Wesayîtên elektrîkî li hember wesayîtên hîbrîd

Ger hûn vebijarkên aboriya sotemeniyê yên çêtirîn li sûkê dinirxînin, hûn dikarin hem wesayîtên elektrîkî (EV) hem jî hîbrîd bihesibînin. Wesayîtên elektrîk û hîbrîd digerin ku ji motora benzînê dûr bikevin da ku xwedan dravê ku li sotemeniyê xerc dikin teserûf bikin û emîsyonên sotemeniyê yên giştî kêm bikin.

Her du cureyên otomobîlan hem avantaj û hem jî kêmasiyên xwe hene. Teknolojî nûtir e, ji ber vê yekê binesaziya ji bo otomobîlên elektrîkê di bin pêşkeftinê de ye, û pergalên bataryayê yên tevlihevtir dikare biha be ku were parastin. Lêbelê, ji bo wesayîtên pejirandî, û her weha li hin deveran gihîştina rêça HOV / carpool, hin krediyên bacê yên federal, dewletî û herêmî hene.

Dema ku di navbera wesayîtek elektrîkî û hîbrîd de hilbijêrin, girîng e ku hûn fêm bikin ka wan çi wekî wesayitek hîbrîd an elektrîkî, cûdahiyên wan, û pro û nerên xwedaniya wan binirxîne.

wesayîtên hybrid

Wesayîtên hîbrîd yekbûnek ji wesayîtên motora şewata navxweyî (ICE) û wesayîtên elektrîkî yên pêvekirî ne. Ew hem bi motorek benzînê ya kevneşopî hem jî bi pîlê têne stendine. Hîbrîd ji her du celeb motorê hêz digirin da ku hêzê xweştir bikin, an tenê yek, li gorî şêwaza ajotinê ya bikarhêner girêdayî ye.

Du celebên sereke yên hîbrîd hene: hîbrîdên standard û hîbrîdên pêvekirî (PHEV). Di nav "hybrida standard" de hîbrîdên sivik û rêze jî hene, ku her yek ji wan bi tevlêbûna teknolojiyên wesayîtên elektrîkî ve têne cûda kirin:

hîbrîdên nerm

Hîbrîdên hûrgelek piçûkek pêkhateyên elektrîkê li wesayîtek ICE zêde dikin. Dema ku dakeve an bi tevahî raweste, wek mînak li ronahiya trafîkê, motora şewata navxweyî ya hîbrîdê ya nerm dibe ku bi tevahî biqede, nemaze heke ew barek sivik hilgire. ICE bi tena serê xwe ji nû ve dest pê dike, û hêmanên elektrîkê yên wesayîtê dibin alîkar ku stereo, klîma, û, li ser hin modelan, frenek nûjenker û rêvebiriya hêzê xurt bikin. Lêbelê, di tu rewşê de ew nikare tenê li ser elektrîkê bixebite.

• Pros: Hîbrîdên nerm dikarin li ser lêçûnên sotemeniyê teserûf bikin, nisbeten sivik in û ji celebên din ên hîbrîdan kêmtir lêçûn in.
• Bawer: Ew hîn jî ji otomobîlên ICE-ê ji bo kirîn û tamîrkirinê bêtir lêçûn in, û fonksiyona tam EV-ê tune.

Series Hybrids

Hîbrîdên rêzê, ku wekî hîbrîdên perçe-hêza an paralel jî têne zanîn, motorek piçûk a şewitandina hundurîn bikar tînin da ku wesayît bi lez û bez bimeşînin û barên giran hilgirin. Pergala pîlê-elektrîkê di şert û mercên din de wesayîtê hêz dike. Ew hevsengiyek di navbera performansa motora şewata navxweyî ya çêtirîn û karbidestiya sotemeniyê de çêdike bi çalakkirina motorê tenê dema ku ew çêtirîn performansê dike.

• Pros: Ji bo ajotina bajêr bêkêmasî ye, hîbrîdên stok tenê gazê ji bo rêwîtiyên zûtir û dirêjtir bikar tînin û bi gelemperî di warê karîgerî û bihayê sotemeniyê de pir erzan in.
• Bawer: Ji ber tevliheviya beşên elektrîkê, hîbrîdên stokê ji otomobîlên kevneşopî yên heman mezinahiyê bihatir dimînin û bi gelemperî xwedan hilberîna hêza kêmtir in.

Hîbrîdên pêvek

Hîbrîdên pêvekirî dikarin li stasyonên barkirina wesayîtên elektrîkê werin barkirin. Dema ku ew hîn jî motorên şewitandina hundurîn hene û ji bo hêza pîlê frenek nûjenker bikar tînin, ew dikarin rêyên dirêj bi tenê bi motora elektrîkê ve bi rêve bibin. Di heman demê de ew li gorî hîbrîdên standard xwedan pakêtek bataryayek mezintir in, ku wan girantir dike lê dihêle ku ew hêza elektrîkê ji bo feydeya zêdetir û rêgeza giştî bikar bînin.

• Pros: Plug-in ji ber motora benzînê ya zêde li gorî wesayitên elektrîkî yên bataryayê rêgezek berfireh heye, kirîna wan ji piraniya wesayîtên elektrîkî erzantir e, û xebitandin ji hîbrîdên standard erzantir in.
• Bawer: Ew hîn jî ji hîbrîdên standard û wesayîtên ICE-ya kevneşopî bêtir lêçûn in û ji hîbrîdên standard ên bi pakêtek pîlê mezintir girantir in.

Mesrefên gelemperî

• Malê şewatê: Ji ber ku hîbrîd hem bi sotemenî û hem jî bi elektrîkê dixebitin, lêçûnên sotemeniya fosîl hene ku li gorî şêwaza ajotinê dikare were sînordar kirin. Hîbrîd dikarin ji elektrîkê veguherînin sotemeniyê, di hin rewşan de rêgezek dirêj dide wan. Mînakî, ajokarek îhtîmal e ku berî ku benzîn biqede, batarya wê biqede.
• Lênerrînî: Hîbrîd hemî pirsgirêkên lênêrînê yên ku xwediyên wesayîtên ICE rû bi rû dimînin, ji bilî xetera lêçûnên guheztina bataryayê diparêzin. Dibe ku ew di bihayên gazê de lêçûntir bin, lê lêçûnên lêçûnên mîna otomobîlên kevneşopî ne.

Wesayîtên elektrîkê

Li gorî Seth Leitman, pisporê wesayîta elektrîkê, nifşa herî dawî "wesayîtên ku emeliyata sifir bi hêz, rêgez û ewlehiya zêde re peyda dike." Wesayîtên elektrîkê ji hêla pîlê mezin ve têne hêz kirin, bi kêmî ve motorek elektrîkê ji bo hêzê ve girêdayî ye, û pergalek tevlihev a nermalava rêveberiya pîlê. Ew ji hêla motorên şewitandina hundurîn ve ji hêla mekanîkî ve kêmtir tevlihev in, lê xwedan sêwirana bateriya tevlihevtir in. Wesayîtên elektrîkî ji pêvekan xwedan rêjeyek hêza hemî-elektrîkî ya bilindtir in, lê xwedan rêzek dirêj a xebata benzînê ne.

• Pros: Wesayîtên elektrîkê ji ber sadebûna sêwirana wan lêçûnek lêçûnek hindik in û ajotina nêzîk-bêdeng, vebijarkên sotemeniya elektrîkê ya erzan (tevî şarjkirina li malê), û emelên sifir pêşkêşî dikin.
• Bawer: Hîn jî di pêşkeftinê de dixebitin, wesayîtên elektrîkê biha ne û di navberê de bi demên barkirinê yên dirêj re sînordar in. Pêdiviya xwedan şarjkerek malê heye, û bandora giştî ya jîngehê ya bataryayên westayî hîn jî nayê zanîn.

Mesrefên gelemperî

• Malê şewatê: Wesayîtên elektrîkî heke stasyonek şarjê ya malê hebe, xwediyên xwedan li ser lêçûnên sotemeniyê drav didin. Niha elektrîk ji gazê erzantir e û elektrîka ku ji bo barkirina otomobîlê hewce dike, ji bo dayîna fatûreyên elektrîkê yên malê diçe.
• Lênerrînî: Gelek lêçûnên lêçûnên wesayîtên kevneşopî ji ber nebûna motora şewitandina navxweyî ji xwediyên wesayîtên elektrîkê re ne girîng in. Lêbelê, xwedan hîn jî hewce ne ku çavê xwe li tirên xwe, bîme, û zirara qezayê bigirin. Guheztina bataryaya wesayîta elektrîkê jî dibe ku biha be heke ew piştî dema garantiya batarya wesayitê xera bibe.

Otomobîla elektrîk an gerîdeya hîbrid?

Hilbijartina di navbera gerîdeyek elektrîkî an hîbrîd de bi hebûna kesane ve girêdayî ye, ku bi piranî bi şêwaza ajotinê ve girêdayî ye. Wesayîtên elektrîkî ji bo rêwîtiyên dûr û dirêj li gorî hîbrîdên pêvekirî an jî wesayitên bi enerjiya şewitandinê ne xwediyê heman feydeyê ne. Krediyên bacê û erzan hem ji bo wesayîtên elektrîkî û hem jî yên hîbrid têne sepandin, lê hêjmara giştî ya teserûfê li gorî dewlet û deverê diguhere. Hem emeliyetên kêm dike û hem jî bikaranîna motorên benzînê kêm dike, lê ji bo her du celeb wesayîtan jî erênî û neyînî dimînin. Hilbijartin bi hewcedariyên weya ajotinê ve girêdayî ye.