Kelûpelên pembû amûrek şokê: çi bikin?
Serrastkirina otomotîvê

Kelûpelên pembû amûrek şokê: çi bikin?

Kûçikên şokê ne lîstin Mifteya pergala weya sekinandinê, ew li jora biharê û şokê li jorê çerxê ne. Ev pergal dihêle ku wesayîta we di rê de xwedan girtina baş û destwerdana baş be. Bi vî rengî, qedehên şokê ji bo ewlehî û pêbaweriya wesayîta we pêdivî ye. Di vê gotarê de, em ê rola wan ji we re vebêjin û sedemên ku ev kûp dema ku gerîdeya we li ser rê bikar tînin dixin deşîfre bikin!

⚙️ Rola kûpên şokê dilîzin?

Kelûpelên pembû amûrek şokê: çi bikin?

Jî jê re serikên şokê / braket an jî tê gotin kit suspension, ev perçeya dor şokkêşan li wesayîta we ewle dike. Bi taybetî, bihara şokê li dora van qedehên şokê, yên ku çîpên dakêşanê bi laş ve girêdidin, tê birîn. Tenê li ser hin cûrbecûr suspensionan tê bikar anîn (teqandinên cureya Mac Pherson), pergala suspensionê ya bi qedehan bi rod и Barre stabîlîzator. Armanca wan ew e ku bibin alîkar ku hêmanên din ên sekinandinê tevgera di navbera çerx û gerîdeyê de nerm bikin.

Kasa şokê ji 3 hêmanan pêk tê:

  • Rawestandina elastîk : stûyê rawestanê, bi gelemperî gomek, her vibrasyonên çerxên tekeran ditemirîne;
  • Amûrên metal : şeklê dor, dihêle ku pergala suspensionê bi karanîna 3 kelûpelan ve bi wesayîtê ve were girêdan;
  • La zengila hilgirtinê : Ev dihêle ku suspension bizivire, nemaze di dema rêwergirtinê de, mînakî.

⚠️ Nîşaneyên qedehên şokê yên nebaş çi ne?

Kelûpelên pembû amûrek şokê: çi bikin?

Dema ku kasa şokê we dest bi têkçûnê dikin, çend nîşanên hişyariyê hene ku dikarin we hişyar bikin, mînakî:

  1. Bitikîne an qîrîn tên bihîstin : Ew di dema sekinandinê de xuya dibin û bi taybetî li ser rêyên xirab ên bi qulikan girîng in. Di pir rewşan de, van dengan ji ber rawestgehek elastîk a ku tê pak kirin û êdî şokê nagire, têne çêkirin;
  2. Lêdana dubare : xwe di hundurê suspensionê de hîs kir, rawestgeh qut bûye;
  3. Wendakirina kişandinê. : Di dema ajotinê de, hûn ê hîs bikin ku otomobîla we ji aliyek bêtir xwe dide aliyekî. Bi rastî, qedehên şokê îstiqrara wesayîta we garantî dikin;
  4. Rawestandina we dema rêvebirinê dizivire : Nijada hilgirtinê xera bûye.

Heke hûn di dema ajotinê de yek ji van nîşanan biceribînin, divê hûn tavilê bi mekanîkî re têkilî daynin da ku ew karibe pêk bîne pergala sekinandina xwe kontrol dikin û heke pêwîst be qedehên şokê biguhezînin.

🔎 Çima kûpên şokê yên nû dilerizînin?

Kelûpelên pembû amûrek şokê: çi bikin?

Piştî guheztina qedehên şokê, dibe ku ew derbikevin klîk bi rêkûpêk... Bi gelemperî, koka vê diyardeyê jê tê tirî ku tevahiya sekinandinê mor dike. Pêdivî ye ku xaniyê şokkêşkerê were hişk kirin da ku rê nede kêmbûna hûrgelê.

👨‍🔧 Meriv çawa qedehên şokê kontrol dike?

Kelûpelên pembû amûrek şokê: çi bikin?

Mountên şokê, û hem jî tevahiya pergala sekinandina wesayîta we, bi hêsanî têne kontrol kirin. Ew jêhatîbûnên teknîkî yên taybetî yên mekanîka otomatê hewce nakin.

Materyalê pêdivî:


Destmalên parastinê

Wedges

Cûçê mîkrofîber

Gav 1: gerîdeya xwe rawestîne

Kelûpelên pembû amûrek şokê: çi bikin?

Li ser rûyek astî park bikin, dûv re bi frena destan û pê ve bixin da ku dema ku pergala suspensionê kontrol dikin rê nedin ku çerx tevbigerin.

Gav 2. Hevsengiya wesayîta xwe kontrol bikin.

Kelûpelên pembû amûrek şokê: çi bikin?

Piştrast bikin ku gerîdeya we bi rûbirûyê kapê nekeve aliyekî an aliyekî din. Alternatîf, hûn dikarin li 4 quncikên gerîdeyê bixin û dûv re wê berdin da ku vegerandina gerîdeyê kontrol bikin. Pêdivî ye ku ew ji carekê zêdetir nekeve, wekî din ev tê vê wateyê ku qedehên şokê xira bûne.

Gav 3. Rewşa tirênan kontrol bikin.

Kelûpelên pembû amûrek şokê: çi bikin?

Rewşa tîrêja tîrê kontrol bikin. Ger ew li ser her du aliyên tîrêkê cil û bergên neyeksan nîşan bide, dibe ku ew ji ber xeletiyên şokê be.

Gav 4: şokkêşan temaşe bikin

Kelûpelên pembû amûrek şokê: çi bikin?

Berbi wesayitê ve bimeşin û li astê barika dakêşanê li lekeyek rûnê gengaz bigerin. Rûnê zêde paqij bikin.

💰 Mesrefa guherandina kûpên şokê çiqas e?

Kelûpelên pembû amûrek şokê: çi bikin?

Kûçikên şokê beşek in kit suspension... Ev karûbarek e ku ne hewceyî bêbandorkirina dirêj-dirêj a wesayitê ye, û ji 1 demjimêran zêdetir destwerdana di gerîdeya we de nahêle. Bi navînî, li şûna kîteyek ragirtinê di garajê de lêçûn ji 250 € û 350 €, parçeyên yedek û kedê tê de hene.

Kûçikên şokkerê dema ajotina li ser rêyê dişoxilînin xebata rast a pergala sekinandina wesayîta we û ji ber vê yekê ewlehiyê peyda dikin. Ji bo ku hûn lêçûna guheztina qedehên şokê bi euroya herî nêz bibînin, berhevoka meya garajê ya pêbawer bikar bînin da ku ya herî nêzê mala xwe bibînin!

Add a comment