Hino xapandina emîsyonên mazotê qebûl dike: Marqeya xwediyê Toyota li Japonya modelan ji firotanê vedikişîne ji ber ku lêpirsîn xeletiya ceribandinê eşkere dike.

Kamyona Hino Ranger li Japonyayê li gel du modelên din ji firotinê hat derxistin.

Dêwek wesayîtên bazirganî Hino qebûl kir ku ji bo bazara Japonî di sê modelan de encamên testa gazê ji bo hejmarek motorên xwe sexte kiriye.

Hino, ku xwediyê Toyota Motor Corporation e, îtîraf kir Îniya borî, û roja Duşemê Wezareta Veguhestinê ya Japonî êrîşî baregeha sereke ya marqeyê li Tokyo kir. Japan Times.

Hilberînerê kamyonan di daxuyaniyekê de got: "Hino reftarên xelet ên girêdayî prosedurên pejirandinê ji bo çend modelên motorê yên ku li gorî rêzikên 2016-an emeliyetên ... û standardên aboriya sotemeniyê li Japonyayê ne, tesbît kir, û di performansa motorê de pirsgirêk dîtin."

Marqe wiha pê de çû ku ew "bi kûrahî lêborîna xwe dixwaze ji bo her nerehetiya ku ji xerîdar û aliyên din ên têkildar re çêbûye."

Hino got ku wê reftarên xelet ên têkildarî sextekirina daneyên performansa motorê di dema ceribandina emeliyetên motoran de piştî berfirehkirina lêpirsîna xwe ya li ser karên xwe yên li Amerîkaya Bakur eşkere kir.

Di daxuyaniyekê de, pargîdaniyê sedemên sextekariya daneyan qebûl kir û berpirsiyariya kiryarên xwe girt ser xwe.

"Li ser bingeha encamên heya niha, Hino bawer dike ku nekariye bi têra xwe bersivê bide zextên navxweyî da ku bigihîje hin armancan û bi cih bîne bernameyên ku ji bo karmendên Hino hatine danîn. Rêvebiriya Hino van tesbîtan pir ciddî digire."

Hino li Japonyayê firotina modelên bi van motoran rawestandiye. Di nav wan de kamyona karûbarê navîn Ranger, kamyona karûbarê giran Profia û otobusa karûbarê giran S-elega hene. Zêdetirî 115,000 modelên bandor li ser rêyên Japonî hene.

Hino berê gav avêtiye da ku ew careke din neqewime, di nav de pergalên rêveberiyê yên çêtir, ji nû veavakirina rêxistinî, vekolîna pêvajoyên hundurîn, û piştrastkirina ku hemî karmend ji pabendbûnê haydar in.

Yek ji modelên ku tevlî skandalê bûne li Awustralya nayên firotin.

Parçeyên Hino %17 daketin Japan Times, ku herî zêde sînorê rojane ye ku ji hêla qaîdeyên Tokyo Exchange ve hatî destûr kirin.

Hino ne yekem çêkerê otomobîlan e ku beşdarî sextekariya emîsyonê ye. Koma Volkswagen di sala 2015-an de bi navûdeng qebûl kir ku wê ceribandinên emîsyonên mazotê li ser cûrbecûr modelên li seranserê marqeyên komê guhezandiye.

Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Nissan û Mercedes-Benz di van salên dawî de ji ber ceribandinên nerast ên gazê ketine ber lêpirsînê.