Ma ev cîgirê Kia Stinger e? Konsepta Vision FK ya bi hîdrojen-hêzdar bi guman mîna sedanek werzîşê ya nexweş a Kia xuya dike.

Em difikirin ku konsepta Vision FK ya Hyundai Group bi tirsnak nas xuya dike.

Hyundai bêtir hûrgulî di derbarê gerîdeya xweya werzîşê ya hîdrojenê de eşkere kir, di nav de ku ew hevkariyek bi çêkera supercara elektrîkê Rimac re ye, lê li ser vekolînek nêzîktir ew ji ya ku yekem xuya bû nastir xuya dike.

Sîlûeta Vision FK dişibihe tirimbêlek naskirî ya Koma Hyundai, ango sedana werzîşê ya Kia Stinger.

Ev di profîla wê ya sivik, helwesta fireh û tewra xeta pencereyê ya bi hûrguliyên mezin, tevî pêlên alîgir û spoilerek paşîn, tê xuyang kirin. Digel ku ev ji piştrastkirinê dûr e ku ev Stingerek bi giranî hatî guheztin e, wekhevî nayê înkar kirin.

Bê guman xwedan rêgezek ji Stinger-ê firehtir e û du derî hene ku cîh ji hîdrojena paşîn û pêlava xebitandinê ya elektrîkê re, û her weha ketina hewayê ya zêde an veguheztina li dora axeya paşîn vedihewîne.

Hyundai her weha eşkere kir ku hêmanên ajokera elektrîkî ya Vision FK bi hevkariya Rimac ve têne çêkirin û dê di heman demê de bi saya sazkirina du-motorê taybetmendiyên pêşkeftî yên vektoriya torkê jî werin, her çend her du jî li ser eksê paşiyê ne.

Hyundai dibêje ew ê zêdetirî 500 kW, 0-100 km/h di kêmtirî 500 çirkeyan de hebe û rêjeyek ji XNUMX km zêdetir be. Bi balkêş, ew di heman demê de stûnek hucreya sotemeniyê ya hîdrojenê bi pêkhateyên hîbrîd ên pêvekirî re jî dike yek.

Ronahî û roniyên LED ji her tiştê Hyundai-yê mîna Kia-yê ne.

Serokê Koma Hyundai yê R&D Albert Beirmann pejirand ku konsepta FK "niha nikare BEV-ê di warê performansê de têk bibe", "lê em tenê di destpêkê de ne - dê demek were ku pêşbaziya di motorsporê de pir be. dijwar - ew bi rastî dijwar e." an exercise".

"Ev rewşek zêde ye, em difikirin ku pêşbazî di warê otomobîlên werzîşî de dê pêşveçûnê bileztir bike," wî got jî.

Zehmet e ku meriv wekheviyên di çarçoweya derî, xêzên hood û motîfên laşê Vision FK de înkar bike.

Birêz Beirmann destnîşan kir ku "pirsgirêkên pakkirinê" yên teknolojiya hucreya sotemeniya hîdrojenê wekî yek ji wan astengên ku divê werin derbas kirin, her çend pergal bi teorîkî dikarin ji hevpîşeyên xwe yên elektrîkî siviktir bin. Wî behsa ramana ku dê di demek nêzîk de Vision FK dîsa were xuyang kirin.

Piştî çend salan ji firotana sist, tevî bersivek erênî ji çapemenî û dildaran, çarenûsa Kia Stinger hîn jî morkirî xuya dike ji ber ku kargeha ku wê li Koreyê çêdike dê ji bo wesayîtên elektrîkî were veguheztin. Wext dê bêje gelo Koma Hyundai dê di beşa xweya bê-emelê ya paşîn de ji bo vê modela şopandina potansiyel li ser mîrateya Stinger ava bike.

Tewra çîpa paşîn û barên sivik ên Vision FK-ê Stinger-esque xuya dikin.

Heya nuha, marqeyê piştrast kir ku ew ê êdî ti platform û hêmanên motora şewitandinê ya nû pêşve neke bi mebesta ku heya sala 2028-an tevahiya rêza xwe elektrîk bike, çi di forma hucreya sotemeniyê ya baterî an hîdrojenê de.