Gran Turismo Polonia 2019 - vê carê nakokî tune?

Dibe ku pir kes supercaran bi hewildana derxistina rewşa darayî ya xwediyê xwe re wekhev bikin. Belê, zehmet e ku meriv li hev neke. Pir caran, otomobîlên bi vî rengî xwedan rengek geş in, û dengê wan li dawiya bajêr tê bihîstin, û bi gelemperî - li qada rehetiyê - ew ji Skoda Octavia winda dikin ... Ferrari, Lamborghini an Porsche bi spoilerek mezin ji qîrîna "Li min binêre" wêdetir tiştek e? Bêsînor. Bûyera Gran Turismo Polonia 2019 vê yekê çêtirîn îsbat dike. Ev li Tor Poznań rojek rêça elît e.

Bêdeng, lê dîsa jî bilez - Gran Turismo Polonia 2019

Mixabin, sala borî derfeta min hebû ku ez li ser bim Gran Turismo Polonia 2018 di rojek xirab de, an jî bêtir ... nakokî. Her tişt li gorî planê çû. Ajokar azad bûn ku hêzên veşartî di bin kapê otomobîlên xwe de, û di hin rewşan de, di bin kavilan de bikar bînin. Mixabin, hin niştecîh bi vî rengî wesayîta qanûnî ya rê, wekî VW Golf TDI, ne kêfxweş bûn. Gilî li ser exhaustan bû ku pir bi deng in (hema hema hemî fabrîkî). Hêjayî gotinê ye ku rêya Poznan û balafirgeha Ławica ya nêzîk gelek deng derdixe, û ew bi taybetî li ber deverên niştecîh hatine çêkirin.

Min bûyera par bi sedemek anî ziman. Guman heye ku ev yek bibe Ji çapa 15-ê ya Gran Turismo Polonia îsal li Tor Poznań. Bûyer, lê çêbû, lê guhertin hatin kirin. Kîjan?

Her ajokarek ku riya Toru Poznań bikar tîne çend caran asta dengê wan hate pîvandin. Organizer Gran Turismo Polonia 2019 radigihîne ku li ser pista Poznań-ê sînorê herî zêde voltaja 96 dB e, mînakî li Nürburgring (Nordschleife) ew 130 dB ye.

Qedexeyan bandorek xurt li ser otomobîlên ku li ser riya Poznan rêwîtiyê dikin kir. Piraniya wan otomobîlên turbocharged bûn, û wekî ku em dizanin, turbocharger alîkariya dengê dawîn ku em dibihîzin kêm dikin.

Nûnertiya herî bi hêz ji Ferrari 488 GTB û guhertoya wê ya şopê bû, bi Ferrari 488 Pista û çend modelên Porsche GT2 RS, McLaren 720S/570S/675 LT û çend Nissan GT-R. Guhertoyên rêgezên pir populer ên Porsche 911, GT3 / GT3 RS, hewcedariyek bi navê dB-kujer, yanî. amûrek ku Porscheyek pir bêdeng hê bêtir bêdeng dike. Lamborghini Huracan, Audi R8 û Ferrari 458 Italia belkî di sînorê xwe de bûn. Organîzator tewra behs dike ku guhertoyên şopê yên wekî Lamborghini Huracan Performante, Ferrari 458 Speciale û 430 Scuderia ne li gorî standardê ne. Di pratîkê de, otomobîlên weha dikaribûn bilivînin, lê ajokar neçar bûn ku gazê pir biaqil bikar bînin da ku ji nêzîkatiya kesên nûnertiya Tor Poznań dûr bixin. Dengê V10-ê ku heya 8 rev dizivire bêqîmet e, lê îsal kêm bûye.

Lêbelê, otomobîlan hîn jî li ser xeta destpêkê karîbûn bigihîjin leza nêzî 250 km / h.

V12 dê venegere

Dengên motorên V-ya diwanzdeh-sîlindir ên xwezayî yên ku ji hilberînerên wekî Ferrari an Lamborghini têne aspirasyonên xwezayî dikarin orkestrayek ecêb werin hesibandin. Ew dengek naskirî lê yekta û xwestek e. Ji ber qedexeyên hêjmarê yên nû di dema Gran Turismo Polonia li Tor Poznań de, gerîdeyên wekî Lamborghini Aventador an Ferrari F12/812 Superfast divê li ber otêlê an rêgezê bêne park kirin. Bi vî rengî çarenûsa Lamborghini Aventador SVJ-ya îsal e, guhertoyek taybetî, dibe ku guhertoya dawîn a tixûbdar a modela îkonîk a hilberînerê Italiantalî bi hêza 770 hesp. Bi awayê, ez dixwazim lê zêde bikim ku Lamborghini Aventador, an pêşekê Murcielago, quintessence beşa supercar e. Deriyek vekirî, motorek mezin a V12, laşek bi tevahî nepraktîkî - ji bo supercarek reçeteya bêkêmasî.

Îtalya vs Almanya 

Supercars têgehek têkildar in, mîna ku ji her vexwarinek karbonatî re dibêjin cola. Ew di reng û naveroka şekir de dişibin hev, lê hesta paşîn cûda ye. Ji ber vê yekê, dema Gran Turismo Polonia 2019 li Tor Poznań bala sereke cars Ferrari û Porsche bû. Bi dîtina min, di nav yên ecêb de ya herî bêkêmasî ye, mîna Pepsi û Coca-Cola di nav vexwarinên bi bilbil de.

Otomobîlên Italiantalî her gav bûne sedema û hîn jî dibin sedema hestên ecêb. Yek ji markayên herî jêhatî yên Nîvgirava Apennine bê guman Ferrari ye. Îro ev ne tenê otomobîl in, ew marqeyek naskirî ne, hema hema statûyek civakî ne. Naha, supercarsên ji Maranello pir xweşik têne xêzkirin û dikarin bi rehetî bi hevrikên xwe yên Alman re pêşbaziyê bikin. Di Gran Turismo Polonia 2019-an de, marqeya Italiantalî bi giranî ji hêla 488 GTB û 488 Spider ve hate temsîl kirin, lê xala rastîn a li ser kekê xuyangiya ne yek, lê sê mînakên Ferrari 488 Pista bû. Otomobîlek ku ji bo karanîna rêgezê hatî çêkirin. Pista ji hêla motorek turbocharged 720 hp ve tê hêz kirin, lê cûdahiyên herî mezin guheztinên sêwiranê ne ku bandorê li hilgirtin û girtinê li quncikên bilez dikin.

Spas ji dilovaniya yek ji beşdarên Gran Turismo Polonia 2019, min wekî rêwiyek firsend dît ku ez li rêza Toru Poznań di Ferrari 488 Pista ya navborî de bişkînim. Wusa dixuye ku gerîdeyek di lîgên mezin de ye, lê asta girtina hê bêtir bibandor e. Tewra wekî navîgatorek ku jê re tê gotin, min hîs kir ku ez bi çekek şopîner a ku li Porsche hatî nîşandayîn re mijûl im.

Bê şik, otomobîlên ji Zuffenhausen di bûyerê de koma duyemîn a herî populer in. Guhertoyên bişopandinê yên Porsche, wek GT3/GT3 RS û GT700 RS-ya 2-hesp, di ajotinê de pir rast in. Wekî din, modelên xwedan motorek bokserê ya xwezayî (GT3/GT3 RS di rêza 911-ê de bêhempa ne) ezmûnek akustîkek wekhev xweş peyda dikin - 9 rpm balkêş e. Di doza Porsche de, min firsend dît ku ez carek din wekî rêwiyek di nifşê berê 911 GT3 RS (997) de çend lûleyan ajotim. Otomobîla neasayî, di nav de. bi saya transmission manual, ku di bûyerê de kêm bû.

Ez gilî nakim, ew pir xweş bû - encamên Gran Turismo Polonia 2019

Bi rastî, min pêwendiya xwe bi tiştên kêm xweş ên mîna sînorkirina dengdanê, lê hîleya dawîn dest pê kir 15th Gran Turismo Polonia 2019 Ev fantastîk e. Bûyer li seranserê tonek supercars vedihewîne. Hûn dikarin hin ji wan di wêneyên ku min amade kirine de bibînin, ji ber ku ne gengaz e ku meriv wan hemî navnîşan bike. Bûyer hîna jî gelek ronahiyek jê re heye, ku atmosferek taybetî diafirîne, û supercarên wekî Passat roja şemiyê di binê navenda kirrûbirrê de glamorê zêde dikin.

Ez bi dilpakî qebûl dikim ku piştî hefteyek ku li Poznan derbas bû Gran Turismo Polonia 2019 Tevahiya wextê min hîs dikir ku ez ê siwar bibim di erebeya werzîşê ya ku nîşana hespê lêdan û saetek Swîsrî li ser milê min e. Mixabin, ez şiyar bûm, lê ew xewnek ecêb bû.