Ansîklopediya motoran: Volvo 2.4 (benzîn)

Ew yek ji yekîneyên benzînê yên herî domdar e ku ji sala 2000-an vir ve tê pêşkêş kirin. Tevî sêwirana 5-cylinder û hêza bilind, ew dikare di otomobîlek piçûk de jî were dîtin. Hilbijartina guhertoya rast pêbaweriya hema hema bêkêmasî û domdariya bêhempa garantî dike. Her weha li ser HBO.

Motora Volvo bi navnîşana B5244 di 1999-2010 de hate bikar anîn.ji bo jiyana yek motorê, nemaze yekî wusa serfiraz, ew qas hindik e. Meriv dikare texmîn bike ku ew pir dereng hate afirandin û, mixabin, ji hêla standardên belavkirinê ve hate kuştin. Taybetmendiyek taybetmendiyê hêza 2,4 lître ye, ku ji hêla 5 silindir ve tê wergirtin. Ew endamek malbata bloka modular a bi avakirina aluminum e. Wan hêlên girêdanê, kemberên cambazên serrî û dema guhêrbar çêkiriye. Bi gelemperî, ew ji hêla hêza bilind ve tête diyar kirin, Ji ber vê yekê, li ser bingeha guhertoyên xwezayî yên bi kapasîteya 140 û 170 hp. Guhertoyên Bi-Fuel an supercharged (navnîşan T) ji 2003-an heya 193 hp hatine afirandin, ku di nav tiştên din de rê li ber modelên werzîşê S260 û V60 T70 vedike.

Guhertoyên xwezayî yên aspirated di S80, S60 an V70 de û performansa baş di piçûktir C30, S40 an V50 de baş dixebitin. Bi teknîka ajotinê ya rast, ew ew qas sotemeniyê naxwin, lê digel vê yekê, zehmet e ku meriv ji 10 l / 100 km binêre. Guhertoyên Turbo hîn çêtir in, bi parametreyên hêja, lê ew pir benzînê vedixwin. Bi taybetî bi hevberdana bi veguherînek otomatîkî. Ji ber vê yekê, bikarhêner pir dilxwaz in ku sazûmanên otogazê bikar bînin ku ji bo yekîneya ku bi tezmînkerên valahiya hîdrolîk ve hatî saz kirin ti xetereyê nabînin.

Ji xeynî kêmasiyên ku di encama xebitandinê de derketine (derketin, elektrîkên kevin, qirêjiya ketina navberê, kulîlkên agirpêketinê yên westayî), ji bilî yek îstîsnayekê, tiştek zêde nabe sedema pirsgirêkan. dubarekirin û Nerazîbûnek tîpîk têkçûna valahiya gazê ya Magnetti Marelli ye, ku berî 2005-an hatî bikar anîn. Guhertoyên nû jixwe xwedan laşek gazê ya Bosch-ê ye ku bi rastî bêyî lênihêrînê ye. Mixabin, tamîrên Magnetti Marella pir biha ne, û guheztina laşê gazê bi ya nû pir gêj e.

Avantaja mezin a motorê ye gihîştina baş ji parçeyên yedek, her çend carinan biha. Di hin rewşan de çêtir e ku meriv orîjînal bikirin, bi gelemperî ji sedî 50 û 100 hêjayî ye. bêtir ji şûna. Veguheztina tevahiya ajokera demjimêrê tenê ji bo perçeyan dikare bigihîje 2000 PLN. Her guhertoya 2.4-ê ya bi veguheztina destan re xwedan tekerek du-girsayî ye ku heya 2500 PLN lêçûn e, her çend ew pir domdar e. Di heman demê de hûn dikarin ji bo hin cûrbecûr destanek hişk û kitek klûbek giran bibînin, lê ev tenê ji bo yên ku bi xwezayî aspirated têne pêşniyar kirin.

Avantajên motora 2.4: