GM dê ji ber sedemên ewlehiyê ekranên infotainment-a horîzontal neguhezîne yên vertîkal
Contains
General Motors ji ber yek sedemê tenê meyla dîmendera vertîkal a bi şêwaza Tesla hembêz nake: ewlehiya ajokar. Marqe garantî dike ku nihêrîna jêrîn dikare ajokar bala xwe bide û bibe sedema qezayek tirsnak.
Trendên sêwirana hundurîn bi pêlan têne, û hin otobus hewl didin ku wê bi tevahî biguhezînin da ku cûdahiyek çêbikin. Mînakî, pêşkeftina guhêrbar di hemî cûreyên wê yên pirjimar de bigirin. Di her wesayîtek li sûkê de, hûn ê her tiştî ji guheztina fermanê ya naskirî ya PRNDL li tenişta lingê xweya rastê bigire, bigire heya dial, bişkokên tîrêjê, an çîpên zirav ên li ser stûna rêvebirê xwe bibînin.
Gava ku çend sal berê ekranên infotainmentê yên mezin xuya bûn, otobusan (bi taybetî Tesla) dest bi ceribandina rêgez, şikil û yekbûna ekranê bixwe kirin. . Lêbelê, sêwiranerên hundurê kamyonan ji ceribandina lîstina lîstikan bêpar in, û hin ji wan ber bi rêgezek vertîkal a berbiçav ve diçin. Lêbelê, dê kamyonên GM tune bin.
General Motors bi sêwirana horizontî ya kamyonên xwe ve girêdayî ye û di vê demê de ti planek tune ku vê yekê biguhezîne.
Chris Hilts, derhênerê sêwirana hundurîn li GM, dibêje: "Kamyonên me yên mezinahî niha ekranên horizontî bikar tînin da ku felsefeya sêwirana me ya li ser bingeha firehî û odê xurt bikin." "Mînakî, em dikarin rêwiyê navendê di rêza pêşîn de bicîh bikin bêyî qurbankirina ekranek premium a mezin."
Mîna gelek hêmanên sêwiranê, rêgeziya vertîkal a ekranê an heyranok e an jî bi eşkere dilşikestî ye. Mînakî, Ram, di sala 2019-an de bi 1500-ya nûvekirî, di nav de yek bi dîmenderek mezin a vertîkal a ku bû sedema gelek paroksîzma dilxweşiyê, şînek çêkir.
Malpera nûçeyan ya GM Authority vekolînek bêkêmasî ya ekranên ji markayên cihêreng destnîşan kir.
"Nêzîkatiya horizontî hê bêtir watedar e dema ku hûn difikirin ku Apple CarPlay û Android Auto agahdariya di forma çargoşeya horizontî de nîşan didin, û Tesla, ku bi ekranên xwe yên mezin ên verastkirî tê zanîn, piştgirî nade van teknolojiyê."
Ji hêla ewlehiyê ve, pêdivî ye ku meriv dîmenderê bi vî rengî dîzayn bike ku dema ku bala ajokar li ser rê digire, dîmenek çêtirîn a panela amûran peyda bike. Xwedîkirina ekranek mezin a bi gelek agahdariya berdest bi gelek awayan bikêr e, û hilberînerên gerîdeyê jî li derveyî cîhana otomotîvê meylên teknolojiyê dişopînin.
Lêbelê hay ji xwe hebin ku arastekirina awira ajovan ber bi jêr ve dibe ku di her rewşê de xeternak be, ku bibe sedema dûrketina ji ajotinê. Tewra tê nîqaş kirin ku ekranên destan bi gelemperî xelekek xeternak e. Dibe ku GM li ser riya rast e; Dema ku marqeyên wê balê dikişînin ser azadkirina banka navendî bi ekranên horizontî, ew jî dikare astek bilindtir ewlehiyê pêşkêşî bike.
**********
:
