Electric Bike: Goodwatt ceribandinek mehekê pêşkêşî karmendan dike.

Ev pergal ji hêla Wezareta Veguheztina Jîngehê ve hatî çêkirin, ji pargîdaniyan re derfetê dide ku mehekê karmendên xwe li ser duçerxeya elektrîkê biceribînin da ku ji wan re bibe alîkar ku bibin domdar.

Goodwatt ji bo kardêrên ku dixwazin wesayîtên karmendên xwe kesk bikin pêşniyarek kilît e. Ev pergal, ku ji hêla Mobilités Demain, pargîdaniyek şêwirmendiya livdariya domdar ve hatî pêşve xistin, beşek ji bernameya O'vélO! CEE (Sertîfîkayên Parastina Enerjiyê) ye ku ji hêla ADEME ve tê piştgirî kirin. Armanca wê zelal e: Bisiklêta elektrîkê bi qasî ku pêkan be bigihîne gelek kesan.

Sebastian Rosenfeld, Rêveberê CEE O'vélO! û Goodwatt, destnîşan dike ka ew çawa dixebite: "Di nav 1 mehê de, karmend di perwerdehî û piştgiriyê de duçerxeyek elektrîkê belaş diceribînin. Ji ber vê yekê ew fêhm dikin gelo duçerxeyek elektrîkê ji wan re hatî çêkirin berî ku her dem bikar bînin. ”

Ji XNUMX Frensî XNUMX kes bala bisîkletên elektrîkê dikişîne

Ji bo şerkirina frenên ku pêşî li destpêkirina meraqan digirin, Goodwatt xwe dispêre piştgirîya karmendê berfireh: kirêkirina bîsîkletên elektrîkê û pêlavan, perwerdehiya ewlehiyê, perwerdehiya dîjîtal, û sepanek mobîl ji bo arîkarî û motîvasyonê.

Bisiklêta bijarte modela Gitane ya Cycleurope Industries e, ku di du pîvanan de peyda dibe, bi çarçoveyek aluminiumê ku ji bo bajêr hatî çêkirin û xweseriya wê ya 120 km. Ev hemî bi kîteyek ji bo bîskîletçvanek bêkêmasî tê pêve kirin: helmet, kilît, qapaxa zincîreyê, qapaxa baranê, sealantê lastîkan, çente, kursî û helmeta zarokan. Heger digel van hemûyan sûdmendên îmtîhanê neyên evîndarê duçerxa elektrîkê, em nizanin çi bikin!

Bixwînin: 5 sedemên ji bo kirîna e-bike

Kardêr gelek tişt hene ku bi dest bixin

Ger 85% ji pergalê ji hêla EWC ve were fînanse kirin, pargîdanî neçar e ku 3 € bêyî bac bide da ku Goodwatt li karmendên xwe bicîh bike. Ew ne mecbûr in ku tiştek bidin. Lê çima kardêrek wê drav xerc bike û mehekê bide tîmên xwe da ku e-bisîkletan biceribîne? Gelek sedem:

• Qanûna Orientation Mobility (LOM) ya 24ê Kanûna Pêşîn, 2019 diyar dike ku pargîdaniyên ku ji 50 zêdetir karmend li ser yek malperê hene divê berhev bikin. Plana tevgera kardêr... Pêdivî ye ku ev pratîkên rêwîtiyê berbi awayên veguheztinê yên bikêrtir verast bike. Karmendan vexwînin ku bisiklêtê siwar bibin, ew dixebite!
• Tewra bêyî vê berpirsiyariya qanûnî, gelek polîtîkayên CSR dest pê dikin tevgera nerm û bê karbon teşwîq bikinji bo nimûne, fîloya şîrketên ku li ser elektrîkê an gaza xwezayî dixebitin, û firaxên sifir-emission ji bo piştgiriya karmendên li ser malpera. Çawa bisîkletên elektrîkê?
• Em ji bîr nekin ku di serdemek ku qaîdeyên kirrûbirrê de, pargîdan bi tevahî eleqedar dibin kesk wêneyê wan e bi qasî ku pêkan be. Bi pêşkêşkirina xebatkarên xwe re firseta siwarkirina duçerxeya elektrîkê, ew ê karibin vê nêzîkatiya kesk ragihînin û li gorî van nirxan xerîdaran bikişîne.

Bi kurtî, bi aramî

Amûr jixwe li bajarên mezin Nantes û Rennes heye, û dê di demek nêzîk de li Strasbourg, Amiens, Lille û Lyon were bicîh kirin.

Di yek carê de bi 20 karmendan ve sînorkirî ye, meha ceribandinê bi nirxandinek ji bo her endamek û piştgirî ji bo kesên ku dixwazin bisîkletek elektrîkê bikirin bi dawî dibe. Kardêr di heman demê de raporek werdigire ku bandora cîhazê li ser pargîdaniyê destnîşan dike: tevahî CO.₂ teserûf, dûrbûna rêwiyan, pirbûna karanîna bisîkletên elektrîkê ...

Goodwatt di heman demê de şîreta pargîdaniyê li ser avakirina pakêtek gerîdeya kesk û agahdariya li ser alîkariya herêmî ji bo kirîna duçerxeyên elektrîkê pêşkêşî dike. Înîsiyatîfek pesindar ku bi hêvî ye ku gelek Frensî tama çerxê bide!