:

• sermîyan;
• mûkir;
• şil;
• height frame; 
• barkirina herî zêde; 
• pirsên estetîk. 

Hûn ê bala xwe bidin (wek wesayîtên din) ku ew çiqas bi hêztir be, ew ê bêtir hewce bike ku hûn lê bidin. Mountster S80 bi tenê zêdetirî 9 hp bi qasî 20 31 PLN lêçû. Ji bo KTM-ya ku li jor hatî destnîşan kirin, hûn neçar in ku ji bo şarjê 50 € + zêdetirî 4 € bidin. Buhaya Sur-Ron Storm Bee hema hema 00 dolar e. zloty. Kuberg Freerider bi qasî 40 hp mesrefa zêdetir ji PLN 11.

Bisîkletên Motocross ên Elektrîkî yên biha lê ekolojîk-dostane - Ma divê hûn li wan veberhênan bikin?

Ji ber vê yekê hêja ye ku meriv ber bi dînbûna elektrîkê ve biçin? Divê ez bipejirînim ku ji bo ku hûn dest bi kêfa derveyî rê bikin, ne tenê di guhertoya ECO de, hûn hewce ne ku di berîka xwe de bikolin. Lêbelê, di mijara xaçerêyên elektrîkê de, guheztina birêkûpêk a pistonan, çîpên girêdanê, rûn, û sererastkirina paqijkirina valve tiştek berê ne. Hûn ê ji gelek çalakiyên din ên têkildarî lênihêrîna amûrên şewitandinê dûr bixin. Di heman demê de hûn ne hewce ne ku hûn di motorên du-demjimê de ji doza neftê xeman bikin. Di mijara elektrîkê de, ew bêdengtir, paqijtir (li garajê) û siviktir e. Wekî din, hûn dizanin ku hûn wesayîtek hawirdorê ya ku jîngehê qirêj nake diajot.

Naha bisîkletek xaçê elektrîkî bikirin an paşde bixin?

Serokê KTM got ku xaça elektrîkê ya di pêşkêşiya pargîdaniyê de dê nebe dozek veqetandî. Ji ber vê yekê, em dikarin di pêşerojek nêzîk de bi bihayên kêmtir makîneyên bihêztir û aborî hêvî bikin. Van du-tekerên elektrîkê hîn ji bo werzîşên profesyonel ne guncan in, lê perwerde jixwe mimkun û kêfxweş e. Heke hûn hobîîst in, xerckirina bi deh hezaran PLN li ser gerîdeyek nû dibe ku ne çareseriya çêtirîn be. Lê eger budce rê bide ...

Heke hûn dixwazin bisîkletek xaç a klasîk 250 bikirin, wê hingê hûn dikarin wiya bikin. Lêbelê, tiştek piştî demekê rê nade ku biryar bide, mînakî, li ser KTM-ya elektrîkî ya nû. Ji ber ku modelên hawirdorparêztir dikevin sûkê divê biha dakeve. Mesrefên nizimtir ên bisiklêtên xaçê yên elektrîkê dikare di pêşerojek nêzîk de bibe çavkaniya performansa wan a baş a firotanê.