Lîstik şaneyê hêjayî ye
Di motorên ku niha têne bikar anîn de, jiyana tîrêjê bi navînî 30-45 hezar tê texmîn kirin. km, lê rewş hene ku guheztinek berê hewce ye.
Gava ku di motorê de "tiştek xelet" hebe, ew baş dest pê nake, hişk dimeşe, disekine, an mezaxtina sotemeniyê zêde dike, ev sedem e ku piraniya ajokaran berê xwe didin mekanîkî.
Digel elektronîkên ku di pergalên şewitandina nûjen de têne bikar anîn, ev tiştê rast e ku meriv bike, ji ber ku dijwar e ku meriv bi serê xwe sedemê diyar bike, her çend yek ji sedemên mimkun tenê dikare fîşekek xelet be. 
Di motorên ku niha têne bikar anîn de, jiyana fîşê bi navînî 20 mîlyon çerx tê texmîn kirin, ku dikare bi qasî 30-45 hezarî were texmîn kirin. kîlometran rêve çû, lê rewş hene ku guheztinek berê hewce ye. Ev ji bo motorên gazê (LPG/CNG) yên ku bi gazê têne xebitandin re derbas dibe, ku ev ji ber şert û mercên xebitandinê yên girantir e (bi giranî şewitandina hêdîtir û germahiya bilind). Qalîteya nebaş a sotemeniya ku tê bikar anîn jî faktorek nebaş e ku bandorê li rewşa mûmê dike.
Ji bo mûmek çi hewce ye?
Erka sereke ya çirûskê ew e ku di navbera elektrodê de çirûskek elektrîkî ya bi îstîqrar û têra xwe xurt biafirîne, û hem jî germê jê bike da ku ew li jêr sînorê xwe-hilweşîna tevliheviya sotemeniyê bimîne, yanî. nêzîkî 900 derece C.
Ji ber vê yekê, bijartina celebê çirûskê ji bo her celeb motorê bi taybetî girîng e. Ew ji hêla hilberînerê motorê ve hatî destnîşan kirin, karanîna mûmanên sêwiranek diyar, nirxa calorîk a çaverêkirî û jiyana karûbarê wan pêşniyar dike.
Ji ber vê yekê çirûskek gerdûnî ya ku ji bo her celeb motorê maqûl e tune! Her cîgirên "mûcîze", di nav de mûmên pir-elektrodî, baş baş nabin. 
bi girîngî li ser parametreyên motorê bandor dike, lê jiyan û pêbaweriya tîrêjê dirêj dike.
Ev di heman demê de ji bo fîşekên ku elektrodên wan ji aligirên biha (yttrium, platîn) têne çêkirin jî derbas dibe, ku karanîna wan li cîhê ku rastdar be tê pêşniyar kirin (mînakî, di warê motorên gazê an yekîneyên hêzê yên otomobîlên werzîşê de).
Sar, germ, germ
Li gorî nirxa termalê ya ku jê re tê gotin, sê celebên sereke yên çirûskê li gorî "hevbera germahiyê" hene, ku şiyana rêgirtin û belavkirina germê diyar dike.
Nirxa kalorîfa "germ" a bilind, ku bi rûberek însulatorek mezin a ku pir germê vedihewîne, bi fîşekên germa "navîn" bi kêm îzolator ve tête diyar kirin, ji ber vê yekê ji fîşekek "germ" bêtir germ li hêmanên motorê tê belav kirin, û pêlên "sar" ", germahiya herî kêm vedigire. 
Pîşanên "germ" di motorên kêmtir stresê de têne bikar anîn, dema ku fîşên "sar" di motorên bêtir daxwazî de têne bikar anîn.
Paqijkirin an şûna?
Heke hûn paqij dikin, tenê elektrodên xwe bikar bînin heke hûrgelek sotê hebe, bi firçeyek pir nermik. Sandpaper an sandblasting tiştek berê ye. Digel hebûna heyî û bihayên nisbeten kêm, çêtir e ku meriv li dû pêşnîyarên çêkerê motorê fîşekan bi yên nû veguhezînin.
Ma em dikarin bi xwe bikin? Mixabin, ji ber danîna mûman, ev operasyona hêsan bêyî amûrên taybetî ne gengaz e. Dema ku xilas bike 
xwediyên erebeyên kevn dikarin vê yekê bi baldarî û bi baldarî bikin.
Yek ji qaîdeyên bingehîn ev e ku meriv mûmê bi tiliyên xwe ve bişewitîne heya ku berxwedan were hîs kirin, û dûv re wê bi kulmek hişk bike. Ev ê pêşî li zirara tîrêjên soketê bigire.
Çirûskek ku bi xirabî tê xistin bi gelemperî di tamîrek serê giran de encam dide.
Dema ku fîşekan diguhezînin, di heman demê de hêja ye ku bi baldarî têlên agirpêketinê û girêdanên wan werin vekolandin, û heke yek hebe, cîhaza agirkirinê, ya ku performansa tevahî pergalê pê ve girêdayî ye, kontrol bikin.
Bihayên ji bo fîşekên kesane
modela gerîdeyê | Bosch | biha (złoty) | NGK | biha (złoty) | Ez digirim | biha (złoty) |
Fiat Panda 1.1 | FR78 YR7DE | 20,87 25,79 | BKR5E2 V Hêl16 | 16,11 9,90 | Zf2 XF7 | 10,33 22,29 |
Skoda Fabia 1.4 | FR78 F7DC | 20,87 12,49 | BKUR5ET-10 V Hêl17 | 24,86 6,81 | 14FR-8DPU2 | 21,70 |
Toyota Corolla 1.6 VVT-ez | FR78 FR7KCX-11 | 20,87 11,46 | BKR5EYA-11 BKR6EY-11 | 16,11 16,11 | 14FR-7KUOKS | 14,20 |
Ford Focus 1.6 | HR8MEV | 14,91 | PTR5A-13 V Hêl25 | 39,26 38,36 | - | - |
Renault laguna 1.8 16V | FR7DP + FR7DC+ | 16,88 12,49 | BKR6ES V Rêza 28 | 13,55 15,31 | UXF79P4 | 44,08 |
Audi A6 2.4 | - | - | BKR6EKUB | 32,12 | 14-FGR-6DDU | 41,92 |
Bmw 525i | FGR7DQP | 49,34 | BKR6EKVP V Hêl30 | 54,09 52,80 | 14-FR- 7DUQP7 | 48,90 |
