Bajar SUV ji aliyê pratîk, yanî. fonksîyonel û fireh
Yek ji sedemên populerbûna gerîdeyên ji beşa SUV-ê fonksiyon û pirrengiya wan e. Otomobîlên bi vî rengî gelek çareseriyên ku di karanîna rojane de bikêr in hene. Û ji bilî, ew bi dîtbarî pir balkêş in.
Sêwiran yek ji pîvanên sereke ye ji bo hilbijartina SUV ji bo gelek kirrûbiran. Otomobîlên di vê beşê de ji hêla sêwirana laşê balkêş ve têne cûda kirin, ku wan sivik û dînamîk xuya dike. Ev, di nav tiştên din de, ji bo SUV-yên bajarî jî derbas dibe - komên gerîdeyên ku ji SUV-yên kompakt hinekî piçûktir in, lê bi piranî heman avantajên wan hene. Ji hêla din ve, ew ji bo trafîka bajêr îdeal in.
Mînakî, ajokar dîmenek çêtir heye ji ber ku ew ji otomobîlek kevneşopî bilindtir rûniştiye. Her weha hêsantir e ku meriv li pişt çerxê bisekine, ji ber ku hûn ne hewce ne ku pir xwe dûr bixin da ku hûn têkevin hundurê kabînê. Avantaja SUV-ya bajarî di heman demê de paqijiya erdê mezintir û tekerên mezin e. Di van feydeyan de Skoda Kamiq, SUV-ya herî dawî ya bajarî ya brandê heye. Paqijiya erdê bi qasî 18 santîmetre ye û mezinahiya çerxa herî piçûk li ser Kamiq 16 inç e. Ji ber vê yekê ev erebe ji astengiyên kolanan ên wekî manhole, rêyên tramwayê û hetta bordûman natirse. Zêdebûna paqijiya erdê dê li ser rêyên gemarî jî bikêr be, mînakî, di gera dawiya hefteyê de li derveyî bajêr.
Ji hêla din ve, temaşevanên ajotina dînamîktir dikarin Kontrola Şasiya Sporê ya vebijarkî hilbijêrin. Ew 10 mm ji standard kêmtir e û du mîhengên ku ji wan hilbijêrin hene: Normal û Sport. Di moda paşîn de, damperên ku bi elektronîkî têne verast kirin hişktir dibin. Wekî din, bikarhêner dikare her du mîhengan di yek ji çar profîlên ajotinê de rast bike: Normal, Sport, Eco û Kesane. Profîla ajotinê ya hilbijartî xebata rêveberiya elektromekanîkî, motor û veguheztinê diguhezîne.
Lêbelê, werin em vegerin bajarên ku pir caran pirsgirêkên parkkirinê lê derdikevin, çi li cihên li tenişta kolanan, hem jî li parkên taybetî hatine destnîşan kirin. Sêwiranerên Skoda Kamiq ev nerehetî pêşbînî kirine û ji guhertoya Ambition dest pê dikin, otomobîl wekî standard bi senzorên parkkirinê yên paşîn ve hatî çêkirin û di guhertoya Style de senzorên parkkirinê yên pêş jî wekî standard tê de hene. Wekî vebijark, hûn dikarin Alîkariya Parkê ferman bikin, ku hema bixweber di parkkirinê de alîkariya ajoker dike. Ajokar tenê dikare pedalên gazê û frenê, û hem jî levera gerîdeyê kontrol bike.
Avantajek din a SUV-ê fonksiyona kabînê ye. Û ev tê pîvandin, tevî hejmar û kapasîteya beşên hilanîna hundurîn. Di Skoda Kamiq de kêmasiya wan tune. Bi tevahî kapasîteya wan 26 lître ye. Mînakî, di beşa destikê de ji bo qertên krediyê û drav hêlînên taybetî hene, û li milê çepê çerxa rêderê jî depoyek ji bo hilanîna tiştên piçûk heye. Parçeyek din a hilanînê di binê destikê di navbera kursiyên pêş de ye. Di bin kursiyan de jî parzûn hene. Di encamê de, deriyên pêşîn ji bo şûşeyên XNUMX-lître cîhên taybetî hene, û her weha beşên ji bo êlekên refleksîf hene. Û di deriyê paşîn de cîhên şûşeyên nîv-lître hene. Di heman demê de em di binê kursiyên pêş de jî parzûngehên hilanînê û li ser piştê jî berikên paşîn dibînin.
Di SUV-ek de, bagek pir girîng e. Hêjmara beşên bagajê yên Skoda Kamiq 400 lître ye. Bi daxistina pişta kursiya paşîn a asîmetrîkî dabeşkirî (rêjeya 60:40), cihê bagajê dikare bibe 1395 lître. Kursiya rêwiyan a pêş jî tê xwarê da ku tiştên bi dirêjahiya 2447 mm hilîne. Ev celeb çareserî pir caran di SUV-an de nayê dîtin.
Di Skoda Kamiq de, hûn dikarin her weha bibînin: Parçeyek sîwanê (bi sîwanê) di deriyê ajokarê de, xwedan bilêtek parkkirinê li hundurê cama bayê, xêzek qeşayê ji bo rakirina cemedê ji pencereyên di pêla dagirtina gazê de, an di kapaya depoya şilavê ya şûştina camê de kavilek çêkirî. Vana hêmanên piçûk in, lê ew bandorek mezin li ser nirxandina fonksiyona gerîdeyê dikin.
