Govets dixwaze BMW C1 di guhertoya elektrîkê de vejîne
Li ser bingeha teknolojiya ku li ser BMW C1 hatî pêşve xistin, Govecs mebest dike ku skotirek elektrîkî ya ku bi amûrek ewlehiyê ve hatî peyda kirin serbest berde ku hewcedariya hilgirtina helmetê ji holê radike. Destpêkirin ji bo 2021-ê tête plan kirin.
Ger BMW C1 ne xwediyê kariyerek dirêj bû, ramanek pir baş bû. Di sala 2000-an de hate destpêkirin, BMW C1 xwedan pergalek ewlehiyê bû ku hundurê jiyanek rastîn ji nû ve afirand da ku bikarhêner di bûyera ketinê de biparêze. Li gel barsên roll û girtina mecbûrî ya kemberê, vê cîhazê avantajek mezin peyda kir: şiyana ku meriv ji girtina helmetekê dûr bixe. Nêzîkî 34.000 kopî hatin hilberandin, otomobîl di 2003 de hate rawestandin.
Di daxuyaniyeke çapemeniyê ya dawî de, Govecs destnîşan dike ku wê bi BMW re peymanek lîsansê îmze kiriye da ku mafên xwe ji nû ve bi dest bixe û teknolojiya ku ji bo C1 hatî pêşve xistin bikar bîne. Armanca çêkerê Alman ew e ku bi heman felsefeyê, lê bi guhertoyek bi tevahî elektrîkî, skoterek berde. Di daxuyaniya xwe ya çapemeniyê de, Govecs behsa modelek ku di guhertoyên L100e û L1e de peyda dibe. Ku du vebijarkan pêşniyar dike: ya yekem bi qasî 3 metre kûp e. Binêre û duyemîn li 50.
Ji xeynî kêşeya teknîkî ya ku di pêşkeftina modelê de têkildar e, kêşe wergirtina pejirandinê ji bo karanîna bêyî helmet e. ” Modela e-scooter GOVECS ya pêşerojê kêfa ajotinê, rehetî û ewlehiya herî zêde li hev tîne. Ji ber potansiyela mezin a bazarê, em dixwazin hilberê li çaraliyê cîhanê bifroşin, hem di warê têgînên danûstendinê yên sozdar ên ji bo bajarên mezin û hem jî di qada xerîdar de. CEO yê GOVECS Thomas Grübel got, ku hêj hûrgulî li ser taybetmendiyên teknîkî û taybetmendiyên modelê nedaye.
