Ma Toyota Yaris Cross di dawiyê de hevrikên xwe hene? 2022 Nissan Juke Hybrid wekî SUV-ya sivik a aborî, xweş û jêhatî hate eşkere kirin

Nissan Juke Hybrid dê di dawiya vê salê de navneteweyî dest pê bike, lê destpêka wê ya Avusturalya hêj nehatiye pejirandin.

Nissan guhertoyek hîbrîd a SUV-ya xweya piçûk Juke ji bo bazarên derveyî welat destnîşan kir, her çend tevlêbûna wê di rêzika Awustralya ya marqeyê de ne diyar e.

Berevajî hevrikê xwe yê sereke, Toyota Yaris Cross, Juke Hybrid motora benzînê ya 1.6 lîtreyî bi motora elektrîkê û destpêkek/jeneratorek voltaja bilind 104 kW re dike yek.

Guhertoya hîbrid a ajokera pêş 20 kW ji motora benzînê ya turbocharged a 1.0-lître ya standard XNUMX kW bihêztir e.

Lêbelê, hêjmarên torque ji bo hîbrîdê hîna nehatine eşkere kirin, yanî hîn jî ne diyar e ka ew ji hilberîna 180Nm ya gerîdeya heyî derbas dibe.

Wekî endamek hevalbendiya otomotîvê, Nissan hilberîna motorê ji hevkarên xwe deyn kir, di heman demê de destpêk/alternator, guhêrbar, 1.2 kWh batarya sarkirî ya avê û gearboks ji Renault dihat peyda kirin.

Axaftina vê yekê, Juke Hybrid xwedan "veguheztinek pir-modal a pêflketî ya pêşkeftî" vedihewîne ku zengilên hevdengkerê kevneşopî bi lepikên kûçikan diguhezîne.

Nissan ji bo motora bişewitandinê çar çerx û ji bo motora elektrîkê jî du gemaran reklam dike, ku Juke Hybrid her carê di moda EV-ê de dest pê dike û dikare 55 km/h bêyî ti emîsyonên exhazê bi dest bixe.

Nissan di daxuyaniyekê de got: "Veguhestinê ji hêla algorîtmayek pêşkeftî ve tê kontrol kirin ku xalên guheztinê, nûvekirina bataryayê, û mîmariya rêze-paralel a pêşkeftî birêve dibe."

"Treeneya hêzê dikare bêkêmasî di nav cûrbecûr cûrbecûr yên hîbrîdîzasyonê (rêzik, paralel, rêze-parallel) de li gorî lezkirin û hewcedariyên hêzê bêyî destwerdana ajokar derbas bibe."

Bê guman, taybetmendiyên wekî frena nûjenkirî û pergala ajotinê ya yek-pedal a e-Pedal a Nissan ji bo vegerandina enerjiyê ya herî zêde tê de hene, ku di encamê de xerckirina sotemeniyê ya navînî 4.4 lître di 100 km de ye - çêtirbûnek li gorî Juke ya 5.8 l / 100 km ya niha.

Li derve, tenê temaşevanên Juke yên dilpak dê karibin cûdahiyê di navbera modelên hîbrîd û benzînê de vebêjin, lê di guhertinan de nîşana "Hybrid" li ser deriyên pêş û deriyê dûvikê, logoyek marqeya yekta li pêş, û aerodînamîkî xweşbînkirî hene. dawiya pêşiyê. grila bi xêza reş a birûskê ya jorîn.

Teker jî 17-inç in û xwedan sêwiranek nû ne, her çend ew ê ji bo rêza mayî ya Juke jî hebin.

Di hundurê de, dashboard bi pîvanek hêzê hatî nûve kirin da ku hêza elektrîkê nîşan bide, û cîhê bootê ji ber sazkirina batarya 354 kWh daketiye 68 lîtreyan (1.2 lîtreyan daketiye).

Juke Hybrid dê di dawiya vê salê de li qada navneteweyî derkeve. CarsGuide bi Nissan Australia re têkilî danî da ku şansên wan ên vekirina pêşangehên herêmî diyar bikin.