Ford Ranger. Bi vî rengî nifşê pêşeroj xuya dike. Kîjan guhertin?
Rêzeya motora Ranger, di nav de turbodieselek hêzdar a V6-ê, hêzek pejirandî û pêbawer vedihewîne. Di derbarê Ranger-a nû de çi cûda ye?
Em tîrêjek nû û roniyên serê bi teşe C dibînin. Cara yekem Ford Ranger roniyên LED ên matrix pêşkêşî dike. Di binê laşê nû de şasiyonek ji nû ve hatî sêwirandin bi 50 mm dirêjahiya teker û 50 mm rêyek firehtir ji Ranger-a berê heye. Dibe ku dirêjkirina kamyonê ya 50 mm piçûk xuya bike, lê ew cûdahiyek mezin dike, nemaze ji bo qada barkirinê. Ev tê vê wateyê ku xerîdar dê bikaribin hem barkêşên bingehîn û hem jî paletên mezinahî bar bikin. Sêwirana pêşiyê ya Ranger ji bo hêza nû ya V6-ê di qada motorê de bêtir cîh peyda dike û ji bo danasîna muhtemel a teknolojiyên din ên hêzê di pêşerojê de amade ye.
Gava ku xerîdar ji bo kişandina trailerên giran û kêşana derveyî rê bêtir hêz û torque dixwestin, tîmê turbodieselek Ford 3,0-lître V6 zêde kir ku bi taybetî ji bo Ranger hatî çêkirin. Ew yek ji sê vebijarkên motora turbocharged e ku di destpêka bazarê de peyda dibe.
Nifşa paşîn a Ranger jî dê bi motorên XNUMX-lître, çar-çar, yek-turbo û Bi-Turbo mazotê peyda bibe. Motora bingehîn di du guhertoyên ajotinê yên cihêreng de peyda dibe,
Endezyaran axeya pêşiyê 50 mm ber bi pêş ve birin da ku goşeyek nêzikbûnê çêtir bistînin û firehiya rê zêde kirin da ku kapasîteya derveyî rê zêde bikin. Van her du faktor hesta derveyî rê çêtir dikin. Dorpêçên suspensionê yên paşîn di heman demê de ji çarçoveyên çarçovê têne derxistin, ku ev rihetiya ajokar û rêwiyan, hem li ser rêyên asfaltkirî û hem jî li derveyî rê çêtir dike, çi barekî giran hilgirin an jî tenê bi tevahî rêwiyan di kabînê de hebe.
Her weha bibînin: Ji ber lez û bezê sê mehan min ehliyeta xwe winda kir. Kengê çêdibe?
Dê ji kiriyaran re vebijarkek ji du pergalên ajokera tev-teker were pêşkêş kirin - digel tevlêbûna elektronîkî ya her du axên dema ajotinê an jî pergalek nû ya pêşkeftî ya domdar a tev-teker bi moda "Set û ji bîr bike". Her çalakiya kişandina xaçerêya welat bi çîpên ducar ên ku di bergapa pêş de xuya dibin hêsantir dibe.
Di dilê danûstendina Ranger de di konsolê navendê de ekranek 10,1-inç an 12-inch mezin heye. Ew kabloya bi tevahî dîjîtal temam dike û pergala herî dawî ya SYNC ya Ford-ê vedihewîne, ku dikare bi deng ve were kontrol kirin da ku pergalên ragihandinê, şahî û agahdariyê kontrol bike. Zêdeyî, Modema FordPass Connect-ê ya ku ji hêla kargehê ve hatî saz kirin dihêle hûn gava ku bi sepana FordPass-ê ve girêdayî ne di rê de bi cîhanê re têkildar bin, û xerîdar dema ku ji malê ne negihêjin hev. FordPass rehetiya ajotinê bi taybetmendiyên wekî destpêkirina ji dûr ve, agahdariya rewşa wesayîta ji dûr ve, û kilîtkirin û vekirina deriyên ji cîhaza mobîl ji dûr ve çêtir dike.
Nifşê paşîn Ranger dê ji sala 2022-an vir ve li kargehên Ford-ê li Tayland û Afrîkaya Başûr were çêkirin. Cihên din wê piştre bên ragihandin. Lîsteyên abonetiyê yên ji bo Nifşê Pêşerojê Ranger dê di dawiya sala 2022-an de li Ewrûpayê vebin û dê di destpêka 2023-an de ji xerîdaran re werin radest kirin.
Binêre herwiha: New Toyota Mirai. Otomobîla hîdrojenê dê di dema ajotinê de hewayê paqij bike!
