HRT, bi xatirê te ji F1 - Formula 1
La HRT dê beşdarî Championshipampiyoniya Cîhanî ya F1 ya 2013an nebin.Tîma Spanî, ku serkirdayetiya xemsar a tîmek ku çendîn car bêyî ketina pûanan ketiye rê, dagir dike, kiryarên nû nedît û ji ber vê yekê neçar ma ku ji Circus re xatir bixwaze. Werin em wî bi hev re kurtir nas bikin dîrok.
Yekem (û heya nuha tenê) tîmê Iberian Formula 1 di bin navê de hate damezrandin Îspanya ajokarê berê yê Valencian Adrian Campos (encama herî baş - cîhê 14-an bi Minardi re di 1987 de), kesê jêhatî di tîmê de Kampos Meta di Championshipampiyoniya Spanyayê û Vekirina Ewropayê de du sernavên F3 qezenc bikin.
Stûr yekser difiroşe karsazê. Jose Ramon Karabanteku wî nav lê kir Tîmê Racing Hispania (ji ber vê yekê kurteya HRT): Dallara di derbarê sêwirana çarçoveyê de, ji bo i Motorên Cosworth û Brezîlyayî wekî siwarê yekem hat hilbijartin Bruno Sennaherî zêde bi xizmtiya xwe (Ayrton birayê diya wî bû) û sponsorê wî (La Embratel, şirketa têlefonê ya duyemîn li welatê Amerîkaya Başûr) û ji bo performansa wê di kategoriyên piçûk de.
Demsala yekem, di 2010 -an de, xirab dest pê dike: Di Januaryile de, tîm ragihand ku ew nikare beşdarî ceribandinên zivistanê bibe, û di Sibatê de ew wekî rêvebirê werzîşê tê destnîşan kirin. Colin Kolles (tenê ji ezmûna sê tîmên serneketî, Jordan, Midland û Spyker), û tenê di 4ê Adarê de, hefteyek berî destpêkirina Grand Prix, navê siwarê duyemîn hate eşkere kirin. îndîyan Karun Chandhok ew rookiyek din e lê ji ber ku wî çar sal berê Formula Renault V6 Asya qezenc kir, ji hevrêyê xwe (hinekî) ji darên xurmeyan dewlemendtir e.
Odeya Single F110 Di dema pratîka belaş a pêşbirka yekem de yekem lepikên xwe dimeşîne Bahrain: Senna di hilbijartinê de zêdetirî 9 çirkeyan li dû Pole Vettel diqede, dema ku Chandok wê xirabtir dike, hema hema 11 saniye li paş. Hindî li Melbourne û Monte Carlo du cihên çardehhemîn digire (heya niha encama çêtirîn a tîmê), û Senna li şûna Japonî tê. Sakon Yamamotopiştî du werzên xirab bi Super Aguri û Spyker re.
Bruno di Grand Prix -a din a Almanyayê de tê bîranîn û Yamamoto şûna Chandok digire heya ku ew neçar be ku rê bide Avusturyayê. Christian Klien li Sîngapûrê ji ber jehra xwarinê. Sakon di ceribandinên malê yên li Suzuka û Koreyê de (ku Senna hîn jî 14 -emîn e, ji bo mayîna li pêşiya Rêzên Cîhanî ya Virgin) vedigere pêşbaziyê, lê di du pêşbirkên paşîn de, Klien dîsa wekî xwedan vedigere.
2010 bi gelek sozên neqediyayî diqede: Li ser motorên Ferrari (yên ku berê nebûn), ceribandinên bi şampiyonê GP2 Pastor Maldonado (jixwe bi Williams re di têkiliyê de ye), û tewra peymanek bi Toyota re heye ku TF110 (qet nayê bikar anîn) peyda bike. salek berê. Mala Japonî, pere nabîne, her tiştî diteqîne. Lê ew ne hemî ye: HRT dev jê bernade WOTNE (Komeleya Tîmên Formula, komeleya ku stewrên Sîrkê dicivîne) bêhurmetiya tîmên piçûk şermezar dike, lê sedema rastîn nedana xercê qeydkirina îsal e.
Ji hêla din ve, kalîteya pîlotan baştir dibe: Hindî Narain Kartikeyan (Di şampiyoniya cîhanî ya 18 -an de bi Urdunê re cîhê 2005 -an) û ya me Vitantonio Liuzzi (Cihê 15emîn salek berê li Force India) di demsalê de encamên balkêş bi dest xistine. Du otomobîlên yekane F111 wan nekarî bibin pêşbirka yekem a salê li Avusturalya, lê jixwe li Kanada, cîgirê sêzdehemîn a Liuzzi (di dîroka tîmê de çêtirîn) dihêle ku ew sala yekser duyemîn pêşiya Virgin bigire.
Li Silverstone, Kartikeyan, ku sûcdar e ji Liuzzi hêdî ye, ji hêla Awistralyayiyek ve tê guhertin. Riccardo (du sal berê serketiyê şampiyoniya prestîj a Brîtanyayê Formula 3). Di heman heyamê de, pargîdanî Paytextê Thesan piraniya tîmê distîne. Xortê bezê yê dervayî yekser xwe ji Liuzzi jêhatîtir dibîne, yê ku çerxê tenê ji bo ceribandinek li Hindistanê dide Kartikeyan.
Di dawiya 2011 -an de, Colin Colles ji pirê derdikeve û di demek kurt de ajokarek berê yê Spanî tê şûna wî. Luis Perez-Sala (Di Championshipampiyoniya Cîhanî ya F28 ya 1 -an de bi Minardi re 1989 -emîn). Ji bo demsala 2012 -an, siwarê herî jêhatî yê ji bo vê tîmê hatî hilbijartin: Iberian Pedro de la Rosa (Cihê 11emîn di Championshipampiyoniya Cîhanî ya 2006 -an de bi McLaren re) ku dibe ku li kêleka Kartikeyan be.
Di pêşbirka pêşîn a demsalê de li Avusturalya, du F112 -ê destûr nadin ku pêşbaziyê bikin ji ber ku ew pir hêdî hêdî mafdar dibin û tîmê di seranserê demsalê de bi hêviyên jixwe kêm dilşikestî bû. HRT yekem car di rêzê de paşîn diqede û ji hêla Kartikeyana li Monte Carlo ve wekî cîhê çêtirîn di rêza 15emîn de ye.
