GM Electrovan, hucreyên sotemeniyê jixwe di sala 1966 de li wir bûn.
Насколько «стары» топливные элементы? На дороге мы начинаем что-то видеть только сейчас, и у нас может возникнуть соблазн подумать, что первые эксперименты датируются не более чем двадцатилетним периодом, а копаются в перипетии истории А вот и совсем другая реальность.
Фактически, основные принципы ненависти имеют что-то вроде Salan 200, хотя во время его демонстрации английский изобретатель сэр Хэмфри Дэви определенно не имел в виду его применение в области транспорта, поскольку никакого транспортного средства еще не было изобретено. Первым настоящим FCV был модифицированный сельскохозяйственный трактор в 1959 году, а вскоре после этого, в 1966 году, GM разработала свой первый дорожный прототип.
Лаборатория со скоростью 112 км / ч
Автомобиль получил название Электрован и это было бы не очень практично для массового производства, потому что большая часть заднего отсека была занята водородными и кислородными баками и системой топливных элементов, состоящей из 32 отдельных модулей.
Он имел отличную для того времени удельную мощность и мог непрерывно выдавать 32 кВт с пиковыми значениями. heya 160 kWЭтого достаточно, чтобы фургон мог разогнаться от 0 до 100 км / ч за плюс-минус 30 секунд и достичь максимальной скорости 112 км / ч, в то время как диапазон варьировался от 190 до 240 км.
Слишком много препятствий
Несмотря на свой интересный потенциал, Electrovan никогда не брали с собой в дорогу. GM тестировал его только на собственных частных трассах для причины безопасности, уже обозначенное тогда как одно из главных препятствий для продолжения проекта вместе с стоимость и сложность. По тем же причинам производитель в конце концов отказался от проекта и отказался от прототипа вскоре после его презентации широкой публике.
Топливные элементы требовали использования платины, чрезвычайно дорогого металла, и весь автомобиль был немного слишком тяжелый, около 3,2 тонны, а также не очень удобен, учитывая размер системы, которая не оставляла много места для груза и пассажиров.
