Holden qebûl dike ku ew salek dijwar bû

Serokê Holdenê Mike Devereaux 18 mehên borî wekî "di dîrokê de ya herî dijwar" binav dike.

Cara yekem, serok û rêveberê Holden, Mike Devereux, êşa krîza darayî ya cîhanî eşkere dike û çawa "bi rastî di şevekê de" peymana girîng a hinardekirina Holden ji bo 50,000 otomobîlên Pontiac G8 hilweşand.

"18 mehên dawî di dîrokê de herî dijwar bûn," wî dibêje.

Lê ew dibêje ku pargîdaniya wî zivirînek sosret girtiye.

Di destpêka sala bê de, pargîdanî dê ji bo 2010-an qezencek pir-mîlyon dolar biweşîne, ku yekem jimareya erênî ya salane di pênc salan de ye.

Piştî bernameya parvekirina kar, xebatkarên xwe vegerandin karê tam-time. Wî herî dawî 165 karmend li kargeha xwe ya Adelaide zêde kir, û heke Holden karibe girêbestek mezin bi otomobîlên polîsên Amerîkî re peyda bike, dibe ku bêtir hebin.

Ji bo her welatekî din ku li Avusturalya kar dike, pênc ji karmendên wê li ser geştên karsaziya navneteweyî yên li deverên din ên cîhana GM ne.

Holden dest bi veberhênanek darayî kir ku ji bermahiyên şaredariyê sotemeniya etanolê hilberîne, modelên xwe yên sotemeniya alternatîf berfireh kir, û dê di nav 18 mehan de 10 modelên nû an nûvekirî derxe.

Mifteya vegerê rola Holden di sêwirandin û avakirina otomobîlên nû de bû.

Devereaux dibêje, "Li gerîdeya ku wan hilbijartiye ku di mezadê de dema ku GM meha çûyî berbelav bû - li otomobîla ku wan hilbijartiye ku zêde bihejînin - Chevrolet Camaro."

"Otomobîla masûlkeya tîpîk a Amerîkî û lehengê fîlimên mîna Transformers. Wesayîta ku ji hêla tîmê (Holden) ve hatî çêkirin û çêkirin, li Lang Lang hate ceribandin û li Oshawa, Ontario, Kanada hate çêkirin.

"Bi xêr hatî GM-ya nû, ku yek ji otomobîlên herî hezkirî yên Amerîkî yên hemî deman dikare ji hêla du endamên Commonwealth ve were sêwirandin û çêkirin - û ew dikarin wê ji her kesê din li cîhanê çêtir bikin. Otomobîlek hem-Amerîkî ku li Awustralya hatî çêkirin û li Kanada hatî çêkirin."

Devereaux dibêje ku şiyana Holden ku xwe bi cîh û hewcedariyên bazara navneteweyî re biguncîne rê da wî ku ji bo hilberîna Wesayîta Patrolê ya Polîsan a Chevrolet Caprice (PPV) îtiraz bike. Ev êşa windakirina bernameya Pontiac G8 hinekî sivik dike.

"Chevrolet di nîvê bernameyek ceribandinê ya 20-bajaran de ye," ew dibêje modelên ceribandinê yên dirêj-teker ên ku li Avusturalya hatine çêkirin û ji Dewletên Yekbûyî re hatine şandin. “Ji 20 bajaran XNUMX bajar temam bûne. Em dizanin ku hilberek me ya hêja heye ... û di çaryeka yekem de li hêviya encamên ne."

Di heman demê de, Holden ji bo polîsên neh eyaletên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkî ku beşdarî îhaleya guhertoya "detective" ya Caprice bûne, otomobîlên pîlot çêdike. Hilberîn dê meha bê dest pê bike.

"Di vê demê de, em nikarin hejmara fermanên di pergalê de eşkere bikin, lê em pê bawer in ku dê di sala nû de hejmara fermanan zêde bibe," dibêje Devereux.

Ew dibêje ku pargîdanî bi qasî hinardekarê çavkaniyên mirovî û nermalava otomotîvê ye.

Lê ji bilî ku di otomobîlên ajokera paşîn de wekî rêber tê zanîn, Devereux dibêje Holden ji bo pêşerojê dixebite.

"EN-V (Electric Networked-Vehicle) vîzyona kozmîkî ya Holden a pêşeroja veguheztina bajarî ye, ku di Expo ya îsal de li Shanghai hate pêşandan," ew dibêje.

"Ev wesayitek konsepta hemî elektrîkî, du-teker e, ku ji bo kêşeyên bajarên mezin ên wekî qerebalixiya trafîkê, hebûna parkkirinê û kalîteya hewayê hatî çêkirin, hatî çêkirin. EN-V kapasîteyên sêwirana pêşkeftî yên sêwiranerên otomotîvê yên Avusturalya ronî kir, lê di heman demê de destnîşan kir ku Holden pêşangeha pêşerojê sêwiran dike û di vê pêşangehê de ji bo her kesî tiştek heye."