Dema ku gerînendeyê bizivirîne qirçikê

Gava ku hûn tirên xwe didin aliyekî aloziyek weya xweş heye? Di vê gotarê de, em ê sedema bingehîn a xuyangkirina qirçek dema zivirandinê bifikirin û ji bîr nekin ku hûrgelên ku kêmtir hevpar in nîşan bikin.

Di 95% bûyeran de, sedemê qirikê hevgirtinek CV ye - hevberek bilez a domdar (bi zargotinî dikare jê re granate were gotin).

Dema ku gerînek zivirî qirçokek hebû

Wekî ku me li jor jî diyar kir, sedema krîzê di pir rewşan de movika CV ye. Ka em bibînin ka çima dest bi qirçînê dike.

Amûra vê parçeya yedek di wêneya jêrîn de tê nîşandan. Di beşa herî fireh de, gog bi cîh dibin (wekî di bêrikan de) û her gogek wusa xwediyê kursiyek xwe ye, ku bi demê re ji ber şûştinê parçe dibe. Ji ber vê yekê, di hin mewziyên çerxê de, gog ji cîhê xwe dihêle, ku dibe sedema şivandina perçên dorpêçkirî bi xirpikek taybetmendî, û carinan jî wedging.

Krîza krîtîk

Bê guman krîtîk. Di rewşek çewtî ya wusa de domandina ajotinê pir nexwestî ye. Ger hûn birin, hûn dikarin li bendê bimînin ku movika CV bi tevahî ji hev bikeve û hûn dikarin yek ji ajokaran winda bikin. Wedge wheel dikare tengahiyek din be. Ger ev bi lez biqewime, wê hingê hûn xeter dikin ku kontrola xwe winda bikin û bikevin qezayekê. Ji ber vê yekê, em tewsiye dikin ku ger krîzek were dîtin, tavilê dest bi sererastkirina xeletkariyê bikin.

Çakkirina xeletiyê

Têkiliya CV ne perçeyek nûvekirinê ye, û ji ber vê yekê tamîrkirin tenê di veguheztinek tevahî de pêk tê. Bi gelemperî, ji bo piraniya otomobîlan, SHRUS dravê maqûl digire, dibe ku îstîsna marqeyên prîmî bin.

Berê me pêvajoyê vegot CV veguherîna hevpar a Chevrolet Lanos bi wêneyên gav bi gav. Ev rêwerz dê alîkariya we bike ku hûn gavên bingehîn ên guheztinê fam bikin.

Çi tiştên din dikare bibe sedema krîzê

Di heman demê de rewşên hindiktir jî hene dema ku qeşengî ne ji hêla CV hevbeş, lê ji hêla beşên din ên şasê ve tê afirandin, em wan navnîş dikin:

• hilgirên teker;
• rack rêvebir;
• teker li kevane dixe (ne gengaz e, lê di heman demê de hêjayî baldanê ye jî).

Tesbîtkirina têkçûna hilgirtinê hêsan e. Pêdivî ye ku çerxên pêşiyê li dora xwe daliqînin û wan bizivirînin. Ger hêlîn xeletî û qelişî bin, wê hingê çerx dê hêdî bibe, û carinan dengek taybetmendî "çîrvanî" derdixe. Dema lêdanê, wekî qaîdeyek, xwe di heman pozîsyona çerxê de diyar dike.

Hêjayî gotinê ye! Di bûyera perçebûnê de, hirç bêtir ji qirçikê hûr û zingar dibin.

Teşxîskirina çewtî ya raktorê rêveberiyê pir dijwartir e. Pêdivî ye ku di vê rewşê de qirşikê di kêliya zivirandina gerînendeyê de an zivirandina di cîh de were lêgerîn. Her weha hêja ye ku meriv guh bide guherîna tevgera birêvebiriyê: erebe di heman demê de baş bersivê dide zivirên rêvekirinê an na, gelo carinan carinan carinan zivirandina gerîdeyê dijwar dibe an berevajî hêsan e.

Ger yek ji van nîşanan were dîtin, wê hingê bi îhtimaleke mezin divê hûn serî li rakirin û teşhîskirina pirsgirêkê ya berfireh bidin, ji ber ku rêvebir ne pergalek e ku hûn karibin çavên xwe lê bigirin. Ew rasterast ewlehiyê bandor dike.

Pirs û bersivan:

Çima raket diqelişe? Dibe ku gelek sedemên vê bandorê di rêvebirinê de hebin. Divê pispor pirsgirêkê teşhîs bike. Qirbûn ji ber girtina yek an çend parçeyên tevgerê xuya dike.

Dema ku ber bi çepê ve bizivire dikare çi biqelişe? Di vê rewşê de, berî her tiştî, divê hûn rewşa hevoka CV kontrol bikin. Qirkirina vê hûrguliyê di dema tevgerê de diyar dibe. Ger erebe raweste û dema ku kereyê dizivire dengek qiriş tê bihîstin, rêwerzê kontrol bikin.

Dema ku çepê dizivire kîjan CV-ya hevbeş diqelişe? Her tişt pir hêsan e ku bizivire çepê - rast diqelişe, zivirî rast - çep. Sedem ev e ku dema zivirîn, barkirina li ser çerxa derve zêde dibe.