Fars of Formula 1: Ma hêja bû ku meriv Prixa Mezin a Avusturalya ji bo demek dirêj betal bike?
nûçe

Fars of Formula 1: Ma hêja bû ku meriv Prixa Mezin a Avusturalya ji bo demek dirêj betal bike?

Fars of Formula 1: Ma hêja bû ku meriv Prixa Mezin a Avusturalya ji bo demek dirêj betal bike?

Grand Prix girseyên mezin ji niştecîh û li çaraliyê cîhanê dikişîne, ku ew ji bo belavbûna coronavirus dibe deverek germ.

Ev ne cara yekem e ku Formula 1 guleyan diavêje lingê xwe û destnîşan dike ku drav ji temaşevanên xwe girîngtir e.

Biryara betalkirina çalakiya sibeha Înê pir dereng hat û destûr da ku potansiyela belavbûna potansiyela coronavirus. Yek ji endamên tîmê McLaren jixwe ceribandinek erênî kiriye, û ji ber şert û mercên teng ên ku ekîb tê de dixebitin, em hêvî bikin ku ew li seranserê tîmê belav nebûye.

Bi hêsanî, divê ev bûyer neqewime û sûc bi tevahî di destê Pargîdaniya Grand Prix ya Avusturalya (AGPC), hukûmeta Victorian û FIA, saziya rêveberiya gerdûnî ya motorsporê ye.

Betalkirina roja Îniyê ji ber çend sedeman pêkenok bû.

Fars of Formula 1: Ma hêja bû ku meriv Prixa Mezin a Avusturalya ji bo demek dirêj betal bike?

Yekem, di van du hefteyên borî de, tiştek li dora vê vîrusa potansiyel a kujer bi rengek berbiçav neguheriye. Organîzatorên AGP û mezinên F1 dizanibûn ku ew xeternak e, wan dizanibû ku ew belav dibe, û wan dizanibû ku rêvekirina pêşbaziyê xeternak e. Lê betalkirin dibe ku encamên giranbiha hebe ji ber ku F1 dê ji AGPC û hukûmeta Victorian tazmînata pêşbaziya winda bixwaze.

Faktorek din a ku biryara roja Îniyê ya betalkirina bûyerê ew qas bêaqil kir ev e ku Albert Park berê rojek çalakiyê derbas kiriye.

Dema ku otomobîlên Formula One hîna neçûn ser rê, supercars, otomobîlên bi çerxa vekirî yên S1 û van TCR-ê wekî bûyerên piştgiriyê rola xwe dilîstin - bi bêtir temaşevanan, ne kêmtir. Lê dîsa jî, ji bo serekên AGPC û F5000-ê ji nedîtî ve, berdewamkirina pir xeternak bû. Van tîm û temaşevanên ku roja Pêncşemê li ser piyan in têne fêm kirin ku xetereyên nehewce girtine.

Heman tişt ji bo mîna Mercedes, Porsche û pargîdaniyên din ên otomatê, ku roja Pêncşemê pakêtên pargîdanî ji bo xwedan û xerîdarên potansiyel dan destpêkirin.

Fars of Formula 1: Ma hêja bû ku meriv Prixa Mezin a Avusturalya ji bo demek dirêj betal bike?

Van marqeyan bi baweriyek baş tevdigerin, fêhm kirin ku ger Grand Prix pêk were, ew hewce ne ku piştgiriyê bidin wê. Mînakî, Mercedes Awistralya nekaribû mêvandariya wan red bike dema ku AGPC û FIA ji wan re agahdar kirin ku pêşbaz hîn jî berdewam dike - ew ê ji bo xerîdar û VIP-ên wê xirab be.

Êvara Pêncşemê, temaşevan, xwedan û medya li firotgeha Mercedes Me ya li navenda Melbourne kom bûn da ku bi ajokarên Formula Mercedes-AMG Lewis Hamilton û Valtteri Bottas re têkilî daynin.

Firoşgeha Mercedes Me avahiyek xweşik e û ji bo ezmûnên weha cîhek hêja ye. Lê ew di heman demê de cîhek piçûktir e, û dema ku qerebalix bû, wekî ku şeva Pêncşemê bû, ew cîhek dorpêçkirî bû ku bijîjk hişyarî didin me ku em jê dûr bikevin ji ber ku coronavirus li çaraliyê cîhanê belav dibe.

Û Mercedes-Benz ne tenê marqe bû ku li pêş Grand Prix mazûvaniya bûyerek wusa kir, bi kêmanî Ferrari, Renault û Aston Martin jî mêvandariya bûyerên bi vî rengî kirin.

Fars of Formula 1: Ma hêja bû ku meriv Prixa Mezin a Avusturalya ji bo demek dirêj betal bike?

Paşê çawa biryara kurtkirina pêşbirkê hat dayîn. Piştî ku ev yek di deqeya paşîn de kir, bi rastî serê sibê berî pratîka yekem a Formula 1, girseyên mezin ji temaşevanan tenê derketin ku deriyên girtî kifş bikin.

Ji ber vê yekê di hewildanek da ku komên mezin ên mirovan ji bo pêşbaziyê neyên xuyang kirin û enfeksiyonê belav nekin, AGPC dawî li komên mezin ên mirovên ku li dora xwe sekinîn nizanibûn çi bikin. Nêrînek din a xirab ku di hemî organîzatoran de kêmasiya hişmendiya hevpar nîşan da.

Lê paşê dîsa, tevahiya hefte ji bo AGPC û F1 xirab bû. Bi qasî ku ez heyranê motorsporê me û bawer nakim ku koronavirus bi kirîna kaxizên destavê ji me re bibe sedema panîkê, bi kêmî ve hefteyek berê diyar bû ku Grand Prix-ya Avusturalya ya 2020-an divê qet çênebûya.

Add a comment