Ferrari berê jî patent kir ku supercarek elektrîkî
Patenta Ferrari ya bi sernavê "Otomobîla Werzîşê ya Elektrîk an Hybrid", di supercarên werzîşê yên taybetî de derbasbûna ji motorên şewata navxweyî yên bi hêz ber bi motorên elektrîkê ve nîşan dide.
Ferrari bi her tirimbêla ku difroşin qezencek mezin distîne û ji hilberînerên mezin ên gerîdeyê xwedan kapîtaliyek bazarê ye. Serkeftina darayî û otomobîlên bêkêmasî marqeyê ji hewcedariya pêşvebirina tiştek moda xilas dike.
Digel ku marqeyên din berê otomobîlên hemî-elektrîkî difroşin, û piraniya wan heya dawiya dehsalê berê xwe didin wesayitek hemî-elektrîkî, Ferrari dê tenê di sala 2025-an de dest bi hilberîna yekem car elektrîkî bike.
Lêbelê, dema ku CEO ya otobusê ya Italiantalî ev yek ragihand, ti hûrgulî di derbarê wesayîta pêşerojê de nehat eşkere kirin. Naha, bi saya patenta Ferrari ya vê dawîyê hat vedîtin Actuator em li ser vê otomobîlê bêtir dizanin ku endezyarên Maranello nexwestin ku em zanibin.
Patenta navborî di Hezîrana 2019-an de hate tomar kirin lê tenê çend roj berê di 26-ê Rêbendana 2022-an de hate weşandin. Bi tenê bi sernavê "Otomobîla Werzîşê ya Elektrîk an Hybrid", ew sêwiranek hûrgulî ya stûna nû ya elektrîkê ya otobusê dide me.
du qat rêve kêm. Pakêta bataryayê ya modular a li pişt rêwiyan dabeşkirina giraniyê ya paşîna motora navîn a paşîn teqlîd dike. Di sêwirana Ferrari de, hûn dibînin ku gerîdeya li paşîn xêzkirî ye da ku sarbûn û hêzek zêde peyda bike. Di heman demê de divê li ser erdê ji bo pakêtên din ên bataryayê jî cîh hebe.
Otomobîlek wusa dê ji motorên hêzdar ên hemî-elektrîkî V8 û V12 veguherînek girîng be.
Pergala wênekirî dê di heman demê de wekî sazûmanek hîbrîd jî bixebite, her çend ne bi awayê kevneşopî be. Ji bo serîlêdana wesayîtek hîbrîd, dê batarya li navendê cîh bigire û motora şewitandina hundurîn dê li beşên paşîn an jî li pêş be.
Heya nuha hindik nayê zanîn û tenê divê em li bendê bin ku çêkerê otomobîlan bêtir agahdarî li ser vê otomobîlê û pergala xebitandina wê bide me.
:
