Ewropî Kia Sportage FL - nûvekirin

Ji bilî xuyangek hinekî nûvekirî, SUV, ku vê dawiyê li Slovakya dest bi hilberînê kir, tevî bihayek kêmtir, alavên dewlemendtir pêşkêşî dike. Hûn dikarin di navbera du motorên benzîn û mazotê yên 150 hp de hilbijêrin. û tîpa ajotinê - axeya pêş an 4 × 4.

KIA Motors Polska nû modelek Sportage ya nûvekirî derxist. Pêşengê wê ji sala 2004-an vir ve 125 kiryaran dîtiye û ligel Sorento-ya mezintir, di bilindkirina hişmendiya branda KIA-yê de li wê devera cîhanê rolek sereke lîstiye. Sala borî, hilberîna guhertoyên Ewropî yên Sportage ji Koreyê veguheztin kargeha nû ya Kia li Zilina, Slovakya, ku Ceed jî lê tê çêkirin.

Guhertinên derve yên herî girîng ên ku nihêrîna derve nûjen dikin ev in: tîrêj û roniyên ji nû ve hatî şêwazkirin, bampên pêş û paşîn ên du-reng, kemerên çerxên nû, lûleyên dûvikê yên li ser hemî guhertoyên modelê, tekerên alyûmê yên 16-inç ên nû û lastîkên 215/65 R16 an 235/55 R17 ji bo Expedition û Azadî.

Pêşveçûn û guhertin jî di nav de, bi taybetî, navendek rasterast a pergala rêwergirtinê û şokê bihêztir - ji bo baştirkirina performansa ajotinê û kêmkirina gerîdeya laş. Bi saya dîskên frenê yên bi hewayê yên pêşî yên ku bi dirêjahiya wan 300 mm zêde bûne, diviyabû dûrahiya firnê were kêm kirin, û, li gorî KIA Motors Polska, wê naha 100 metre bigire ku ji 41,6 km / h raweste, ku dê Sportage bike. FL yek ji baştirîn otomobîlên di pola xwe de ye.

Optimîzasyona xaniyên neynikê yên derveyî û morên tavê alîkariya kêmkirina dengê aerodînamîkî kir. Li gorî modela pêşîn, kişandina barkêşê (giraniya kişandina trailer)% 12,5 zêde bûye û naha 1800 kg e.

Di hundurê Sportage-a rûkalkirî de, taybetmendiya nû ya herî girîng pergala radyoya RDS-a ku ji fabrîkayê hatî saz kirin bi lîstikvana CD, AUX û girêdanên USB-yê di konsolek navendê ya bi guncaw ji nû ve hatî sêwirandin de ye. Ji bo hestek çêtir û rehetiya ajotinê, çemê rêfê qalindtir e. Otomobîl di heman demê de sêwiranek nû ya panela kontrolê ya klîmayê û qalibên nû yên pêlavên qumaşê jî wergirt. Kulîlka hewayê ya rêwiyan a pêş heye ku destûrê dide te ku hûn kursiyek zarokan a li piştê saz bikin. Hemî guhertoyên gerîdeyê parastina dijî diziyê çêtir kirine.

Kursiyên di kabloya Sportage ya nû de jî hatine guheztin da ku daxwazên xerîdarên Ewropî bicîh bînin. Jixwe payîza paşîn, dirêjî û firehiya pêlên kursiyên pêşiyê (bi rêzê bi 40 û 20 mm) zêde bûn, xêz û hişkiya kursiyên paşîn hatin guheztin - û bilindahiya wan 5 mm hate kêm kirin da ku cîhê serê rêwiyan zêde bike.

Em dikarin ji 10 rengên derve û du rengên hundur hilbijêrin - Bejê Goşt û Reş Saturn. Heşt rengên laş ên berdest (tevî şeş yên metallîk) di rêza Ceed de jî hene. Pêşniyar du rengên metallî yên herî populer ên Sportage-a berê, Zîvên Greyish û Blue Smart hene.

Bi saya pêvajoya yekta Rotation Dipping Painting, ku tê de zivirandina dirêjî ya laş di dema elektrîkê de, û her weha kalîteya hêja ya wesayîtên KIA-yê yên ku li kargeha Zilina li Slovakya têne çêkirin, hemî modelên Sportage FL ji hêla 7-sal garantiyek veguheztinê ve têne vegirtin. û 5 sal ji bo tevahiya wesayitê (an kîlometreyek 150 km). Di dema 000 salên pêşîn ên xebatê de, tevahiya wesayit ji hêla ermanî mîlaja bêsînor ve tê girtin. Tê texmîn kirin, wekî Ceed, dema ku ji bo pargîdaniyê bikirin, dê şertên cûda yên garantiyê bicîh bibin.

Rêzeya motorê ji hêla yekîneyek benzînê ya 2,0-lître ve bi kapasîteya 142 hp ve tê vekirin. li 6000 rpm. û herî zêde torque 184 li 4500 rpm. bi veguheztina manual ya 5 leza peyda dibe. Performansa pir çêtir li ser rê motorek mazotê ya ku heya 150 hp zêde bûye peyda dike. hêza li 3800 rpm. û di navbera 310-1800 rpm de torque herî zêde 2500 Nm. Yekîneya CRDI bi veguherînek 6-leza manual an 4-leza otomatîk ve tête hev kirin. Rêze ji hêla motorek 6-lître V2,7 ve (bi pevgirêdana otomatîkî ya 4-leza re têkildar e) bi 175 hp ve tê temam kirin. li 6000 rpm. û 246 Nm li 4000 rpm. Mezaxtina sotemeniya navînî ya Kia 8,0 L Pb95/100 km ji bo motora 2.0, 7,1 L Pb2.0 ji bo 10,0 CRDI û 95 L Pb2.7 ji bo .

Sportageya nû di sê astên sêwiranê de peyda dibe (Tur, Expedition û Azadî). Bihayan bi qasî 67 hezarî dest pê dike. PLN ji bo guhertoya Tour, û bi ajotina 4x4 75 hezar. zloty Mazota herî erzan 77 hezar e. zloty bi transmission manual û 82 hezar. bi veguhestina otomatîkî, û bi ajokera 4×4 (tenê veguhestina destan) 85 4 zł. zloty Veguhezek otomatîkî ya 4-leza û ajokera 4x2,7 bi motora 101-lîtreyî û sêwirana herî berfireh Azadî ji bo dora hezarî peyda dibe. zloty