Otomobîlek elektrîkî ku hêjayî şehwetê ye? Guherîna dahatû ya Lexus IS dibe ku zarokê Nissan Skyline GT-S û Tesla Model 3 be.

Осторожно, Tesla Model 3: концепт Lexus Electrified Sedan с лишенным воображения названием дает возможность взглянуть на Lexus IS EV 2025 года.

Если вы поклонник Lexus IS и разочарованы тем, что эта серия больше не доступна в Австралии, то в конце туннеля есть яркий луч, и Lexus сообщает, что своего рода замена находится в процессе планирования продукта. на 2025 год.

Более того, в отличие от недавно снятой с производства модели четвертого поколения, которая была, хотя и тщательно переработанной версией своего предшественника 2013 года, ожидается, что преемник будет переизобретен как чисто аккумуляторный электромобиль.

Ориентируясь на Tesla Model 3, Polestar 2 и грядущий Hyundai Ioniq 6 среди множества других электромобилей в форме седана, которые нам еще предстоит увидеть, ожидается, что следующий IS станет производственной реализацией концепции Lexus Electrified Sedan. представили еще в декабре.

Предполагается, что электрический спортивный седан среднего размера, основанный на передовой модульной платформе, лежащей в основе нового внедорожника Toyota bZX4, станет частью инвестиций Toyota в электромобили на сумму 100 миллиардов долларов, в рамках которых к 30 году будет выпущено 2030 новых электромобилей.

По словам исполнительного директора Lexus Australia Джона Паппаса, уже ведутся дискуссии о том, что появится в разработке, чтобы заменить некогда популярный в этой стране модельный ряд седанов среднего размера.

«Австралийцам понравился IS», — сказал он австралийским СМИ на презентации совершенно нового среднего внедорожника Lexus NX второго поколения в Мельбурне в начале этого месяца. «И мы видели действительно хороший рост в прошлом году даже с IS, поэтому IS для нас по-прежнему важен.

«Но мы очень неустанно работаем с Lexus International над будущим портфолио продуктов… и нам нечего конкретно объявить о замене IS.

«IS был для нас очень хорошим автомобилем, и клиентам он нравился. Таким образом, мы продолжим смотреть с точки зрения планирования продукта вместе с нашими специалистами по планированию продукта с точки зрения того, как это будет выглядеть. Я не могу подтвердить. Но это очень интересно для нас».

Судя по концепции Lexus Electrified Sedan, будущий IS действительно подчеркнет свои стремления к спортивному седану, с массивными колесными арками, мускулистыми бедрами, покатой линией крыши, ноздрями капота и точеным носом, благоухающим от прошлых японских икон, таких как невероятный Nissan R34 Skyline GT. -R V-спец.

В сообщениях из Японии предполагается, что IS EV 2025 года будет следовать шаблону Tesla, предлагая как одномоторный задний привод, так и двухмоторный полноприводный вариант, поскольку Lexus пытается использовать беспрецедентный успех Model 3. статус самого продаваемого электромобиля в истории тем более примечателен, учитывая, что седаны вышли из моды в пользу внедорожников и кроссоверов.

Говоря об этом, следующий IS последует за внедорожником Lexus RZ EV, который будет представлен в серийной форме во второй половине этого года и намечен к выпуску в Австралии либо в следующем году, либо в 2024 году, производство и другие глобальные производственные ограничения. позволяет.

Поскольку IS уже давно является одной из самых молодых моделей в линейке Lexus, а также одной из самых запоминающихся и захватывающих (кроме LFA) с такими версиями, как спортивный седан IS F BMW M3, становится ясно, что Люксовый бренд Toyota не хочет растрачивать с трудом завоеванную репутацию японской альтернативы 3-й серии. 2025 год не может наступить достаточно скоро.

Между тем, г-н Паппас добавил, что ES будет лучше для покупателей, желающих приобрести седан Lexus с тремя коробками, даже если его переднеприводная конфигурация будет полной противоположностью тому, за что IS выступал последние 23 года.

«С переходной точки зрения IS — это спортивный седан, — сказал он. «Например, ES — это роскошный седан, но у нас есть F Sport, поэтому мы увидим, как некоторые из этих покупателей спортивного IS перейдут к (этому)».

Как сообщалось ранее, существующая линейка IS была снята с производства в конце 2021 года в Австралии вместе с различными другими моделями, включая собственное купе Lexus RC и гибридный хэтчбек CT, из-за их неспособности соответствовать строгим новым правилам безопасности, которые вступили в силу в ноябре прошлого года. , но еще не реализованы в других местах по всему миру.

В частности, ADR (Австралийское правило проектирования) 85/00 охватывает новый краш-тест со стороны столба, с которым эти стареющие модели Lexus боролись бы, чтобы соответствовать будущим требованиям омологации.

На других рынках нынешний IS сохраняется и, как ожидается, будет существовать до тех пор, пока не появится замена EV где-то к 2025 году или в этом году.

Смотрите это место!