Van şikestinan destnîşan dikin ku pompeya rêberiya hêzê naxebite.
Pompeya rêberiya hîdrolîk berpirsiyar e ku şilavê bide gemaran, da ku di dema ajotinê de rêgez bi hêsanî û bêkêmasî were zivirandin. Ger pomp di nîşanên yekem de neyê tamîr kirin, hilweşînên paşîn dê bihatir û demdirêj bibin.
Pergala rêberiya hîdrolîk a otomobîlan ji çend hêmanan pêk tê. Bi hev re ew kontrolê hêsan û hêsan dikin.
Rêvebiriya hêzê xwedan pompek e ku berpirsiyarê dabînkirina şilava rêweriyê ye. ber bi amûra rêvekirinê ve. Ev pomp tê vê wateyê ku dema ku hûn otomobîlê diajon, rêwergirtin giran û dijwar nayê kontrol kirin.
Bi gotineke din, bêyî pompeya rêberiya hêzê, rêvebirina hêzê dê ne gengaz be. Ji ber vê yekê, pir girîng e ku hûn di nîşanên yekem de pompê kontrol bikin û tamîrên pêwîst bikin.
Bi vî awayî, Li vir me hin xeletiyên herî gelemperî yên ku pompek rêwerzek xeletî nîşan didin berhev kirine.
1.- Zehmetî zivirîna dîreksiyonê
Pirsgirêka herî gelemperî dema ku hûn di zivirîna çerxa rê de dijwar dibin çêdibe. Gava ku hûn dest bi zivirînê bikin, dê rêgez pir teng hîs bike û hûn ê neçar bimînin ku pir bixebitin da ku zivirînek hêsan çêbikin.
2.- Dengê qîrîn
Dema ku hûn dîreksiyonê dizivirînin, dibe ku hûn dengek qîrîn bibihîzin. Ev nîşan dide ku pirsgirêkek di pergala rêberiya hêzê de heye. Dibe ku deng ji ber pompeya rêwerzê ya ku diherike û astên pir kêm şil çêdibe.
3.- Dengê kemberê
Heke hûn dengê kemberê dibihîzin dema ku hûn gerîdeya xwe dest pê dikin, îhtîmal e ku ew ji ber xeletiya pompek rêberiya hêzê ye ku dibe sedem ku kember di pergalê de biqelişe. Ger pirsgirêk di pompê de ye, hûn ê hewce bikin ku pompeya hîdrolîk biguhezînin.
Kontrolkirina şilava rêberiya xweya hêzdar dikare ji we re pir tişt li ser rewşa pompeya rêberiya weya hêzdar vebêje. Ji bilî kontrolkirina ku têra xwe şilava rêvekirinê heye, ew reng û rewşa şilê jî kontrol dike.
