Ford ji hêla NHTSA ve di bin lêpirsînê de ye ji ber ku demek dirêj dirêj kir ku kamerayên paşerojê yên xelet ji wesayîtên xwe rake.

Ford di demek dijwar de ye, û ne tenê ji ber ku ew neçar bû ku hilberîna hin modelên xwe ji ber kêmbûna çîpê rawestîne. Marqe niha bi lêpirsînek NHTSA re rû bi rû ye ji bo sazkirina kamerayek paşîn a xelet li ser modelên xwe.

Ji bo nimûne, em bêjin ku hûn hilberînerê otomobîlan in Ford, wek nimûne, û hûn otomobîlek (an pir otomobîlên) ku pê re hatine çêkirin bavêjin pêkhateya xelet mîna, bêje, û mirov dest bi gazinan dikin.

Di vê rewşê de, şansên ku hûn neçar in ku hûn otomobîla ku Ford bi pergalên kamerayên xwe yên paşîn ve kir bi bîr bînin pir in. zêdetirî 700,000 wesayît cîhanê.

NHTSA bawer dike ku Ford di vê mijarê de ti gav neavêtiye.

Rêvebiriya Ewlehiya Trafîka Rêya Neteweyî dibêje ku dibe Ford bi sererastkirina kameraya paşîn di wextê xwe de serî netewand. Di heman demê de ew dibêje ku Ford dibe ku bi bîranînê re têra xwe berfireh nebûya, li gorî agahiyek ku hefteya borî ji hêla ajansê ve hatî şandin û ji hêla Automotive News ve hatî weşandin.

Ji bo Ford-ê wekî rewşek hişk xuya dike, rast? Belê, ew e. Ger NHTSA bibîne ku Ford dereng bû an jî bi paşvekişandinê re neçû, îhtîmal e ku ew ê hin cezayan bide.. Wekî din, ajans plan dike ku polîtîkayên raporkirina hundurîn ên Ford-ê binirxîne da ku ew bi standardên NHTSA re bicîh bînin.

Kîjan model dê ji rakirina kamerayên dîtina paşîn bandor bibin?

Bîranîn, ku di Îlona 2020-an de hate zanîn, bandor li modelên wekî Qerax,, Expedition,, Vîzeya F-150., Vîzeya F-250., Vîzeya F-350., Vîzeya F-450., Vîzeya F-550., Mustang, . û kamyonên transît.

Heya nuha, Blue Oval ti daxuyanî nedaye ka gelo ew dikaribû cezayê birî an gelo rast e ku ew di derheqê kamerayên xelet de berî ku ew werin saz kirin dizanibû, lêbelê, heya ku Ford di derheqê wê de gav neavêje. , dibe ku ji cezayê NHTSA bêtir, tiştek mixabin, bi taybetî di vê demê de ku pargîdanî di demên dijwar re derbas dibe, ji ber rawestandina hilberîna hin modelên xwe.

********

-

-