Гибрид Porsche Panamera S — Grand Touring
Porsche bi giranî xwe dispêre seda xwe ya çar-derî. Agahdarî li ser xebata li ser guhertoyek dirêjkirî heye, ku dê bi giranî li bazarên Chineseînî û Amerîkî were firotin. Çend roj şûnda, Panamera bi ajokera hîbrid dê li Pêşangeha Motora Cenevreyê debut bike, ku dê bibe guhertoya şeşemîn a otomobîlê ku rehetiya lîmûzînê û dînamîkên gerîdeyek werzîşê bi aboriyê re dike yek.
Nûbûna herî mezin a gerîdeyê, bê guman, ajokera ku ji Hybrid Cayenne hatî deyn kirin e. Ew motorek V6 ya sê-lître bi 333 hp ve tê hev. bi yekîneya elektrîkê ya 47 hp, ku di heman demê de wekî destpêk û alternatîfek ji bo şarjkirina bataryayê jî kar dike. Gearboxa ku di otomobîlê de tê bikaranîn Tiptronic S ya heşt lez e. Hêza giştî ya otomobîlê 380 hp e. Bikaranîna ajokera hîbrîd Panamera veguherandiye Porscheya herî aborî ya heya niha, ku di her 100 km de tenê 7,1 lître sotemenî vedixwe. Emîsyonên karbondîoksîtê jî li pişt xerckirina sotemeniyê ya kêm e, ku daketiye 167 g/km. Van pîvanan Panamera bi lastîkên standard vedibêjin. Bikaranîna bijarte ya tîrêjên bijartî yên Michelin-ê yên hemî demsalê, mezaxtina sotemeniyê digihîje 6,8 l/100 km/h û emîsyonên CO2 digihîje 159 g/km. Xerca kêm a sotemeniyê ji ber karanîna pergalek ku dema ku otomobîl li ser otobanê dimeşe motorê dişewitîne û ji bo demkî hewcedariya wê bi ajotina wê nake. Ev celebek pergala Destpêk-Stop e, tenê ew ne ji bo rawestana di nav qelebalixên trafîkê de, lê ji ajotina bê bar li ser otobanê re derbas dibe, ku Porsche jê re moda avjeniya gerîdeyê bi nav dike. Ev ji bo ajotina bi leza herî zêde ya 165 km/h derbas dibe.
Panamera dînamîkên tîpîk ên Porsche diparêze. Leza herî zêde ya vê otomobîlê 270 km / h e, û ajokar dê di 6 çirkeyan de yekem "sed" ji destpêkê ve li ser leza pîvanê bibîne. Wekî rojnamevanek, divê her weha were gotin ku Panamera hybrid dikare di moda hemî-elektrîkî de bimeşîne. Mixabin, wê hingê leza herî zêde bi 85 km / h sînorkirî ye, û enerjiya di bataryayê de têra derbaskirina dûrahiya herî zêde ya 2 km e. Bê guman, gazên eksê û deng tune. Modek wusa dikare bikêr be heke ajokar nexwaze jina wî zanibe ku ew ê nîvê şevê çend demjimêran bigihîje malê, lê bi rêjeyek wusa ew nikare wekî rêyek rastîn a rêwîtiyê were hesibandin.
Avantaja vê versiyonê amûr e. Berî her tiştî, otomobîl bi dîmenderek ku ji guhertoya hîbrid a Cayenne ve hatî veguheztin bi pergalek ku ajokar di derbarê xebata pergala ajokera hybrid de agahdar dike hate saz kirin. Di encamê de, pergala sekinandina hewayê ya çalak PASM, rêberiya elektrîkê ya Servotronic û ... paqijkirina pencereya paşîn ji heşt-silindir Panamera S-ê hate hilgirtin.
Heya nuha, roja pêşîn a Ewropî ji Hezîrana îsal ve hatî destnîşan kirin, her çend Dewletên Yekbûyî jî ji bo vê modelê bibe bazarek cidî. Firotan li Almanyayê bi bihayê 106 euro dest pê dike, ku jixwe bac û bacên herêmî tê de hene.
