Holden Commodore 2018 dê bibe elît

Commodore-ya nû ya Holden dê guhertoyên erzantir ên modelên luks ên kevneşopî yên marqeya Ewropî ji holê rabike.

Holden Commodore ya nû, ku ji hêla Opelê ji Almanya ve hatî çêkirin, dê modelên ewropî yên erzan ji bilî hevrikên xwe yên asayî bike armanc dema ku destpêka sala bê li vir dest pê bike, li gorî çêkerê wê.

Commodore-ya nû dê bi Kia Optima û Sonata, Hyundai i40, Ford Mondeo û Mazda6 re rû bi rû bimîne ji ber ku ew di beşê de diguhezîne da ku li şûna gerîdeyên mezin ên kevneşopî di çîna navîn a binê 60,000 dolarî de pêşbaziyê bike.

Lêbelê, Commodore-ya nû dikare têkeve qada premiumê ya ku ji hêla Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 Series û Audi A4, û her weha pismamên Volkswagen Passat û Skoda Superb ve hatine dagir kirin, heke pozîsyona Ewropî ya Opel Insignia îşaretek pêşkêşî bike.

Li gorî cîgirê serokê sêwiranê yê pargîdaniyê, Mark Adams, Opel li dijî marqeyên kevneşopî yên luks ên ku bi modelên xweyên bingehîn ên gerîdeyê ve diherike nav axa sereke, li ber xwe dide.

Di destpêka vê hefteyê de li Pêşangeha Motora Cenevreyê û pêşandana giştî ya Insignia, birêz Adams got: "Rola me ya sereke ew e ku em vê otomobîlê hevseng bikin. Ev demek dirêj e ku me marqeyên premium bala xwe dikişîne û me hîs kir ku ev otomobîlek e ku pêdivî ye ku em hinekî paşde bixin."

"Çima em her gav difikirin ku ew têne qada me? Û em difikirin ku otomobîlek me heye ku bi bihayek pir çêtir hewayek jêhatî derdixe. Ji ber vê yekê heke hûn ne snobek marqeyê bin, dibe ku hûn hevsengiyek çêtir bibînin.

"Me hîs kir ku ew girîng e û li gorî tiştê ku Holden hewce dike ku bike."

Commodore-ya nû dikare li ser guhertoya bingehîn a Ewropî were kirîn, ku ji 55,000 $ ber 60,000 $ dest pê dike, li gorî modelê, lê ew ê bi taybetmendiyên dawîn û bihayê ve girêdayî be ku berî destpêkirina wê sala bê li vir were pejirandin.

Birêz Adams got, her çend Insignia-ya derketî bi modelên mîna Mondeo re pêşbaz e, guhertoya nû dê bi hin pêşniyarên premium re baş were hev kirin.

"Em dizanin ku em dikarin hilberên mezin çêbikin, ji ber vê yekê em dixwazin piçek paşde şer bikin, û ev otomobîlek mezin e ku dikare wiya bike. Dê tiştên din jî hebin ku em difikirin ku em dikarin li ser bisekinin û di vê çarçoveyê de tiştek tune ku em pê xemgîn bibin. Di vê beşê taybetî de, hûn bi rastî hewce ne ku ji wê yekê bi fikar bin ji ber ku otomobîlên rêveber ên premium di wê deverê de rolek mezin dilîzin, ji ber vê yekê divê em karibin xwe di wê de îspat bikin, "wî got.

Otomobîla îroyîn (nifşa heyî Insignia) li Keyaniya Yekbûyî û deverên mîna hev li gorî pêşbaziya gelemperî pir baş performans dike. Ji ber vê yekê em difikirin ku ev otomobîl dê rê bide me ku em hîn bihêztir vegerin, û ew bi tiştê ku divê li Avusturalya biqewime pir xweş tê.

Li gorî birêz Adams, di hewcedariyên welatên cihê de ku dê otomobîla li ser bingeha Insignia-yê tê de were firotin de, hevsengîyek heye.

"Dema ku hewl didin hewcedariyên cihêreng ên ji herêmên cuda li hev bikin, gelek ji wan di tiştê ku ew hewl didin bi dest bixin de pir hevgirtî ne," wî got.

"Erê, pêdivî ye ku hûn wê bi rengek cûda xweş bikin da ku li gorî hewcedariyên xerîdar ên taybetî werin, lê di heman demê de, heke piraniya qutiya amûrê domdar be, ew dikare ji her kesî re cûdahiyek mezin çêbike."