Dê otomobîlên elektirîkê yên Tesla ji navendê werin barkirin

Vehicle to Grid an teknolojiya wekhev a ku ji hêla Vehicle to Home ve hatî pêşve xistin ji hêla pargîdaniyên din ve tê pêşve xistin.

Tesla ranegihandiye ku wê şarjkirina du-alî li modela model 3-ê bi şiyana veguheztina hêzê berevajî - ji gerîdeyê berbi torê (an malê) zêde kiriye. Ev ji hêla endezyarê elektrîkê Marco Gaxiola ve hate vedîtin, ku ji bo hevrik Tesla endezyariya berevajî dike. Wî Model 3 Charger hilweşand û dora wê ji nû ve ava kir. Derket holê ku wesayîta elektrîkê ji bo moda V2G (Wesayît ber Grid) amade ye, li gorî Electrek, ku tê vê wateyê ku Tesla divê ji dûr ve nermalava wesayîtên ku berê hatine çêkirin nûve bike da ku vê taybetmendiya hardware çalak bike.

Dema ku ev vedîtin di Tesla Model 3 de hate kirin, dibe ku modelên din ên jixwe di hilberînê de ne jî nûvekirina dakêşandana veşartî ya bi vî rengî bistînin (an jî dê zûtir bistînin).

Pergala Vehicle to Grid (V2H) an Vehicle to Building dihêle hûn di dema qutbûna elektrîkê de vîla/avahîsaziya xwe bi otomobîlek elektrîkê hêz bikin an jî di demên cûda yên rojê de li cûdahiyên bihayê teserûf bikin. Pergala V2G pêşkeftinek pêvek a cîhaza V2H ye, ku dihêle hûn ji gelek otomobîlan bataryek mezin biafirînin, ku di dema daketina barkirina torê de enerjiyê hilîne.

Teknolojiya Wesayît bi Grid an teknolojiya Wesayîta bi Malê ya dişibe, ji hêla gelek pargîdaniyên otomotîvê ve tê pêşve xistin.

Xwediyên wesayîtên elektrîkê dibe ku bi dayîna tora hêza giştî ya gihîştina pîlê xwe re eleqedar bibin ku drav bikin. Di vê rewşê de, gerîdeya elektrîkê (digel bi hezaran bira) wekî tamponek mezin tevdigere, lûtkeyên mezaxtina enerjiyê li bajêr xweş dike.

Zanibe ku pergalên V2G ne hewceyê kapasîteya tam ya pîlê di tirimbêlê de ne, ew bes e ku tenê beşek diyarkirî ji bo hewcedariyên bajêr xilas dike. Wê hingê pirsa hilweşîna bêtir a pîlê di çerxên bargiraniya "zêde" de ne ew qas tûj e. Li vê derê dê mezinbûna kapasîteya bataryayê ya plansazkirî ya Tesla û pîlê mayînde ya mayînde ya pêşerojê hêsantir bibe.

Berî vê yekê, diviyabû V2G Tesla bi tevahî kapasîteyên ajokarên stasyonî veke. Mîna Rezerva Hêzê ya Hornsdale li Avusturalya (bi nefermî pîlê mezin a Tesla). Di cîhanê de cîhaza hilanîna enerjiyê ya lîtium-ionê ya herî mezin li tenişta Farmiya Bayê ya Hornsdale (99 turbîn) ye. Kapasîteya pîlê 100 MW, kapasîteya 129 MWh e. Di demek nêzîk de, dibe ku 150 MW û heta 193,5 MWh zêde bibe.

Ger Tesla pergala xweya V2G bide dest pê kirin, wê hingê dê pargîdaniya xwe xwediyê platforma xweya nermalavê ya Autobidder be, ku dihêle hûn artêşek berbiçav ji panelên tavê yên cihêreng, alavên depokirina enerjiyê yên sekinandî (ji asta vîllayên taybetî heya yên pîşesaziyê) çêbikin. Bi taybetî, Otobidder dê were bikar anîn ku rezerva enerjiyê ya Hornsdale (damezrînerê Tesla, kargêrê Neoen) birêve bibe. Point xalek balkêştir jî: di 2015 de, nûnerên pargîdaniya Amerîkî got ku dema ku keştiya otomobîlên Tesla yên hilberandî bigihîje yek mîlyon yekîneyî, bi hev re ew ê tamponek mezin peyda bikin ku were bikar anîn. Tesla di Adara 2020-an de gihîşt yek mîlyon wesayîtên elektrîkê.