Ferrari 458 Spider - banê bilez
Malbata Ferrari 458 Italia bi celebek laşê nû, coupe-cabriolet ve hatî nûve kirin. Ev yekem kombînasyona vî rengî banê bi otomobîlek werzîşê ya vê polê re ye.
Di gerîdeyek wusa de, hûn dikarin ji modelên ji katalogên bi kincên binî yên bêkêmasî hez bikin - her tiştî, ew li wir in, lê ne ji bo sosîsê kûçikan. Divê ez bipejirînim ku Ferrarî çîpên pir taybetî ne. Lîstoka herî dawî 458 Spider li Ewropayê 226 hezar û 800 euro ye. Emerîkî piçek çêtir in, ji ber ku hewcedariya wan bi qasî 190 euro heye.
Ji bo vî drav, em kamyonek bêkêmasî ya Kalîforniyayê digirin. Bi dirêjiya wê 452,7 cm û firehiya wê 193,7 cm, bilindahiya wê tenê 121,1 cm heye.Hûn dikarin 265 cm baskê tekeran jî lê zêde bikin.Tenê di vê modelê de, ev yek zêde bandorê li firehiya kabîn - ew dikare tenê 2 kesan bicîh bike. Lêbelê, motorek V8 jî di navbera eksê de heye, ku li piştê ye û çerxên paşîn dimeşîne. Motora leza bilind xwedan qebareya 4499 cc e, 570 hp pêş dixe. û torque herî zêde 540 Nm. Hemî ev bi navgîniyek heft-lezgîn a du-qûçê rasterast ji F1-ê ji çerxên paşîn re têne şandin.
Giraniya spider 1430 kg e, ku dihêle ku ew bigihîje leza 320 km / h û di kêmtirî 100 çirkeyan de 3,4 km / h lez bike. Li ser vê jî divê xerckirina sotemeniyê ya navînî 11,8 l/100 km û gaza karbondîoksîtê 275 g/km were zêdekirin.
Elektronîk arîkariya vê germahiyê dike - dîferansiya E-Diff, ya ku dihêle hûn ajotinê bi rûxarê veguhezînin, û pergala kontrolkirina kişandina F1-Trac. Cûdahî dihêle hûn di navbera baran û berfê, modên werzîş û pêşbaziyê de hilbijêrin, an jî bi tevahî jêbirin. Bikaranîna banê pêçandî hişkiya gerîdeyê guherand. Ferrari bi guheztina serhişkiya şokkêşan ve suspensiona pir-girêdan li gorî şert û mercên nû adapte kir.
Hêmana herî balkêş a vê versiyonê banê ye, ku ji bo cara yekem di vê çîna otomobîlê de hate bikar anîn. Banê du-beş a dagirtî bi tevahî ji aluminiumê hatî çêkirin, ku ji sedî 25 e. ji çareseriyên kevneşopî siviktir e, bi spasiya ku ew di 14 çirkeyan de vedibe. Banê vekêşandî ya di binê kapê de, paralel bi rûyê wê re, pir cîh nagire. Vê yekê mimkun kir ku li pişt pişta kursiyan cîhek bagajê ya berfire were dîtin. Li pişt kursiyan cama bayê ku bi elektrîkê verastkirî ye ku wekî vestibulê tevdigere. Ferrari îddîa dike ku ew dihêle hûn di heman demê de dema ajotina bi leza 200 km / h jî danûstendinek belaş bikin. Heya ku, bê guman, ew bi dengê motorê, ku di spiderê de piçekî şikestî ye, neyê xeniqandin. Ger kesek bixwaze guhdarî bike, nusxeyên yekem berê li Polonya derketine.
