Holden ji bo Chinaîn û cîhanê otomobîla Buick ya luks dîzayn kir
Dibe ku Holden santralên xwe yên gerîdeyê û motorê bigire, lê tîmê sêwirana wê li ser otomobîlên ji bo Chinaîn û welatên din dixebite.
Sêwiranerên Holden berê xwe dan pêşangeha motora Detroitê jî berî ku perde bi fermî rabûn.
Otomobîla konsepta tev-nû ya Buick di bûyerek pêşdîtinê de li pêş pêşangeha herî mezin a otomatê ya Amerîkaya Bakur roja Yekşemê bi şev li Dewletên Yekbûyî li dora demjimêr 11:XNUMX Duşemê AEDT hate eşkere kirin.
Têkiliya dawîn: otomobîl ji hêla serokê berê yê Holden Mark Reuss ve hate eşkere kirin.
Buick Avenir - fransî ji bo "pêşeroj" - projeyek hevbeş bû di navbera studyoyên sêwiranê yên Holden de li Port Melbourne û navendên sêwiranê yên General Motors li Detroit.
Lêbelê, Holden erebe bi destan çêkir berî ku ew berbi DY-ê berî Sersalê were firîn.
"Awustralya bi rastî di çêkirina hin otomobîlên luks ên mezin de baş e," Reuss got.
"Otomobîl li Avusturalya ji hêla Holden ve di atolyeyên wan de hate çêkirin, û hundur û derveyî hewildanek hevbeş di navbera studyoyên (Australya û Amerîkî) de bû."
Lêbelê, heya naha, Buick Avenir tenê pêşangehek e. Pargîdaniyê negot ka çi celeb motorê di binê kapê de ye, lê birêz Reuss piştrast kir ku ew ajokera paşîn e, mîna sedaya luks a heyî Holden Caprice.
"Em naha ti planên hilberînê nînin...em dixwazin bibînin ka mirov çi difikirin," Reuss got.
Lêbelê, hundurê Holden ji News Corp Australia re got ku Buick Avenir îhtîmal e ku li Chinaînê were çêkirin û li çaraliyê cîhanê were firotin.
Di heman demê de dibe ku ew bigihîje Avusturalya wekî cîhgirek gengaz a Holden Caprice gava ku kargeha otomobîla Elizabeth di dawiya 2017-an de bêdeng bimîne.
Ger Avenir bikeve hilberînê, ew ê bibe tenê duyemîn gerîdeya çêkirî ya çînî ku li Avusturalya were pêşve xistin; ya yekem Ford Everest SUV bû, di dawiya sala borî de hate pêşkêş kirin.
Buick Avenir dê biryara GM ya girtina kargeha Holden paşve nede, lê dê derketina Avusturalya wekî navendek sêwiran û endezyariyê ji bilî navendek hilberînê ji bo pîşesaziya otomobîlê ronî bike.
Mînakî, Ford Australia niha ji xebatkarên kargehê bêtir sêwiraner û endezyaran dixebitîne.
Rêvebirên GM dê texmîn nekin ka Buick Avenir li ku derê dikare were çêkirin, lê serok û serokê pargîdaniya hevpar a GM li Chinaînê, SAIC, di vekirinê de amade bûn.
Wekî din, ji 1.2 mîlyon wesayîtên Buick yên sala borî li çaraliyê cîhanê hatin firotin - ku ji bo marqeya 111-salî rekorek e - 920,000 li Chinaînê hatine çêkirin.
Vekirina Buick Avenir li Detroit sirek çareser dike. Dema ku Holden girtina kargeha xwe ragihand, spekulasyon hebû ku Commodore ya din dikare ji Chinaînê were.
Lêbelê, nuha eşkere ye ku sêwiranerên Holden li ser guhertoyek çînî ya vê Buick-a nû ya luks dixebitin.
Di şûna wê de, nifşê nû Holden Commodore dê naha ji Opelê li Almanyayê were peyda kirin, ku bi orîjînala 1978-an, ya ku di wê demê de li ser sedanek Almanî bû, bi tevahî vegere.
Dibe ku Buick li derveyî welat xwedî wêneyek tarîxî be, lê ew li Dewletên Yekbûyî ji ronesansekê kêfxweş dibe; Sala pêncemîn a mezinbûna sala 2014, ji sedî 11 li gorî sala borî zêde bû. Di heman demê de ew niha piştî Chevrolet duyemîn marqeya herî mezin a GM ye.
