car Hybrid. Prensîba operasyonê, celebên hîbrîd, nimûneyên gerîdeyê

Toyota Prius - ji bo ku hûn vê modelê nas bikin ne hewce ye ku hûn dilxwazek gerîdeyê bin. Ew hîbrîdê herî populer ê cîhanê ye û bi rengekî sûka otomotîvê şoreşek çêkir. Werin em mêze bikin ka hîbrîd çawa dixebitin, digel celeb û rewşên karanîna.

Bi kurtasî, ajokerek hîbrîd dikare wekî têkeliyek motorek elektrîkê û motorek şewitandina hundurîn were binav kirin, lê ji ber çend celebên vê ajokerê, ravekirinek gelemperî tune. Asta pêşkeftina ajokera hîbrîd dabeşek li mîkro-hîbrîd, hîbrîdên nerm û hîbrîdên tam vedigire.

• Hîbrîdên mîkro (hîbrîdên mîkro)

Di rewşa mîkro-hîbrîdê de, motora elektrîkê ji bo hêza wesayîtê nayê bikar anîn. Ew wekî alternator û destpêker tevdigere, dema ku ajokar bixwaze motorê bide dest pê kirin dikare kelmêş bizivire, dema ajotinê ew vediguhere jeneratorek ku enerjiyê vedigerîne dema ku ajokar hêdî dibe an fren dike û wê diguhezîne elektrîkê da ku motorê bar bike. pîl.

• Hîbrîdek nerm

Hîbrîdek nerm xwedan sêwiranek piçek tevlihevtir e, lê dîsa jî, motora elektrîkê nikare bi tena serê xwe otomobîlê bimeşîne. Ew tenê wekî arîkarê motora şewitandina hundurîn kar dike, û peywira wê di serî de ew e ku enerjiyê di dema firandinê de vegerîne û motora şewitandina hundurîn di dema bilezkirina wesayîtê de piştgirî bike.

• Hîbrîdê temam

Ev çareseriya herî pêşkeftî ye ku tê de motora elektrîkê gelek rol dilîze. Ew hem dikare otomobîlê bimeşîne û hem jî motora şewata navxweyî piştgirî bike û dema firnê enerjiyê vegerîne.

Di heman demê de ajokarên hîbrîd bi awayê ku motora şewitandinê û motora elektrîkê bi hev ve girêdayî ne jî cûda dibin. Ez behsa hîbrîdên rêzefîlm, paralel û tevlihev dikim.

• serial hybrid

Di hîbrîdê serial de em motorek şewitandina navxweyî dibînin, lê ew bi ti awayî bi çerxên ajotinê ve nayê girêdan. Rola wê çalakkirina jeneratorê herikîna elektrîkê ye - ev bi navê dirêjkerê rêzê ye. Elektrîka ku bi vî awayî tê çêkirin ji hêla motora elektrîkê ve, ku berpirsiyariya ajotina otomobîlê ye, tê bikar anîn. Bi kurtasî, motora şewitandina hundurîn elektrîkê hildiberîne ku ji motorek elektrîkî ya ku çerxan dimeşîne re tê şandin.

Her weha bibînin: Dacia Sandero 1.0 SCe. Otomobîla budceya bi motora aborî

Edîtor pêşniyar dikin:

Destûra ajotinê. Şofêr dê mafê xalên xerakirinê winda neke

Dema ku otomobîlek difroşin OC û AC çawa?

Alfa Romeo Giulia Veloce di ceribandina me de

Ev celeb pergala ajotinê hewce dike ku du yekîneyên elektrîkê bixebitin, yek wekî jeneratorê hêzê û ya din jî wekî çavkaniyek pêşbaziyê tevdigere. Ji ber vê yekê ku motora şewitandina hundurîn bi mekanîkî bi tekeran ve ne girêdayî ye, ew dikare di bin şert û mercên çêtirîn de bixebite, yanî. di rêjeya leza guncan de û bi barkirina kêm. Ev xerckirina sotemeniyê û sazkirinên şewitandinê kêm dike.

Di dema ajotinê de, dema ku bataryayên ku motora elektrîkê dixebitînin têne barkirin, motora şewitandina hundurîn tê girtin. Dema ku çavkaniyên enerjiyê yên berhevkirî qediyan, santrala şewitandinê dest pê dike û jeneratorek ku saziya elektrîkê dixwe dixe. Ev çareserî dihêle ku em bêyî barkirina bataryayên ji soketê tevbigerin, lê ji hêla din ve, tiştek nahêle ku hûn piştî ku hûn gihîştin cihê xwe kabloya elektrîkê bikar bînin û bataryayên bi karanîna tîrêjê ji nû ve şarj bikin.

feydeyên:

- Di moda elektrîkê de îmkana tevgerê bêyî karanîna motorên şewitandina hundurîn (bêdeng, ekolojî, hwd.).

dezawantajên:

- Lêçûna avakirina bilind.

- Pîvan û giraniya ajotinê ya mezin.