2023 Honda Civic Type R: Motor, dem, hejmarên performansa potansiyel û her tiştê din ku em di derbarê qehremanê nû yê hatchbackê Japonî de dizanin

Ger 2022 Honda Civic Type R bi vî rengî xuya bike hûn ê bibin fanek? (Krediya wêne: Thanos Pappas)

Civic Type R ya Honda her gav giraniya xwe wekî çîpek germ a ajokera pêşîn a ku dikare bi dijberên bihêztir ên ku tewra çerxên ajotinê yên zêde jî hebin re pêşbaziyê bike.

Û hêvîdarim ku Honda dê ji bo ala xwe ya nifşa nû ya nûjen, ku tê payîn ku di dawiya vê salê de were eşkere kirin, bi heman formulê bimîne.

Naha di ceribandina paşîn de, wekî ku li Suzuka Circuit ya Japonî tê dîtin, Honda kêm-zêde li ser hûrguliyên sereke yên ji bo Tîpa R-ya paşîn biryar daye, lê hêj tiştek taybetî eşkere nekiriye.

Wê got, li vir dorpêkek ji her tiştê ku em di derbarê 2023 Honda Civic Type R de dizanin heye.

Engine û veguhestin

Li ser bingeha motora 2.0-lître ya turbo-petrolê ya gerîdeya berê, 2022 Civic Type R bi kêmî ve dê bi 228kW / 400Nm ya germahiya sala borî re hevber bike.

Di rastiyê de, Honda vê guhertoya nû wekî "Civic-a herî bikêr" bi nav dike, lê hûn dikarin argûman bikin ku her nifşek nû heya vê gavê bûye.

Gotinên destpêkê destnîşan kirin ku Honda dikare teknolojiya hybrid bikar bîne da ku performansê zêde bike, dibe ku li ser ezmûna nifşa duyemîn NSX supercar bisekine, lê ew êdî wusa xuya nake.

Ji ber vê yekê dibe ku hêz pir zêde zêde nebe, lê tewra digel ku motora lêkûpêkkirî be jî, Civic Type R ya 2022-an hîn jî ji 235kW/400Nm Volkswagen Golf R, 228kW/400Nm Audi S3 û 225kW/400 Nm Mercedes-AMG A35-ya Avusturalya ye. .

Veguheztinek desta ya şeş-leza jixwe ji bo Civic Type R tê bikar anîn, lê gotegot di heman demê de guhertoyek otomatîkî jî destnîşan dikin ku dê îtiraza germa germ berfireh bike.

Platforma

Li ser bingeha nifşa 11-an Civic, ku dê di sala 2021-an de li pêşangehên Avusturalya bikeve, Tîpa R-ya nû dê bi dîtbarî nêzî gerîdeya xweya xêrxwaz be, lê digel lêzêdekirina werzîşê ya laş û fenderek mezin.

Ev tê vê wateyê ku şêwaza dabeşker a Tîpa R ya derketî îhtîmal e ku rê li ber çavek mazintir veke.

Bînin bîra xwe ku nihêrîna gerîdeya kevin a "boy racer" bi tevahî fonksiyonel bû, heya kulika hewayê ya kulikê ku arîkariya kavilê li dora berika motorê dikir, ji ber vê yekê tê çaverê kirin ku şêwaza gerîdeya nû fonksiyonek wusa pêk bîne.

Di heman demê de ew baş dide zanîn ku standard 2022 Civic jixwe ji bo ajokerek ku ji quncikê dûr nakeve gerîdeyek rêzdar e.

Wêneyên ceribandinê destnîşan kirin ku prototîpa nû ya Type R-ya tîrêjên Michelin Pilot Sport 4S-ê yên ku îhtîmal e ku werin hilberandin dimeşîne.

Civic Type R ya berê di heman demê de yekem bû ku suspensionek adaptîf destnîşan kir ku karibe di guheztinê de di navbera modên rehet û werzîşê de biguheze, ji ber vê yekê li bendê ne ku pergalek wusa ji bo gerîdeya 2022-an vegere.

Lîsteya bihayê

Civic Type R ya berê ji bilî lêçûnên rêwîtiyê 54,990 $ lêçû û çapa tixûb bi 70,000 $ hate firotin.

Lêbelê, ne li bendê ne ku bihayên gerîdeyên nû paşde bikevin ji ber ku ketina Honda ya berbi sûkê bilindtir lêçûn li ser standard Civic jî zêde kiriye.

Li gel yek-class Civic 2022-a ku bi $47,200 $ peyda dibe û guhertoya hîbrid a hêvîkirî di demek nêzîk de bi bihayek hê mezintir tê, Tîpa R-ya nû dikare ji bo yekem car astengiya 70,000 $ bişkîne.

Ew dikare wê bixe nav xaka germê ya her-wheel-drive premium li gorî Audi S3, BMW 135i û Mercedes-AMG A35, lê dem dê vebêje.

Rêzan

Dema ku derkeve Civic Type R bi rastî dê çi rabe?

Digel ku Ford Focus RS ji hilberînê derketiye, bersiva herî eşkere Volkswagen Golf R e, ku divê di sala 2022-an de jî derkeve pêşangehan.

Renault Megane RS di heman demê de rikberek bi ajokera pêşîn a bihêz dimîne, ku karibe ji Civic Type R derbas bibe, û 221kW/400Nm hêzê ji motorek benzînê ya turbo ya 1.8 lîtreyî peyda dike.

Tê payîn ku Subaru WRX STI-ya nû îsal ji dest derkeve, ku pêdivî ye ku 2022kW/202Nm hilberîna 350 WRX-ê bikişîne da ku bibe dijberek hêjatir.

Lêbelê, dibe ku ew Toyota be ya ku herî zêde berxwedanê li hember serdestiya germê ya Honda heye ji ber ku gotegotên GR Corolla berdewam dikin.

Tê gotin ku motora 200kW/370Nm 1.6-lître sê-sîlindir ji GR Yaris-ya germ hatî deyn kirin, ji ber vê yekê GR Corolla pir xeternak xuya nake, lê dînamîkên tîrêjê yên hemî tekeran dikarin faktora biryardar bin. .