Wesayîtên elektrîkî - divê hûn li ser wan çi zanibin?

Zêdetir wesayîtên elektrîkê li ser rêyên Polonyayê xuya dibin. Mirov ji ber sedemên cuda bi wan re eleqedar dibin. Hin kes ji hêla hewaya nûbûnê ve, yên din ji hêla derfeta teserûfa drav, û hinên din jî ji hêla hawîrdora vî rengî ya wesayîtê ve têne kişandin.

Lêbelê, tevî eleqeya zêde ya di vê mijarê de, gerîdeya elektrîkê hîn jî ji gelek kesan re sir dimîne.

Heke hûn ji vê komê ne, hûn li cîhê rast hatine. Ma hûn dizanin, di nav tiştên din de, otomobîlek elektrîkê çi ye? Çawa dixebite? Çawa tevdigere? Li ku derê û çawa tê barkirin û bihayê wê çiqas e?

Hûn ê bi xwendina gotarê bersivên van û pirsên din bibînin.

Wesayîta elektrîkê çi ye? Çawa dixebite?

Wekî ku ji navê xwe diyar dike, wesayîtek elektrîkê wesayîtek e ku li şûna motora şewitandina navxweyî ya kevneşopî motorek elektrîkê bikar tîne. Li vir sotemeniya şil tune ye, ku dema teqîna di silindirê de çêdibe dikeve tevgerê. Elektrîk heye. Ew ber bi kulîlkên guhêrbar ve diçe ku zeviyek magnetîkî diafirîne. Ew rotorek heye ku dizivire û bi vî rengî tevgerê çêdike.

Bê guman, ferqek di hilanîna enerjiyê de ji bo motorê heye.

Hûn ê di otomobîlek kevneşopî de tankek sotemeniyê bibînin. Û di ya elektrîkê de pîlê ku elektrîkê hildigire heye. Ew di sêwiranê de dişibin bataryayên ku em ji têlefonên desta an laptopan nas dikin, lê, wekî ku hûn texmîn dikin, ew bi hev re mezintir in.

Miraq! Motora elektrîkê kêmtir cîh digire û ji motora şewata navxweyî siviktir e. Lêbelê, pîlê ji tanka sotemeniyê pir mezintir û girantir e.

Divê hûn kîjan otomobîla elektrîkê hilbijêrin?

Ma hûn dixwazin otomobîlek elektrîkê bikirin? Dûv re bala xwe bidin çend xalên girîng, ev jî:

• qebûlgeha otêlan
• kapasîteya pîlê û bê guman
• bihayê.

Du xalên pêşîn bi hev ve girêdayî ne. Bi gelemperî, her ku pîlê mezintir be, hûn ê bêtir bêyî barkirinê rêwîtiyê bikin. Lêbelê, rêza giştî ya wesayîtê li gorî teknolojiya ku çêker ji bo motorê bikar aniye diguhere. Modelên çêtir û aborîtir dê ji hevpîşeyên xwe yên erzantir bi heman mîqdara elektrîkê bêtir bixebitin.

Ji ber ku em biha ne ...

Otomobîla elektrîkê ya herî erzan çiqas e?

Buhayê "elektrîkê" bi giranî bi kapasîteya û mîlaja pîlê ve girêdayî ye. Nirxa paşîn jî ji hêla hêza motorê û pêdiviyên ku hûn ê di hundurê de bibînin jî bandor dike - mîna ku di gerîdeyek kevneşopî ya şewitandinê de.

Lêbelê, gerîdeya elektrîkê hîn jî nûbûnek e, ku ew ji modelek şewitandina navxweyî ya bi hêzek wekhev pir bihatir dike. Tewra ji bo danûstendinên herî erzan, amade bin ku li dora 100 $ xerc bikin. zlotys.

Li jêr hûn ê çend nimûneyên modelên ku li Polonya herî erzan têne hesibandin bibînin:

• Skoda CITIGO IV - PLN 82 (rezerva hêzê: 050 km; hêza motorê: 260 hp û 82 Nm; kapasîteya pîlê: 212 kWh);
• wekhevker Smart Fortwo - PLN 96 (rezerva hêzê: 900 km; hêza motorê: 135 hp û 60 Nm; kapasîteya pîlê: 160 kWh);
• Volkswagen e up! - PLN 97 (motor û pîlê tam eynî wek Skoda);
• Ji bo çaran wekhevkera smart 98 PLN (wekî hevahengiya aqilê berê ji bo çar kesan);
• Renault ZOE R135 – PLN 118 (rezerva hêzê: 900 km; hêza motorê: 386 hp û 135 Nm; kapasîteya pîlê: 245 kWh).

Wekî ku hûn dibînin, ev ne pêlîstokên erzan in.

Otomobîla elektrîkê çawa tê ajotin?

Di xuyangê de, gerîdeyek elektrîkî bi pratîkî ji wesayîtek şewitandina hundurîn cûda nabe - hem li hundur û hem jî li derve. Lêbelê, hûn ê jixwe di dema ajotinê de çend guhertinên girîng bibînin.

Dema ku motorê dest pê dike hûn ê dengek nebihîzin. Di dema ajotinê de jî bêdeng e, ev jî siwarbûnê rehettir dike.

Ya din jî, hêz di herikîna domdar de diherike ser tekeran. Ev tê vê wateyê ku hûn derengiya dema bilezkirin an guheztina pêlavan nizanin. Piranîya EV-ê tenê yek rêjeya gear heye.

Ji ber vê yekê, modelên elektrîkê yên çêtirîn xwedan bilezbûnek pir baş in. Encama ji sedî 3-4 saniyeyan ji bo wan norm e.

Mixabin, kêmasî jî hene.

Wesayîtên elektrîkî bi gelemperî ji wesayîtên şewitandinê girantir in, ku dikare ajotina wan xera bike (lê ev ne wusa ye). Zêdeyî, digel modelên çêtirîn jî, hûn ê kêfa ajotina bilez nestînin. Di ajotina rojane de, hûn ê zû fêr bibin ku hûn rêgezê biparêzin, û ev yek ji ber nermtirkirina pedala lezkerê ye.

Li ku derê otomobîlek elektrîkê barkirin?

Hûn dikarin li malê jî çêbikin. Tişta ku hûn hewce ne bikin ev e ku kabloya guncan têxin nav dergehek standard - mîna hemî alavên din ên elektrîkê. Lêbelê, ev yek kêmasiyek heye - leza barkirinê. Soketek standard çareseriyek bêserûber e, ji ber ku her demjimêrek barkirinê bi qasî 10-15 km rêvekirinê re têkildar e. Ev tê vê wateyê ku hûn dikarin di şevekê de battera gerîdeya xweya piçûk bi tevahî bar bikin.

Soketek 16A (bi gelemperî sor), ku pir caran di garajekê de tê dîtin, pir bikêrtir e. Bi saya vê, hûn dikarin ji bo 50 km ajotinê enerjiya xwe di saetekê de tijî bikin.

Dergehek din jî heye - 32A, ew hinekî mezintir û du caran ji ya berê mezintir e. Hûn ê wan bi piranî li otêl û stasyonên barkirina gerîdeyê bibînin. Bi girêdana gerîdeyê bi dergehek wusa re, hûn ê di saetekê de 100 km, û carinan jî bêtir (li gorî hêza vê qereqolê ve girêdayî) derbas bikin.

Ez çawa otomobîlek elektrîkê bar dikim?

Mixabin, bajarên piçûk hîna jî qereqolên barkirinê pir hindik in an tune ne. Ji ber vê yekê, wekî xwedan otomobîlek elektrîkê ku li deverek wusa dijî, hûn ê mehkûm bin ku hûn jê bixwazin an nexwazin battera li dergeha xaniyê xwe bar bikin.

Ev çêtirîn bi şev tê kirin dema ku tarîf kêm e.

Lêbelê, ji bîr mekin ku otomobîlên ji hilberînerên cihêreng çareseriyên cûda hene. Ew her gav li her şarjker an qereqola barkirinê nagirin.

Dema barkirina wesayîta elektrîkê

Wekî ku we texmîn kir, dema barkirinê bi hêza barkerê ve girêdayî ye. Di dergehek birêkûpêk de, hûn ê di şevekê de gerîdeya xwe bi pîlê piçûk bar bikin, lê ji bo kapasîteya mezintir, hûn ê bi kêmî ve du danişînên weha hewce bikin.

Soketên 16A yên ku berê hatine behs kirin çareseriyek pir çêtir in, dema barkirina otomobîlên piçûk heya çend demjimêran kêm dike. Di şevekê de, dibe ku hûn jî karibin rezervên xwe yên enerjiyê bi modelek jêhatîtir bi tevahî tijî bikin.

Vebijarka paşîn û zûtirîn soketên bilez ên li stasyonên barkirinê ne. Bi alîkariya wan, hûn dikarin tenê di nîv saetê de heya 80% ji barkirina batterê tije bikin. Mixabin, li Polonyayê hîn jî kêm ji wan hene.

Mesrefa barkirina otomobîla elektrîkê

Li Polonyayê em ji bo 1 kW elektrîkê nêzî 57 PLN didin. Ger we, bo nimûne, Renault Zoe (kapasîteya pîlê: 40 kW) hebe, hûn dikarin wê bi qasî 320 PLN heya 23 km bar bikin. Dema ku bi otomobîlên benzînê yên herî erzan re were berhev kirin jî ev bihayek pir kêm e.

Mînakî, her modelek ku di 5,5 kîlometre de 100 lître benzîn bikar tîne bigire. Hûn ê ji bo heman dûrbûnê nêzî 100 PLN bidin.

Ji ber vê yekê, hûn 77 PLN li ser otomobîlek elektrîkê xilas dikin.

Wekî din, battera ji wesayîta elektrîkê dê wekî çavkaniyek zêde ya enerjiyê ji we re xizmet bike. Hûn dikarin pê ve girêbidin, wek nimûne, makîneyek şuştinê û cilşûştinê bikin. Wekî din, ew dikare enerjiya zêde ji panelên fotovoltaîk hilîne.

Ma otomobîlek elektrîkê ewle ye?

Ew ji otomobîlek şewitandina navxweyî jî ewletir e. Her "elektrîk" xwedan avahiyek hişk û zexm e, ku pêkhateyên wê li cihên xweştir têne bicîh kirin. Di binê kapê de motora şewata navxweyî ya mezin tune, ji ber vê yekê di bûyerek qezayê de ew ê ber bi kabloyê ve neyê birin.

Hûn ê sotemenî û rûnên şewatbar ji elektrîkê nabînin.

"Der barê barkirinê de çi ye?" - tu dipirsî.

Ew di heman demê de asta herî bilind a ewlehiyê jî vedigire. Tewra di şert û mercên dijwar ên hewayê de (baran / berf) hûn dikarin wesayîta xwe bi ewle bar bikin. Pergala barkirinê, bêyî modelê, çend astên ewlehiyê hene ku ajokar ji qezayên ne xweş diparêze.

Krediya Baca Wesayîta Elektrîkî çend e?

Ji ber ku hikûmeta Polonya qanûna li ser elektrîkê qebûl kir, her kesê ku bixwaze otomobîlek elektrîkî bikire dê erzaniyên cûda werbigire. Ji wan ya herî girîng yarmetiya dewletê ya ji bo kirîna otomobîlê ye. Ew di sê celeban de tê:

• Car kesk - 15% ji lêçûna otomobîlê (herî zêde 18 PLN) yarmetîdan dike, lê bihayê otomobîlê ji 700 PLN derbas nabe;
• Hummingbird – Alîkarî ji bo şofêrên pispor (mînak şofêrên taksiyê) heta %20 nirxê otomobîlê (herî zêde 25 PLN), lê buhayê otomobîlê ji 150 PLN derbas nabe. zloty;
• eVAN – Alîkariya ji bo vana (herî zêde 70 XNUMX PLN).

Lêbelê, îhtîmalek mezin heye ku di bernameyên jorîn de guhertin çêbibin. Beriya her tiştî ji ber eleqeya kêm a welatiyan (tenê çend sed kesan ji yarmetiyê sûd wergirtin).

Sedema vê yekê dibe ku lêçûna herî zêde ya otomobîlê ye. Ev cûrbecûr cûrbecûr modelên berdest, nemaze ji bo ajokarên taybet, sînordar dike.

Ji bo wesayîtên elektrîkê îmtiyazên zêde

Bi saya qanûna elektrîkê, ajotina otomobîla elektrîkê jî rehettir û erzantir e. Wekî xwediyê wesayitek wusa, hûn dikarin riyên otobusê bikar bînin da ku ji qelebalixiya trafîkê dûr nekevin. Digel vê yekê, hûn ji berdêlên ji bo karanîna deverên parkkirinê yên bi pere têne derxistin.

Her weha derfeta we heye ku hûn ji nav elaletê derkevin. Çawa? Her otomobîlek elektrîkê ya nû tomarkirî dikare li ser lewheyên kesk ên taybetî bimeşîne.

Ma hûn wesayîtên elektrîkê bikirin? Berhevkirinî

Digel ku çîroka jîngehê her ku diçe zêdetir feyd û feydeyên jîngehê tîne jiyanê, û wesayîtên elektrîkê jî gelek feydeyên xwe hene, ev hîn jî ji bo ajokaran têrê nake.

Berî her tiştî, ew ji hêla bihayê bilind a vî rengî otomobîlan ve tê girtin. Rast e ku ew di karanîna rojane de erzantir in, lê lêçûna pêşîn ji bo gelek kesan astengiyek bêserûber e.

Kêmasiyek din, bi kêmanî li Polonya, hejmarek piçûk a stasyonên barkirinê yên pispor e. Ev we neçar dike ku hûn dergehên malê yên bêkêmasî bikar bînin û vebijarkên we di rêwîtiyên dirêj de sînordar dike.

Rehetiya ajotinê û ekolojî ji şofêrên ku divê bi qasî 100 hezar dolarî xerc bikin kêm eleqedar e. PLN ji bo modela gerîdeya herî qels. Mîna ku ev ne bes be, di dema ajotinê de, ew bi domdarî li rezerva hêza mayî dinêrin, ji ber ku ew ji malê dûr in, an jî hê bêtir ji stasyona barkirinê ya herî nêzîk in.

Hûn li ser elektrîkê çi difikirin? Di şîroveyan de nêrîna xwe parve bikin!