Grand Prix Italian - Monza Circuit Details - Monza Grand Prix

Li benda Xelata Mezin a Italiantalî ye, ku ev e 2012 Ez pîroz dikim Salan 90 ji çapa yekem, em we vedixwînin ku hûn kifş bikin Autodrome Monza.

Qonaxa Lombard, ku qonaxa sêzdehem a Championshipampiyoniya Cîhanî ya F1 2012 li dar dixe, di Circusê de ya herî bilez e (li St. 2003 Michael Schumacher wî bi leza navînî qezenc kir 247,586 km / h), û her weha yek ji wan çend kesên ku hîn di salnameyê de mane, ku ji bîst sal zêdetir dîrok pesnê xwe dide.

Bi geryana galeriyê, hûn ê hemî hûrguliyan bibînin kûçe... Rêzên rast, xêz û her tiştê ku bi salan ev kemberê asfaltê kiriye efsanewî.

Destpêka rasterast

Il xeta derketina rasterast ew yek ji dirêjtirîn li cîhanê ye (1.194,40 metre).

Di vê qonaxa ku ji dawiyê dest pê dike Çerxa parabolîk, Lezên pir zêde têne gihîştin (zêdetirî 370 km / h).

Yekemîn yekem

Pêdivî ye ku hûn pir (370 heta 75 km / h) fren bikin berî ku hûn têkevin vê rastgira pir teng a 90 pileyî, û dûv re jî çepgirek tûj.

Piştrastkirina heyî Yekemîn yekem vedigere sala 2000. Di sala 1972 -an de çîkanek hate çêkirin ku leza ketinê kêm bike Biassono curve dema ku di sala 1976 -an de ev beşa rê ji du zivirînên çep û du rast pêk tê da ku ewlehiyê bêtir pêşve bixin.

Biassono curve

La Biassono curve (ji 1922 heya 1926 -an jê re Curva Grande digotin) ber bi rastê ve diçe, xwedan tîrêjek pir fireh e (bi qasî 300 metreyî), û tenê pîlotên jêhatî dikarin pê re li hev bikevin, lingên xwe bi tevahî di pedala bilez de xeniqînin.

Li ser vê beşa rê, hûn dikarin bigihîjin leza heya 335 km / h.

Varianta duyemîn

La Varianta duyemîn, jî tê gotin Guhertoya Della roja, hûn hewce ne ku bilezek tenê ji 100 km / h derbas bikin (mantiqî ye ku hûn ê neçar bimînin ku pir hêdî bikin, ji ber ku hûn ji Biassono curve) û ji S-ya çep-rast pêk tê, di sala 2000-an de hatî guheztin û ji "guhertoya" berê kêmtir teng e.

Bi eslê xwe tê gotin Roggia curve (ji ber çemek avî ya ku li nêzê rabû), di 1976 -an de ew bû vebijarkek kêmkirina leza.

Kewra yekem a lesmo

La Kewra yekem a lesmo ber bi rastê ve diherike, tîrêjê wê 75 metre û leza wê jî 180 km / h e.

Bi daran hatine dorpêç kirin (ji bo vê yekê di destpêkê de jê re digotin Curve of Oaks), Navê xwe jî guherand û kir Curvetta di Lesmo, ji ber hindê hindik û nêzîkbûna bajarê bi heman navî.

Kûreya duyemîn a lesmo

Di vê zivirîna çepê de, dijwar e ku meriv gerîdeyê li ser rê bigire, ku bi leza nêzîkî 160 km / h û tenê 200 metre li ser rê dimeşe. Kewra yekem a lesmo.

La Kûreya duyemîn a lesmoDi navbera salên 1994 û 1995'an de "hêdîbûn" niha 35 metre ye. Di sala 1922 de jê re tê gotin Curve 100 metre dema ku di sala 1927 de tê gotin Bendava Bosco dei Cervi... Heya destpêka salên nodî, berî guheztina rê, ew di demjimêrê de hema hema 300 kîlometre derbas dibû.

Curve of the Seraglio

Ew wekî xêzek rast xuya dike, lê di rastiyê de heye Curve of the Seraglio ew ji zivirek pir piçûkî ya çepê bi tîrêjê 600 metre pêk tê, û dûv re jî yekser beşê ku xêzikê derbas dike. North Upland ring leza bilind.

Li vî cihî (navê wî ji nêçîra padîşah e) leza bi qasî 330 km / h tê gihîştin.

Vebijarka Askari

Zivirînek ber bi çepê, dûv yek ber bi rastê û yekser li dû yekî din ber bi çepê ve: divê hûn bi leza nêzîkê 200 km / h sê guhertinan di rê de derbas bikin.

Bi eslê xwe tê gotin Curva del Platano (an del Vialone dema ku wî rêça ber bi siwarbûnê derbas dikir) di sala 1955 -an de dema ku di 26 -ê Gulanê de navê xwe guherand Alberto Askari di vê demê de dema pratîka taybet jiyana xwe ji dest dide.

Di sala 1972 -an de, şîkanek hate çêkirin ku leza têketinê kêm bike, û di 1974 -an de piştî guhertinên din di firehî û çembûnê de bû vebijarkek.

Çerxa parabolîk

La Çerxa parabolîk ew bi leza nêzîkê 180 km / h diherike û tîrêjek wê ya zêde heye, ku dihêle hûn bi leza tevayî beşa paşîn derbas bikin.

Di XNUMXs de, ev beşa rêçê rêçek hebû ku ji gelek kuban pêk tê porfîrî û ji du bendên porê ku bi xêzek rasterast a kurt ve hatine girêdan pêk tê. Rewşa heyî vedigere sala 1955 -an.