LDV T60-a elektrîkê ji bo Zelanda Nû tê asteng kirin, lê gelo dê guhertoya EV ya pêşbaziya Isuzu D-Max Toyota HiLux ji bo Avusturalya ronahiya kesk bigire?

Elektrîkê LDV eT60 pir dişibihe mazota birêkûpêk T60 Max (wêne) ku li Avusturalya tê firotin.

Ma LDV dê bi destpêkirina yekem gerîdeya elektrîkî ya Avusturalya ji hemî marqeyên din derbas bibe?

Marqeya çînî xwe amade dike ku kamyonek eT60 ya hemî elektrîkî li seranserê Tasman li Zelanda Nû bide destpêkirin, ku ew ê bibe yekem wesayîta elektrîkî ya welêt.

Ew herî dawî li ser malpera LDV ya Zelanda Nû xuya bû û kirrûbirên eleqedar dikarin bi şandinên ku di çaryeka sêyemîn de dest pê dikin de depoyek $1000 bidin. Bihayên li Zelanda Nû hîn nehatine ragihandin.

LDV eT60 hema hema mîna T60 Max xuya dike û ji hêla motorek hevdemî ya magnetîkî ya daîmî ya ku li ser eksê paşîn ve hatî hilanîn, bi pakêtek 88.5 kWh ve ku hêzek 130 kW / 310 Nm peyda dike û rêgezek WLTP ya 325 km peyda dike ve tê hêz kirin.

Ji ber ku ew ê li Zelanda Nû, bazarek din a ajokera rastê were firotin, têgihîştî ye ku ew ê li Avusturalya jî were pêşkêş kirin ji ber nêzîkbûna laşî û hin wekheviyên di navbera her du bazaran de.

Lêbelê, li her welatekî marqe ji hêla pargîdaniyên cûda ve têne belav kirin. Li Zelanda Nû ew ji hêla Great Lake Motor Distributors ve tê xebitandin û li Avusturalya marqeya xwedan SAIC-ê ji hêla Ateco Automotive ve tê derxistin û firotin.

CarsGuide fêm dike Ateco li ser plansaziyek wesayîta elektrîkê ji bo Avusturalya dixebite, lê hûrgulî kêm in. Dê were dîtin ka eT60 dê bibe ya yekem an ew ê bibe yek ji wan kelûpelên elektrîkê yên LDV yên ku berê li bazarên din, tevî Zelanda Nû, têne firotin.

EDeliver 9 - guhertoyek hemî-elektrîkî ya Deliver 9 - li Zelanda Nû wekî kabloyek şasî û du mezinahiyên van peyda dibe, dema ku eDeliver 3 van piçûktir jî li wir tê firotin.

Çi dibe bila bibe, tê çaverê kirin ku vanê elektrîkê Ford E-Transit ji eDeliver 9-ê li sûkê bi pêş ve bibe, digel ku ya berê nîvê salê tê.

Ger eT60 di dawiyê de ronahiya kesk werdigire ku li Avusturalya dest pê bike, ew hîn jî dikare bibe yek ji yekem EV-yên girseyî yên ku li vir dest pê dike.

Rivian plansaziyên xwe ragihand ku di salên pêş de pîkapa xweya elektrîkê R1T li "bazarên sereke yên li herêma Asya-Pasîfîkê" bide destpêkirin, digel ku Avusturalya hema bêje di lîsteyê de ye.

Cybertruck-a Tesla ya dirêj-hêvî dibe ku li Avusturalya jî biqede, di heman demê de tê hêvî kirin ku pargîdaniyên mîna GMSV û RAM Trucks dê di dawiyê de guhertoyên veguheztin ên Chevrolet Silverado û RAM 1500 wesayîtên elektrîkê pêşkêşî bikin.

Heya nuha, yek ji lîstikvanên sereke di beşa gerîdeya yek-ton de, ji bilî LDV, guhertoyên hemî-elektrîkî yên gerîdeyên xwe yên populer ragihandine. Tê payîn ku Ford di dawiyê de guhertoyek hîbrid a Ranger-a nifşê din derxîne, lê Toyota, Nissan, Mitsubishi, Volkswagen, Isuzu û Mazda derbarê planên pêşerojê de tiştek negotin.

Zelanda Nû di heman demê de qanûnek li ser Standarda xweya Paqij ya Otomobîlan jî derxistiye, ku dê erzaniyê li ser kirîna wesayîtên emeliyata sifir û kêm veke, û hem jî kesên ku wesayîtên emeliyata bilind ên wekî ute, kamyon û hin XNUMXxXNUMX bikirin ceza bike.

Berevajî vê, Awistralya xwedan bernameyek teşwîqkirina wesayîta elektrîkê ya federal nîne, her çend hin dewlet û dever di nav de New South Wales, ACT û Victoria sala borî pilana destpêkirin.