Ger gerîdeya we pir caran pir germ dibe, dibe ku ew di tengasiyê de be.
Gelek sedem hene ku radyatorek germ dibe û têk diçe, lê sedem çi dibe bila bibe, divê tamîrên pêwîst bi zûtirîn dem bêne kirin da ku jiyana motorê nekeve metirsiyê.
Gelek sedem hene ku çima gerîdeya we zêde germ dibe., dibe ku hin tiştek hêsan bin, hinên din dibe ku tamîrên tevlihev û biha bin.
Girîng e ku ji bîr mekin ku sedema germbûna gerîdeya we çi dibe bila bibe, divê ew di demek zû de were rast kirin. Ger gerîdeya we zêde germ dibe, çêtir e ku hûn zanibin ku hûn çi bikin da ku ji zirara cidî ya motorê dûr nekevin.
Gelek sedem hene ku çima gerîdeya we zêde germ dibe, lê hin ji yên din gelemperîtir in. Li rê da, Li vir em hin xeletiyên ku dikarin otomobîla we zêde germ bikin pêşkêş dikin.
1.- Radyatorê qirêj
Radyator amûrek e ku pevguhertina germê di navbera du medyayê de peyda dike û ji bo rakirina germê ji gerîdeyê û bi vî rengî pêşî li germbûna zêde digire.
Pir caran em girîngiya wê nadin û ji bîr dikin ku lênihêrîna radyatorê bikin. Lêbelê, û bi vî awayî wê di rêza xebatê de bihêle.
2.- Termostat
Termostat beşeke biçûk e ku beşek ji sîstema sarbûna otomobîlê ye û erka wê rêkxistina germahiya motorê ye û eger motor biteqe dibe ku zêde germ bibe û kar neke.
Ji ber vê yekê divê em zanibin ka ew çawa dixebite, çavdêriya wê bike û zanibe
3.- Kêmbûna sarincê
Coolant ji bo wesayîta we girîng e ku çêtirîn performansê bike û germahiya rast biparêze.
Baş e ku meriv zanibe ku motor digihîje germahiya 194 °F, û heya ku ji vê germahiyê derbas nebe, hewce nake ku were sar kirin. Germahiya motorê tê kontrol kirin dema ku sarker9 digihîje germahiya îdeal, termostat vedibe û di nav motorê de digere, ku germê vedigire da ku germahiya xebatê birêkûpêk bike.
4.- Fan ku naxebite
Hemî otomobîlan fanek heye ku tê xwestin ku dema ku germahiya motorê ji 203ºF derbas dibe vebike. Bi gelemperî di havînê de, heke ev beş bi rêkûpêk nexebite, dê otomobîl pir germ bibe ji ber ku germahiya hawîrdorê dê alîkariya otomobîlê neke ku bi rêkûpêk sar bibe.
